以前，我们经常会跟大家聊聊“中国特供车”，而现在这种套路车型即使厂家不宣传，我们也心知肚明了。为了转换跑道，厂家转而开始宣扬“全球车”，一开始是合资车企较为热衷，而现在国产品牌也将“全球车”作为闪光点大肆宣传了。
那么，“全球车”与“特供车”有哪些区别？合资与国产的“全球车”谁更值得买？
什么是“特供车”和“全球车”？
中国特供车：跨国车企专门针对国内市场需求，研发制造并只在中国销售的车型。比如上一代国民神车朗逸、奥迪A6L、长安福特福睿斯、上海大众凌渡、广汽本田凌派以及一切加长的车型等。
优点/符合中国消费者需求，比如大空间、皮座椅等，价格也相对更实惠。
缺点/针对性的设计更改，可能会丧失部分行驶质感和操控性能。
全球车：跨国车企针对全球市场设计研发制造，并在全球同步上市的车型。可能外形、配置甚至车标不太一样，但本质上都是一样的。
丰田在华所推出的大多数车型为全球车型，比如近期上市的亚洲龙，它是丰田TNGA全球旗舰车型，一汽丰田将其国产并推向市场之后，亚洲龙在国际市场的口碑会在很大程度上影响中国用户的消费抉择。
优点/技术成熟，安全性和经济性都更高。
缺点/可能无法顾全消费者的各项需求，出现水土不服的情况，且价格更高些。
“特供车”是因地制宜的本土化策略，而“全球车”则给人更加先进和科技化的感觉。当国内消费者的购车资金更充裕、购车资金更充足时，它们对车辆的要求就不仅仅在于皮实耐用和便宜了，而更在乎科技含金量多少。所以老一派特供车热销的同时，一大批“全球车”进入了市场，除了合资品牌，国产品牌也不落人后。
国产“全球车”有哪些？
哈弗F7
之所以称哈弗F7为全球车，是因为未来它将实现海外生产/销售。长城汽车在俄罗斯图拉建了其全球首家集冲压、焊接、涂装、总装四大工艺于一身的整车工厂，哈弗F7就将在这家工厂生产和销售。未来，它还将出口南美、中东、欧洲等地。
吉利嘉际
嘉际的全球化不在于生产和销售地区，而在于生产标准。据悉，嘉际出自于吉利汽车的CV平台（专属MPV生产平台），该平台按照欧美标准开发、打造，可满足全球各个细分市场的法律、法规、以及客户需求。
名爵EZS
名爵官方称名爵EZS是：名爵带来的首款全球同步上市的纯电动SUV。除了全球上市，名爵EZS的“全球车”属性还体现在它是按国际标准打造的车型，并在欧洲多国道路测试进行了长达2个多月的测试，以应对欧洲严苛产品标准和法规的要求。未来，名爵计划在英国、德国等市场销售这款车型。
所以，国产“全球车”有哪些特点？
当下，国产“全球车”的主要内涵可能是组建一支国家化的研发团队、采用与欧美相当的生产标准、全球同步上市、未来在海外生产/销售等。国产精品化和高端化已经不陌生了，这类“全球车”在本质上也就是一款精品车型，只不过它们的准备工作更为充分，投放市场更加广泛。
关于买什么车的问题，答案很简单。特供车能不能买？当然可以，不论是家用第一辆车还是个人日常代步，都是高性价比之选。国产“全球车”和合资“全球车”的区别则在于你是否在意品牌效应，注重颜值热爱驾驶，经济压力不大，自然是合资“全球车”适合你；对国产有情怀、信任国产精品车品质，一定要试试国产“全球车”，经济压力相对也更小些。
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