截至年,长安与福特的合作已经走过18载。作为最早进入中国的美系轿车品牌,可以说福特的进入,进一步打破了德系车的垄断,让中国汽车消费真正进入德日法韩的多元化合资竞争时代。
在长安福特阳光最灿烂的时代,凭借福克斯就可单刀直入紧凑型轿车市场,也是最早构建起运动化轿车的细分领域的品牌;长安福特也曾依靠翼虎SUV一举进入中型SUV的核心竞争领域,在巅峰时代更是有着比肩大众途观的销量,一车难求成为翼虎产品力最成功的写照。
种种的辉煌,都加速了福特在华产能布局和产品的扩张。当然,在长安福特的发展当中,也会和很多企业一样遭遇车市大环境与自身战略方向的影响。
年,对于长安福特来说是再次辉煌的蛰伏之年。这一年,长安福特发布了战略层面的中国市场远端发展规划。有了年的战略规划,年可以说是长安福特全力起跑的关键节点。
作为一场重回巅峰的接力赛,如何让年精彩接棒,长安福特都有哪些更具体的措施?为此,我们在前不久的长安福特媒体沟通会当中寻找到了答案。
信心:以产品为起点
加速中国市场布局
长安福特总裁StevenArmstrong表示:“长安福特从年到年底,将陆续投放至少18款新产品,其中包括5款新能源车型。”面对着不停下滑的销量,福特汽车在年给长安福特打了好几针“强心剂”。StevenArmstrong表示,从之前的发展来看,长安福特一直到年、年开始出现下跌,而年其实是长安福特触底反弹的调整期。在业绩下跌时,就需要自身内部的调整来适应当前汽车产业激烈的竞争环境。年,长安福特稳住了下跌趋势。年12月到年到1月,随着新产品的上市,长安福特已经为年的重回赛道、重回正轨做好了充足的准备,这就是长安福特在年的整体基调。在新产品投放方面,长安福特在年还会带来全新探险者,同时还将投产首款旅行车——福克斯Wagon车型。在排产周期方面,长安福特的投产上市周期也由以前的约36-48个月缩短至24-36个月。长安福特执行副总裁赵非表示:“在年,长安福特的整个质量体系进行了重造,将投产质量放在最核心的位置,不仅保证了产品质量,也促进了市场口碑的回升。”信念:优化经销商渠道形成合力我们在长安福特的历史销量当中可以看到,年达到96万台巅峰年销量,即将突破万台。然后年、年、年连续三年下跌。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩认为,中国有古话"事不过三"很有道理,因为下跌时,福特和长安两家母公司更加团结;也是因为销量下滑,双方团结一致加快了新车在中国推出的速度。其次是利己必须利他。在这一点上,长安福特团队达成高度共识,经销商必须赚钱,我们才可能赚到钱,利己必先利他。第三个信念,长安福特做人做事就跟斐波拉契数列一样,Fn等于Fn减1加Fn减2……简单说,你今天的回报或报应一定是前两天干的好事或坏事的结果。杨嵩表示,年的长安福特走过了特别好的一年。全新福特锐际Escape的设计理念是“静水流深”,年的长安福特也是静水流深,表面上看没有下跌,但是没有暴涨,其实变化发生在更深的层次,经销商的盈利变好,库存状态更合理,团队的战斗力更强,价格体系更稳定。正是基于以上变化,长安福特为年打下了更好的基础。信赖:用产品与客户服务体系重拾消费者信心“无论是长安福特三年的调整,还是未来要崛起,都要回归一个基本点,就是客户的认可,所以第一信赖力影响客户对品牌与产品的选择。”长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇认为,除了在产品方面的充分准备,另外一方面是服务,通过服务赢得客户信赖。长安福特在年初刚刚推出了"四心"承诺,即零件放心、价格舒心、过程省心以及服务贴心。特别强调的是服务的公开、透明,经销商不能去过度营销。同时为了让客户买得放心,长安福特推出全系三年六次基础保养。而且为了回馈老车主,福特品牌车主置换锐际享终身免费保养(限首任个人车主,每年限保养两次,最终解释权归长安福特所有)。在客户方面,除了优惠政策之外,在设施、流程、人员管理方面也做了优化。经销商是厂家跟客户之间的连接器。客户的很多接触点、接触感觉是跟经销商,所以客户体验、服务状态、人员素质、流程、设施布置等情况的核心点在经销商。曹振宇表示,长安福特与经销商是一个战壕的战友,经销商的拥有良好的健康状态,最终才能服务好客户。所以长安福特经销商的目标很科学,库存很合理,政策也很简单透明,经销商信心恢复的也不错。这也体现着"四心"承诺的最后一项就是服务贴心。红点观察
用静水流深形容年的长安福特再恰当不过。长安福特这一年的战略调整,可以说是为未来3年的高速增长埋下伏笔。
在产品上,长安福特已经加速产品投放的类型与研发周期。同时在经销量层面,也不断优化双方的合作,确保经销商保持长期健康的发展。在服务层面,进一步优化整体流程。
可以说,在战略、产品、经销量、服务四大核心层面,长安福特通过回顾与展望、总结与实践,走出了一条充满活力的复兴之路。
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