说起福特福克斯，很多人都知道，它的品牌一向都是走年轻运动路线，特别是两厢版福克斯，更是被大众视为紧凑型小钢炮。现在市面上销售的福克斯，都是1.5T三缸引擎，性能并不逊色于四汽油机，但福特似乎低估了华夏的消费者，导致福克斯这款曾经风靡全球的汽车，遭遇了滑铁卢。福克斯在这次的中期改装中，不仅进行了外形和结构上的改动，还更换了四缸引擎，这款新车型将在六月二十五日上市，让我们拭目以待。
外形上，福克斯三厢版与其他中档车型相同，都是在前脸和后座上做了一些细微的改动，外形和外形并没有太大的改变，让人一看就知道是谁。顶级款配备了ST-Line的运动服，中网，前包围，后视镜，侧窗，轮毂，都是纯黑色的，看上去更有动力。
车身侧面，款福克斯采用了全新蒙迪欧的设计，前大灯、中网、前包围都进行了改装，车身采用了ST-Line套装，前网采用了完全的黑色，再加上前包围，给人一种更加霸气的感觉。中央网的内侧是一种明亮的黑色蜂巢网格，这是一种典型的运动型汽车，它装有一个自动关闭的进气口，帮助引擎迅速地适应工作环境，并使引擎的阻力最小。下格栅两边的导气孔都是宽大的框架，和周围形成了一个凹凸有致的凹凸造型，给人一种锋利的感觉。
车头的形状与前脸及中网的外形相配合，白天的交通灯设置在灯孔的下方，与现在的上下左右分开的设计相比较，显得更加的简单；远近光系统全部由LED照明组成，支持自动大灯，自适应远近光，大灯高度调节，延时关机等。福克斯ST-Line车型去掉了车头的雾化设计，换上了更加大胆的车头设计。
车身的侧面并没有太大的改变，福克斯三厢的外观，明显要比前一款更好，同时也更具有动感。车身从B柱子的角度向后倾斜，让它看起来更加流畅，与宝马霍夫迈斯特的经典侧面车窗相仿，还有那凹凸有致的腰部线条，给这款车平添了几分动感。另外，它的前、后两个车顶都被特意扩大了一些，给人一种宽阔的感觉。它的体形是当前小型车的主要尺寸，毫米的长度在A+和A+级别的汽车中。
尾部是一种非常简洁的设计，上翘的鸭尾上有一个小型的尾翼，在尾部的顶部有一个很高的刹车，这在同级中是很罕见的。尾部的形状与车身的外形紧密结合，灯箱的正面是黑色的，而在车身的内侧则是LED的灯条。车头的后保险杠突起，给人一种更加雄壮的感觉，而右边的双出双出式排气管，给人一种更加沉稳的感觉。ST-Line提供了一个后部停车雷达和一个后视镜。
内饰部分，福克斯没有做任何的改动，它的中控面板平坦，可以提高驾驶室的视野，让驾驶室显得更加宽阔。在中央控制室的顶部，是一片柔软的珐琅质材料，而ST-Line的中央则是一条红色的双色刺绣，给人一种更加青春的感觉，再加上黑色的漆膜和镀铬的边框，让人赏心悦目。
三辐多用途的轮毂设计美观，左右按钮负责行车电脑，蓝牙语音，定速巡航，多媒体调节等，把手由真皮包着，后面装有换挡，四向手动调节。
这辆车配置了双温区的自动空调，但实际拍摄的时候，却没有任何的排气口，只有一些常见的按钮和按钮，具体的操作都需要在中央控制屏上进行；本机采用HE微米级的高效能滤料，四重过滤，对0.5μm的粒子有95%的截获能力，在6个钟头之内，可进行3次换气和远距离的空气清洁。
其他的辅助/控制结构，比如电子手刹，自动停车，发动机启动，上坡辅助，多种驾驶模式切换，以及定速行驶。
在动力上，福特福克斯更换了1.5T四缸引擎，CAFWQ6与EcoBoost匹配，引擎最大输出kW/Ps，最大扭矩Nm，在同级中属于比较先进的，引擎已经升级到了四个版本，技术也在不断的改进，包括新型的燃烧室设计，高压排气循环，双涡流式涡流式增压器，将ECO的高效和Boost的力量结合在一起。该变速箱配备6档手动变速器，与目前8AT的档位数目稍有差距。采用了麦弗逊后多连杆独立悬吊的悬吊。
长安福特从第二代福克斯开始引进，之前一直都有着相当不错的销量，口碑也非常的好，特别是在外观和驾驶上，福克斯是很多年轻消费者的第一选择。款福克斯为了弥补失去的销量，换上1.5T四缸引擎，但在新能源领域迅速发展的情况下，福特福克斯能否重现辉煌？不妨说说你的看法。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/3019.html
