车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。在“神车”不可胜举的世界里，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如欧蓝德和锐际。
提到福特锐际1和福特锐际2，我们得把驾车者赵先生感受分享出来，用了朋友4个月三菱欧蓝德的他，现在终于换上福特锐际，经过4个月，公里的实地测试，那么福特锐际的能力究竟强不强？三菱欧蓝德与福特锐际又有哪些异同？静下心，我们一起来看看小覃的高见。
先开欧蓝德
外表这东西只能说是仁者见仁智者见智。车身修长，棱角分明，给人一种与众不同的感觉，车群中一眼就能认出它，外观新颖不失硬朗，正面锐利led灯给力，轮胎邓禄普的，也相对来说比较耐磨。
那整车内饰会有大幅提高。最起码屏保时，显示大字体的日期和时问，方便驾驶人向查看，内饰材质可以，设计感一般，只能说咱这车性价比高，内饰咱也不挑剔了，回头还要买装束。
内部空间宽敞，存储空间较大。还有储物格，很人性化，搭乘空间够大，四个人加上行李完全没问题，中间隆起一般，乘坐空间大.绝对可以跷二郎腿.尾箱超大。
在保证舒适的情况下。城市跑也没啥风噪，高速还不清楚，不过滤震感觉不是太好，影响了舒适性，后一排出风口略小，座椅倒是很舒服，开着也舒服，越烂路越爽。
4L四轮驱动开空调动力仍旧充足。毕竟是低排量的车，没有那么多的需求，踩油门就有响应，很好用，平时驾驶起来不管是超车还是起步，动力还是够用的，比较满意。
驾驶起来跟轿车一样，看不出一部那么高的SUV有这样的操控。悬架调教偏软，线行不错，方向盘指向很稳，基本上指哪里打哪里，虚位感不大，超车、过弯变道的还有点像轿车的格调，很灵活。
再开锐际
外表盲，能看就行。大灯贼酷，完美出行有它相伴更给力，正面设计圆润，更有点像卡宴的前脸设计，但是中网更有个性，我喜欢他的LED大灯自己后尾灯，晚上很是漂亮。
这个内饰看上去确实挺高大上的。座位材质和工艺不错，触感柔软，没有硬塑料的感觉，多媒体控制台屏幕的设计很炫酷，对于本人相当的实用，氛围灯展现得还很不错，但是车内的异味比较大。
空间感觉可以，太大空间了一个人开车感觉太空旷没有安全感。储物能力十分好而且车子的储存格较多，后排座位还可前后移动，真的很方便，行李箱的话对于我们平时没什么大件商品要装得人来说，够用了。
比起我以前那台舒服多了。由于是标榜了运动属性，悬架比较硬，相对比较颠，平时关上车窗基本没有多余噪音，高速引擎稍微有点声，舒适度还不错吧，顶配车型了座位都是皮的，软硬度合适。
车里坐4个人，动力也是绝对没问题的，动力是我最满意的。2.0T加8AT的动力配置，提速是真的爽快，马力牛米真不是盖的，之家零百不到7秒，同级别最快，动力没得说，超车和起步绝对是街上最靓的仔。
车辆的驾驶感受性能相当好，整车稳重扎实。雪地型啊等等，比较实用，方向盘手感清晰，力度上也很舒服，这款档位变换旋钮很不错，用着挺顺手的。
结语:
三菱欧蓝德：外观大气上档次，是我喜欢的类型，这也是选择这款车的一个原因，整体的操控感是比较好的，没有什么乱七八糟的见闻。福特锐际：舒适性也还不错，取决于锐际的配置，能想到的配置应有尽有，非常优质的动力表现。我给三菱欧蓝德86分，福特锐际93分，福特锐际像是为我量身定做，它绝美的前脸让我为之颠倒。不可置否，三菱欧蓝德也有其长处让人心动，而福特锐际的优点更深得我心。现在大路上可以市场看到福特锐际，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是六个字：它俩都是好车！那么，落地18万提了三菱欧蓝德，对比堂弟的福特锐际，车主给了中肯评价。大家觉得它未来发展如何？
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