新能源车正在以前所未有的速度普及，燃油车市场被进一步压缩，以往各级销量榜上的燃油车“常青树”也逐渐被新能源车取代，加上各大车企此前纷纷宣布停产燃油车计划，难道燃油车时代就此逐步结束了？
新能源车的普及正发生在我们身边，燃油车的市场生存空间越来越小
首先从微型车说起，假如你要花小几万元买一辆代步车，你会怎么选？结果到市场一看，燃油车根本是没得选。五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋这类纯电车已经成了主流，占据着销量榜的前几名。
小型车方面，以往深受国人喜爱卖得风生水起的致炫、飞度、大众Polo，如今月销量只能维持在小几千到大几千的幅度，再也难以过万。而纯电车比亚迪海豚，已经连续11个月占据榜首，甚至月销量破辆，单月来看上面致炫、飞度、Polo加起来都不是它的对手了。
紧凑型轿车方面，凭借降价换销量的策略，加上作为入门级的家用车，用户对续航存在担忧等因素，轩逸、朗逸、卡罗拉等传统燃油车过混合动力汽车还能继续站稳脚。但是，身后也有来自秦PLUSDM-i、AIONS的紧紧追赶，这两款最近月销量都破万。
中型轿车方面，燃油车的地位相对还是比较稳固。雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾等仍然是主流。而且雅阁和凯美瑞都有得到市场用户认可的传统混合动力车型，也是很难被新能源车所代替的。
中大型轿车方面，传统豪华品牌“三强”奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的市场份额正在被比亚迪汉DM和汉EV所蚕食，后两款在近期的一个月销量均已突破万辆。
SUV方面，新能源车宋PLUSDM-i在年10月单月销量突破5万辆，再创新高！而元PLUS、唐DM、AIONY、哪吒V等也势头不错，月销量均在万辆以上，新能源车相对很强势。
MPV方面别克GL8、塞纳、传祺M8等燃油车则比新能源车更加强势。
市场的销量反映出来的是用户的选择，由此可以发现：在微型车、小型车、中大型轿车、SUV等车型中，新能源车的普及比较快。其中微型车和小型车方面也是新能源车最有机会完全取代燃油车的。
而在紧凑型轿车、MPV方面，燃油车的地位依然比较稳固。
燃油车即将逐步推出中国市场？
年以来，网上有不少关于燃油车将逐步退出中国市场的观点，引起了汽车圈内的广泛
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