?年对长安福特而言是不太平的一年，可谓是负面消息不断，年初开始，多款车型"断轴"的报道就不时出现，2月份，长安福特专门针对翼虎"断轴"进行了召回处理；还有就是经销商集体"造反"事件，将福特在华经销渠道的乱象公诸于众；再有，长安福特"第一责任人"——公司原总裁马瑞麟（MarinBurela）在年中时候宣布了将要离开的消息，并于10月1日正式退休......一句话总结，长安福特年的日子过的并不算顺利，但就是在这样的背景下，长安福特的市场表现却是大幅上扬，同比增长14%，累积交出了辆的在华销量历史新高。这也是为什么，这家企业开始在年憧憬年销百万辆的新目标了，一个新阶段已经近在咫尺，只要伸伸手仿佛就能触摸到了。
但现实果真如此简单吗？
目前看来，对长安福特而言，想要实现年销百万辆的突破，估计是悬了，即便只是想保持与去年持平都很有难度。年上半年，长安福特累计完成销量辆，较之去年同期下滑了10.93%。事实上，进入年之后，长安福特的市场表现波动特别明显，旗下车型基本都出现了销量下滑的现象，特别是曾经的两款主力车型翼虎和福克斯，月销量直接腰折在年初几个月是经常见诸报端的内容，虽然锐界和福睿斯表现尚可，但至少从前5个月的表现看，长安福特是一直处于下滑通道中。情况到了6月份才有所好转，上个月，长安福特售车辆，有了6.65%的同比增幅，但是不是说长安福特就能从此开启逆转之路，还有待进一步的观察。下面，就让我们一起来看看长安福特旗下各款车型上半年的具体表现吧。
福睿斯
福睿斯是长安福特年上半年表现最好的一款车，但从整体看，1-6月辆的累计销量较之去年同期还是下滑了3.71%。
福睿斯上市没多久，就抢走了福克斯长安福特阵营中最卖座车型的地位，年10月、11月、12月更是连续三个月销量都突破了三万辆大关，是长安福特年能够实现销量较大幅度增长的重要支撑。进入年之后，虽然仍属于热销轿车的范畴内，但此前数月的强势表现没能延续下来，1月销量降至2.6万辆左右，2月直接跌破2万辆，降至1.75万辆，但这还不是最差的情况，福睿斯年上半年月销量的谷值出现在4月，销量只剩下辆。好在，5、6两个月的销量走势处于平稳的上升态势，6月交出了2辆的销量成绩。
福克斯
福克斯的表现已经是大不如前。年前后是福克斯正式爆发的时候，彼时，款福克斯刚刚上市，对销量的带动可谓是立竿见影，导致的结果就是年，福克斯成为国内车市最大的一匹黑马，市场表现上直接将"德原朗"、凯越、赛欧等当时的热销车型踩在了脚下，一举拿下了年度最畅销轿车的殊荣。福克斯的好势头其实持续的时间也不算短，从中期到年初，福克斯的月销量基本都维持在了3万辆上下，夺取紧凑级车市场销量冠军那更是家常便饭，一度也已经成为了A级运动型车的代名词，但年5月份开始，福克斯就基本上没了"神车"的光环，一直到现在，月销量基本也就维持在万辆出头的水平了。年上半年，福克斯（包括两厢和三厢车）售出了辆，其中，6月售车辆、5月售车辆、4月售车辆。
蒙迪欧
凭借着福特品牌"马丁脸"轿车的名号，新蒙迪欧上市后，确实吸引了不少消费者的
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