国内SUV市场的火热已经逐渐蔓延到各个细分市场，7座车型因为能更好满足多成员家庭出行的需求（越来越多的家庭选择二胎），也越来越受到国内消费者的青睐，此前国内7座车多为MPV或者微面等车型，SUV中以进口车型占多数，亦或有着高昂的售价，如今，长安福特带来的锐界将成为该级别众多对手的最强挑战者。
外观非常凶狠！
福特锐界的造型非常具有美式肌肉车的阳刚硬派的感觉，六边形前进气格栅也非常具有视觉冲击力。福特锐界犹如雕刻工艺附体的线条贯穿整个车身侧面，没有过多的修饰，却在简洁随性之中提升了车辆的视觉冲击。车侧腰线贯穿前后车门把手并延续至尾灯，尾灯采用LED光源，造型线条比较锐利。
内饰设计极为简洁，做工也较为精致，中控上方采用软性材质包裹，手感出色，双色内饰点缀以恰到好处的镀铬装饰条，整体的布局也非常的人性化。方向盘采用了福特的家族样式，手感出色，大小也比较适中，配置方面，全系都配有换挡拨片，两款尊锐型车辆上还都配有方向盘4向电动调节，非常方便。方向盘上按钮分别可以控制车辆的行车电脑，多媒体，语音控制及蓝牙电话，调节自适应巡航跟车距离及控制车辆限速。高配车型采用了10.1寸全数字彩色仪表盘，在转速表及时速表中间的区域可显示极为丰富的车辆信息。保证驾驶者实时掌控车辆。而在运动版车型上，则采用了速度表中置的布局方法，两侧为液晶屏幕用以读取车辆信息。车辆采用了8英寸触摸屏，搭载了第二代SYNC操作系统，与蒙迪欧上使用的相同，并集成了诸多车辆功能。不过容易沾染指纹的问题依然比较明显。
空间令人惊喜！
锐界的座椅包裹感很强，提供了多种角度调节，材质更像是坐在了真皮沙发中，支撑足同时又很舒服特别赞。当然，最主要的还有后排空间表现。小编身高cm，调整至正常坐姿后头部剩余1拳。带加热通风的前排真皮座椅配有主副驾驶10向电动调节，驾驶座还带有3组记忆功能。座椅一如美式车般的宽大舒适。第二排座椅可以向前调整为后排乘客提供更好的腿部空间，在保持第一排座椅位置不变情况下，头部空间剩余3指，腿部最大空间剩余2拳以上，第二排座椅配置齐全，中间三点式安全带，头枕，中间带杯架扶手及ISOFIX儿童安全座椅接口一个不落。
第三排空间的表现相比前两排略微逊色，头部及腿部均已没有剩余。虽然不比前两排，但锐界的第三排搭载两位成年男子并不会显得非常局促。不过为了方便上下乘客，第三排坐垫的长度受到了定的限制，所以腿部不能得到完全的支撑。如果得不到前排乘客的帮助，可以通过第排座椅下方的拉手将第二排放倒，进出车辆。第三排座椅依然配有头枕及三点式安全带，值得表扬，同时在乘坐时也可以通过手动前后调节，为后备箱带来更大空间。当7个座位同时使用时，后备箱空间不可避免被压缩到最小，储物空间为L，能摆放几件小件的行李。将第三排座椅放平后，后备箱呈现出一个纯平空间。非常规整，容积为L。虽然第二排座椅无法彻底放平，但储物空间已经可以达到L，躺下两个成年人也没有问题。
动力超乎想象！
2.7TV6双涡轮增压发动机最大功率kW，锐界有着N.m的最大扭矩，但它的起步却保持得相当绅士。没有想象中的一点就蹿，而是平稳有力地推进，即便挡位处于S挡。持续深入油门，6缸发动机的动力储备足以让你应付所有工况。甚至在街道中小小的“厮杀”一番，它也能给你带来一定的底气。另外需要提醒的是，这台发动机很容易让驾驶员在高速中不知不觉超速，后段的动力储备正是现在许多小排量发动机所欠缺的，而这恰巧也是锐界的优势。虽然这台8AT在升挡时的表现不错，但真正让人惊喜的是这台变速箱对驾驶员意图的揣测和降挡速度。
几乎不用太刻意，只需轻踩油门踏板，变速箱就会降上一-挡或两挡进入准备状态。将油门踏板踩到底，这台变速箱可以直接从八挡直接降至三挡，保证足够的动力输出。从踩下油门到感觉车辆速度提升，这个时间也非常短，基本处于目前市面上AT变速箱的第一梯队。在正常行驶觉得非常浑厚的动力储备，在赛道中却让我感觉少了一些鲁莽劲儿。如果说常规性能车的处理方式是拳拳到肉，那么锐界的出力方式则更像一只大手在推你。两种方式都可以展现力量，但后者的力量来的却不是那么痛快。8AT变速箱没有拖后腿，降挡速度足够迅速精准。但也少了股运动型车上的那种铿锵有力的劲儿，在赛道中带给驾驶员的感觉更多的还是顺，与运动并无太大关系。底盘也是让我比较纠结的地方，在第一圈热身时，它展现了极佳的舒适性。轮胎压过赛道路肩的震动传递到车内被化解的所剩无几，仅保留了一些路感。
我觉着长安福特锐界无论在外观空间，及动力和科技配置上都给出了较为令人满意的一份答卷，相比其竞争对手而言，丰富的配置及强大的动力或许会成为日后它的主要卖点，我相信鉴于长安福特近年来的表现，相信锐界不会让我们失望的。
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