福特汽车20日表示，8月底前将在全球范围内裁员10%员工，相当于约个工作岗位，此举为美国第二大车厂福特汽车年省6亿美元改革计划的一环。力图帮助公司每年节省约6亿美元的成本支出，还有利于团队活力从而更加灵活地应对竞争。
福特CEO海克特（JimHackett）周一通过电子邮件向员工表示，裁员方式包括自动离职及直接解雇，发言人也表示将暂时冻结新增招聘职位。并提到全美约有名员工受影响。此举将削减公司近20％的管理层，而并非一线工人，对于消除公司内部官僚主义，提升决策效率和推动赋权方面将取得巨大进展。由此看来体制问题也并不是中国企业独有国情。
而中国方面的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。早在今年2月，长安福特就已开始裁减数千名职工。3月份，福特宣布在德国削减个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。
福特裁员系全球业务重组的一部分，除裁员外，还包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。
业绩方面，今年一季度福特全球总营收同比下降4%；净利润大跌34%。中国合资企业，一季度销量为13.6万辆，同比下降35.8%。
汽车销售市场进入下降通道并不是中国专属，全球各大集团皆不景气，各大巨头裁员消息不胫而走，包括通用、大众、路虎等也纷纷宣布裁员或关厂消息。针对中国市场对福特的重要程度，长安福特的持续下滑，势必影响其全球业务平衡。
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