“熊孩子”不给父母省心，直接拖累股东双方股价表现。
3月16日，长安汽车股价低开，一度跌破15元/股，跌幅超过3%，为过去四个月低点；随后跌幅震荡缩窄，收盘报收15.1元/股，下跌0.92%。
当晚，福特汽车股价震荡走低，截止美国时间16日收盘，福特汽车股价大跌5.38%，报收12.49美元/股，终结了自去年3月以来的大涨态势。
这或许与3月15日晚，两大汽车上市公司的合资子公司长安福特产品缺陷登上央视晚会有些牵连。
值得注意的是，年长安福特市场表现刚刚有所起色，股东双方也签署战略合作协议要加速长安福特在华发展，并导入更多新产品。
今年1~2月，长安福特销量达到4.1万辆，同比增长.8%。
不过，3·15晚会被“点名”曝光，尤其是设计缺陷导致变速箱生锈以及厂商对待问题的态度，可能对其重新建立的产品和品牌形象造成较大打击。
虽然事后长安福特很快发表道歉声明，但被指没有诚意；不久后其发布进一步声明，一方面将央视改称为“中央广播电视总台”，也给出更为具体的处理措施。
长安福特表示，年8月底以前生产的部分嘉年华、福克斯和翼博车型存在变速箱生锈问题，而从央视曝光车主购车时间来看，这个时间跨度相当大。
也不排除在监管部分要求下，长安福特要对缺陷车辆进行大规模召回。
某种程度上，这可能会影响长安福特年业绩表现，从而拖累长安汽车和福特汽车的整体业绩。
目前，长安汽车处在快速恢复的过程中，年累计销量成为中国市场为数不多保持两位数增长的汽车上市公司，今年1~2月，该公司销量达到近41.47万辆，同比增幅高达.89%。
虽然销量表现长虹，可长安汽车股价却难言乐观，从去年12月初最高的28.38元一路下滑至当前的15元左右，几乎腰斩。
3月17日，长安汽车股价开盘略有回升。
不久前，长安汽车还宣布了股权激励计划，包括朱华荣等长安汽车高层和研发人员等皆在其中，但旗下最重要合资公司“马失前蹄”，还是让人担心。
对福特汽车而言，也似乎结束了去年3月以来的大涨态势，连续两日股价下跌。除了合资公司在中国市场自己闹出的“坑爹”，芯片短缺也可能对其息税前利润产生10亿~25亿美元的负面影响。
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