“唯合作，能共赢”——这一亘古不变的信条，在长安汽车和福特汽车看来，正变得愈发重要。
眼下被“新四化”热潮不断冲击的汽车工业，孤军作战者早已被证实将无法幸存。唯有紧抓合作伙伴的双手，建立一堵以“互信互惠”为基底的高墙，才能抵御车市风险，在未来的竞争中一往无前。长安汽车与福特汽车缔造了最新的样本。
9月26日，长安汽车与福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会，在重庆举行。双方一致地强调，未来将利用各自的优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级。双方以长安福特和全国销售服务机构（NDSD）为载体，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。
值得注意的是，距离双方于今年5月在底特律签署的《长安福特加速计划框架协议》，不过仅仅4个月而已。速度之快，已让业界深刻感到福特口中的“中国速度”，已不再是一句口号。
事实上，就在这个4个月里，长安福特已然发生了“天翻地覆”的变化。
无论是实行“以销定产”，还是正在全国各大城市轮番上演的福特品牌日活动，长安福特由内到外迸发的重生活力正被越来越多人看见和认同。在重拾经销商、投资人的信心之后，长安福特下一步要做的，显然就是如果通过产品和营销重夺中国消费者的喜爱。
功夫汽车看到，与车企往常提出的“五年战略”不一样，长安与福特此次提出的是“三年战略”，这背后一方面反映出市场环境骤变使然，另一方面更是彰显双方对公司实现“重回赛道”的信心以及野心。
“两个领先”和“五大提升”，复苏路线图越发清晰“自从长安福特在年合资创立以来，福特汽车和长安汽车两家公司已经携手共同走过了18个年头，这期间我们共同走过辉煌，也面对过低谷，而‘战略合作’始终是我们这18年里的关键词。”
福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁在发布会上表示，在巨大的市场压力之下，双方母公司唯有用相互信任、精诚合作的态度，才能更好地迎接未来的挑战。
的确，“合作”“加速”这两个关键词，在长安和福特双方短短五分钟的发言中，屡屡被提及十数次之多。意欲“重回巅峰”的长安福特，迫切之情早已不言而喻。
经历过高山低谷的长安福特已然深谙，在如今中国车市的后合资时代，“合作”的内涵应有所延伸。于是，先从加速产品投放开始，长安汽车与福特之间的合作，现在还扩大至产品研发、测试、设计、智能制造、营销等多个维度。
福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁
首先，毫无疑问，加速产品更新是“长安福特加速计划”成功的关键。
作为福特中国“产品计划”的重要一环，从年到年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，其中包含的5款新能源车型亦计划在年底前推出，产品体系更为完善。
这一产品投放计划与年提出的“”计划相比，不仅投放速度由5年缩短为3年，而且新车型的数量也由15款增加至18款。更重要的是，这一数量在福特中国早期提出的“产品计划”（即年投放30款新车）中，显然占据了半数以上的份额，长安福特的地位无疑再度被提高。
与此同时，在产品方面，长安福特亦将通过优化产能规模和布局，加快引进林肯品牌及福特品牌产品，以及组建长安福特研发中心，培育本地化产品开发能力，来实现“效益”和“开发”两个方面的领先。
其次，营销、质量、效率、合作、供应链这五大方面的提升，将是长安福特“加速计划”的一大核心框架。
1、“我们将持续推动长安福特组织机构及内部流程优化，加强长安福特与NDSD一体化管理；构建更加面向客户的营销体系，提高运营效率，实现营销提升”；
2、“积极引进国际化和本土优秀供应商，构建全球一流的供应商体系，打造具有行业竞争力的中国成本体系，到年，累计降本15%，实现供应链提升”；
3、“
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/173.html
