福特EVOS，这款福特的新款SUV在网络上的评价说实话我乍一看没太看懂，因为很多人都评价说这是一台很像电车的燃油车。这个评价之前很少出现过，所以我也很好奇这到底是一个怎样的车，所以这一次我们拿着这台售价25.78万元的EVOS款EcoBoostST-Line来看一看。
福特给EVOS的定位是一台SUV，不过实际上这台车的造型和定位更像是雪铁龙C5X凡尔赛。是那种跨界类型的车型。首先前脸上它就不太像SUV，反而像是一个轿车，足够低矮，足够运动，并且在加入了ST-Line套件之后更是展现出了其凶悍的一面。另外前脸也确实有着很酷炫的效果，比如说贯穿大灯，这是电动车上经常出现的元素。并且前方拥有ACC雷达探头，看来这台车在辅助驾驶方面也是有一定建树的。
如果EVOS自身定位成SUV的话，那EVOS的尺寸可以说是有些傲人了。长度高达mm，宽度mm，高度mm，在轿车和SUV中，同价位EVOS都是有着明显的尺寸领先优势的。另外EVOS轴距也极大，高达mm。前后悬超短的设计配合侧面隐藏式门把手，也确实是很多电动车的设计风格。
EVOS的车尾也很有特点，完全没有SUV车尾的直立感受，更像是一个大尺寸两厢车，而且尾灯显得很夸张。另外即使是ST-Line车型，排气也隐藏得很好，单看外观会误认为它是电动车，我觉得是很有可能的。
进入到内饰，看着中控超大尺寸三联屏，这就算是现在很多电动车见了也都迷糊。内饰方面展现出来的科技感在进入车内一瞬间就能感觉到。用料方面，作为美系车福特一向厚道。做工方面长安福特这几年进步也挺明显的。
还是说回配置吧，既然说这台车很像是一个电动车，那配置上智能化程度肯定不令人失望。车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航这些辅助驾驶配置都有，而且实测表现不错，能达到L2+级的高级别辅助驾驶水平。现在很多电动车也就无非是这个地步。另外它可以选装自动泊车、带有电动后备箱门、支持整车的OTA升级，包括车机系统、辅助驾驶等，现在燃油车鲜少能有做到整车OTA升级的，电车往往会支持。我算是知道为什么这车会被评价为是最像电车的燃油车了。
前排座椅带有通风加热功能，造型上和福克斯的ST-Line版本倒是颇为相似，舒适度也是如此，柔中带刚，对于身体的支撑性非常突出。
要说其它方面，EVOS的配置也不低。它还拥有车内7色氛围灯、BangOlufsen的高端音响、空调带有分区调节，还有空气净化功能。另外得益于大尺寸设计，后排的空间上EVOS可以做到傲视群雄，宽度表现也相当可观，总之乘坐舒适性上令人相当满意。
EVOS款EcoBoostST-Line的这款发动机不错，排量2.0T，带有涡轮增压，最大功率马力，最大扭矩N·m。动力输出上还是比较偏向于中段转速区间，属于美系动力里面比较出彩的一款动力。变速箱匹配了一台8AT变速箱，并且可以适应92号汽油。另外它还采用了主动闭合进气格栅，也是能优化整车动力效率。
我不知道福特是想用电动车的智能化给燃油车市场来了降维打击还是用燃油车给电动车试水。但是事实上，EVOS真的就不像一个燃油车，它的长度与轴距比例，它的整车智能化程度，包括很多细节设计都更像是一台电动车。不过话又说回来谁又规定燃油车不能更加智能呢，这样一台结合了燃油车和电动车优点的车型，起码我觉得给人的感受还是很好的。
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