据乘联会最新零售销量数据统计,年国内狭义乘用车市场销量.6万辆,同比增长4.4%。其中,轿车销量.6万辆,同比下滑6.4%;MPV销量.9万辆,同比下滑1.0%;SUV销量.1万辆,同比增长3.0%。
从轿车榜单来看,日产轩逸毫无悬念拿下年度轿车销冠,同时也是国内乘用车市场销量最高的车型,全年累计销量为51.2万辆。从轩逸年内的表现来看,虽然在下半年有一两个月被宏光MINI反超,但是也无法撼动其销冠的地位。当然,与其它车型不同的是,轩逸采用新老同堂销售。
排名第二分别是朗逸和宏光MINI,年全年累计销量分别为43.2万辆和39.5万辆。值得一提的是,在年12月,宏光MINI再次超过轩逸,成为轿车市场和乘用车市场销冠,当月宏光MINI的销量为辆,而轩逸为辆,这也是年内宏光MINI第二次超过轩逸。从整体榜单来看,主要还是以合资车型为主,特别是日系轿车。除了排名第一的轩逸外,丰田卡罗拉以33.0万辆排名第四,丰田雷凌以22.8万辆排名第八,排名第九的凯美瑞在年战胜本田雅阁成为B级车销量冠军,全年销量21.7万辆,而雅阁表现略逊于去年,累计销量同比下滑8.2%至19.8万辆。
豪华车型方面,宝马3系和宝马5系均挺进轿车前十五榜单,其中宝马3系同比增长12.1%至17.0万辆,宝马5系同比增长8.3%至17.2万辆。在一线豪华品牌市场中,因为疫情和零部件供应影响,奔驰和奥迪车型均出现不同程度的下滑,而宝马车型表现相对强劲,宝马3系、宝马5系、宝马X3均实现增长。自主品牌车型方面,除了宏光MINI外,吉利帝豪全年累计销量20.9万辆,同比下滑9.7%,而比亚迪秦累计销量18.9万辆,同比增长.8%。这是比亚迪秦首次挤进年度榜单中,其中大部分销量来源秦PLUSDM-i和秦PLUSEV,如果仅计算燃油车的话,比亚迪秦实际上仅售出辆。再来看看SUV车型榜,相比于轿车车型榜,自主车型明显增多。哈弗H6再次夺得SUV销冠,同样是毫无悬念的,其依靠三代同堂销售,年全年累计销量35.3万辆,领先长安CS75、本田CR-V等车型。当然,从月度表现来看,哈弗H6在年也并不是一帆风顺的,多月被其它车型反超。年2月,长安CS75领超哈弗H6;年4月,本田CR-V同样问鼎SUV销冠;年9月,哈弗H6败北特斯拉ModelY。
虽然哈弗H6再次成为SUV销冠,但是销量同比下滑3.2%,而长安CS75虽然仅夺得亚军,但是同比增长4.8%至27.5万辆。除了以上两款国产车型外,比亚迪宋、吉利博越、长安CS55三款国产SUV均出现在榜单中,其中比亚迪宋同比增长12.7%,长安CS55同比增长26.7%,而吉利博越则同比下滑9.0%。值得一提的是,比亚迪宋同样是燃油车、插电混动和纯电动销量的总和,全年累计销量20.2万辆,其中宋为9.7万辆,宋PLUSDM-i为7.4万辆,宋PLUSEV为2.3万辆。从其它热门车型来看,哈弗大狗在去年销量9.9万辆,坦克也达到了8.5万辆,长安UNI-T则售出8.3万辆。
合资车型方面,表现较为强劲的还是集中在日系品牌。在SUV畅销车型中,有六款车型来自日系品牌,其中本田有四款车型入围。除了排名第三的本田CR-V外,排名第六的本田XR-V年销量达到19.1万辆,而第九位和第十位的缤智和皓影销量分别为16.8万辆和16.2万辆。此外,丰田RAV4同比增长17.3%至20.3万辆,而日产逍客同比增长2.2%至16.1万辆。据统计,年销量超过10万辆的SUV车型有25款,其中跌幅最大的是日产奇骏,全年累计销量10.2万辆,而年销量17.0万辆,年为21.3万辆,年为20.5万辆,创近年来新低。
豪华品牌车型方面,仅有宝马X3和奥迪Q5L入围,其中宝马X3同比增长11.6%至15.0万辆,奥迪Q5L则同比下滑6.2%至14.0万辆。此外,竞争对手奔驰GLC全年累计销量13.6万辆,同比下滑17.7%。除了以上车型外,特斯拉第二款国产车型ModelY也是年内的黑马之一,是SUV榜单中唯一一款电动车,年全年累计销量17.0万辆,在刚刚过去的12月份销量也超过4万辆,再度刷新月度销量纪录。
相比于份额较小的MPV市场,从单月销量榜来看也是不少的看点。从年度榜单来看,五菱宏光和别克GL8两款车型超过十万辆,分别为辆25.2万辆和16.1万辆,但是五菱宏光跌幅达到11.0%。市场
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