日前，全国乘联会整理并发布了各车企7月份销量数据，近几年销量一直如断线风筝般跌落的长安福特似乎录得了不错的成绩：其当月共售出辆新车，较6月份辆的月销量环比增11.9%;至此，其销量已然实现环比两连涨。
单从近两个月的销量环比增幅来看，长安福特表现着实不错，这也给了其管理层不少底气，才令其信心满满地豪言(长安福特)上半年企稳回升，下半年(将)乘势向上。随着下半年不断有新车推出，长安福特的销量反攻号角似乎已经吹响，那么其销量也将开启抛物线般地触底回升?
首先，在年首个季度，长安福特只售出3.68万辆新车，与去年同期的13.04万辆，下滑幅度确实较大;虽然二季度销量环比微增，但同比跌幅依然不算小;而综合长安福特上半年的销量数据来看，也实在难言企稳。其次，早前有业界人士断言：影响长安福特销量的主要问题是产品更新太慢。而近年来，长安福特新车推出频频，也许会让长安福特止跌回升，摆脱目前的困境将会起到积极的作用。
事实上，近些年在中国市场陷入挣扎的不止长安福特一家，比如说北京现代;后者也积极调整营销策略，并不断推出新车以图复兴，但从目前来看，其在华处境并没有多大改变。之所以如此，除了其产品力相对下滑外，还有一个很重要的原因：其质量问题频频遭曝，口碑不断恶化;而长安福特与其相比，要好一些。
实际上，近几年在华销量大幅下滑，与长安福特旗下车型投诉也有一定关系。车快评在查阅汽车投诉网相关数据后发现，比较畅销的福睿斯，车主们对其的投诉既包括门窗故障及其它配件问题等这样的小毛病，也涉及发动机异响和变速箱异响等问题。另一款是旗下明星车型——福克斯，车主们对其的投诉主要为：发动机怠速不稳、油耗高、变速箱异响及离合器发抖等。
小结：近年来，长安福特在营销策略方面不断做出调整，同时也积极推出新车，弥补之前的短板，如近日长安福特新款锐界ST-line、新款锐界ST、福克斯Active以及新款金牛座等四款车型便齐齐上市，这对于改善其在中国市场的处境，无疑具有积极、促进作用。但从以上介绍和分析来看，其当前存在的问题也不客忽视;毕竟丰富了产品线是提升了量，而改善产品/服务品质才是提升质;厂家需对此保持警醒和重视。如此，长安福特才重启向复兴之路。
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