近来众人看各大网站，对于奔腾E级和斯巴鲁丛林人、XV的召答讯息曾经耳熟能详了，但就在11月月初的时辰国度商场监视总局曾经经发出过对长安福特的召答讯息，咱们接下来一同来看看触及的车型和出处，以及此后碰到这类车型判定的时辰咱们理当提防哪些题目。
调回光阴：年11月8
涉事车辆：年1月4日至年10月11日期间临盆的部份新蒙迪欧，总计,辆；以及年9月4日至年6月9日期间临盆的部份锐界，总计,辆。
调回出处：车辆驾驶席的正面平安气囊安装了高田公司临盆的未带干枯剂的硝酸铵气体产生器。在平安气囊敞开时，气体产生器也许产生反常毁坏，致使碎片飞出，伤及车山妻员，存在平安隐患。长安福特汽车有限公司将为调回局限内的车辆免费调换鼎新后的驾驶席正面平安气囊模块，以消除平安隐患。
经过上述的调回报告，咱们相识到触及的车型包括福特蒙迪欧、锐界这两款车型，重要的出处在于主驾驶平安气囊，说的直白一些即是调换新的主驾驶平安气囊。
这个调回报告也许平常人看相识到这些讯息就充足了，然而对于二手车人来看本来并不是那末简洁。这边面触及的是主驾驶平安气囊调换题目，那若是二手车评价师不领会这个讯息，也许许多车型都邑判定错误，本来不过平安气囊调换直接判定成该车气囊爆裂致使的调换，这然则两个不同的观点。
那题目来了，二手车评价师碰到这类调回的平安气囊理当怎么举办判定呢？
若是是事件致使的平安气囊爆裂会有下列两个特性：一个是车辆前部有事件，一个是平安带需求调换。
判定这类车型的时辰，首先需求看车辆前部能否存在事件，能否触及到气囊传感器的场所，这是紧要你需求判定的场所。
其次，探测该车的平安带，看能否存在拆卸和调换的景况。
平常来讲这两个环节曾经也许消除上述题目，然而有一些非凡景况也许会致使咱们依旧没法判定，比方该车往常前部出过事件、车辆曾经泡水、评价师没法判定平安带能否调换等题目。
那咱们该何如办呢？
这个时辰咱们只可把核心集合在主驾驶平安气囊上头，咱们先看看这两台车的平安气囊。
这两款车的主驾驶平安气囊外型相同，都是上图这个仪表的。这个时辰判定主驾驶平安气囊能否拆卸、磨损水平、新旧水平这类法子都没居心义了，都是调换过的你没法相识到底是事件形成或许调回调换。
这个时辰按压气囊表面看能否辽阔最少也许帮咱们处分一部份题目，咱们相识有些事件形成的平安气囊调换，不过将气囊塞了归去云尔，不过调换一个壳并没有调换气囊云尔，这类景况咱们也许采纳这类判定法子。
那若是碰到非凡的案例，哥们的气囊即是在4S店调换的，你咋判定呢？上面一个在贴吧里调回调换的案例会给你有必要的启迪：
这是蒙迪欧拆脱掉来的原厂高田平安气囊，第一张图片是平安气囊的编号。
这个是调回调换的新气囊，气囊的编号和厂家显然都不同。着末若是没有法子，那只可采纳这类判定法子，然而激烈不保举这类判定法子。
这类判定法子本来并不难，然而评价师若是不晓得一些业余常识，你没法子去拆卸这个气囊，以至在拆卸的流程中会碰到危险。
主驾驶气囊拆卸的三个环节：
1、断开蓄电池负极，10min往后再举办职掌；
2、找到气囊拆卸的场所，对气囊举办拆卸；
3、断开气囊的衔接插头便可；
这三个环节即使简洁，然而你没有来往过的，你连最根底的职掌都不会，以是这类判定法子慎用。
本来再有一个法子，你也许跟车主举办疏通咨询，若是这台车是厂家调回的，4S店会给车主发一个短信，这个短信也许扶助你判定。
4S店调回的短信体例根底即是这个仪表，你简洁相识一下就行。这一期的文章咱们就聊到这边，你再有哪些对比好的分辨法子，也许鄙人方给我留言。
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