随着近两年国内露营热的兴起，市场对于有越野性能的车型需求越来越旺盛，硬派越野SUV就成为了焦点中心，作为拥有专业越野底子的福特汽车，旗下的F系专业高性能皮卡已经名扬天下，而福特的乘用SUV也因此受益，加入了众多的专业越野技术，旗舰车型探险者就是其中之一。
虽然常规版本的福特探险者已经具备先进的CD6纵置后驱布局、适时四驱以及TMS地形管理系统，应付轻度越野路面没问题，但是想要去更崎岖的非铺装越野路面，还得靠更硬核的越野装备来提升通过能力，所以这次长安福特探险者Timberline来了，新车也亮相在近期工信部的申报信息中。
首先在外观设计层面，长安福特探险者Timberline就与常规版车型拉开了明显的差异，虽然依然还有蜂窝网状中网格栅、贯穿式LED灯组等最新家族式设计语言，不过在车身大量橙黑拼色的越野套装过后，视觉效果会更加震撼。
当然长安福特探险者Timberline也绝非样子货，在车头前包围下方加入了坚硬的银色下护板以及双边拖车勾，所以它肯定具备不错的拖拽救援能力。
车侧也有部分明显变化，同样也是大量使用橙黑的越野套装，C柱还印有Timberline专属标识，轮胎还换为了更注重越野性的18寸高性能轮胎，并有橙色点缀和纯黑铝合金轮毂进行装饰，看起来非常硬朗，尾部就没有太多变化，仅在尾部印上了Timberline专属标识。
车身尺寸方面，探险者Timberline的长宽高分别为//mm，轴距为mm，相较于普通版本，在车身高度方面升高了19mm的高度，并且接近角和离去角也分别达到了23°和24°，通过能力增加了不少。，
而内饰布局此次没有曝光，不过相信不会太简陋，大概率会是现款长安福特探险者和福特F-的结合内饰设计。
动力配置方面，福特探险者Timberline将会继续搭载大家再熟悉不过的2.3T发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，预计会继续匹配10挡自动变速箱，零百加速时间大概在7.6秒左右，当然探险者Timberline的价格将会高于现售的探险者车型，所以四驱系统肯定会是标配。
此前探险者Timberline一直仅在美国国内销售，而这次引入国内，不仅是想与大众途锐等更高端的竞品展开竞争，同样还看中了中国消费者需要既能兼顾豪华舒适，同时还能去诗和远方的需求。
福特探险者Timberline有望在年底上市，我们静候最后会有一个非常不错的价格出现。
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