众所周知，福特近年来在华销量持续下滑，从福克斯的陨落开始，福特旗下的翼虎、锐界、蒙迪欧等车型也渐渐地被市场边缘化，可以说在当下市场中，同价位的合资车型消费者更倾向于选择日德系车型已是不争的事实。而且细看紧凑型市场，不管是朗逸、轩逸、新英朗、凌派、皓影、荣放等热销车型，它们中有不少是“国产特供车”的身份，虽然消费者对于“特供车”的名号嗤之以鼻，但“特供车”相比全球车型在产品力上的确有着更适合国内消费者的优势，因此“特供车”的热销并非偶然，而是产品力迎合市场的必然现象。因此既领裕之后，福特再推一款“国产特供车”，福特版“X6”来了，溜背设计很拉风，车内带1.1米大屏，标配2.0T，它便是福特EVOS！
该车的定位是一款中大型SUV，而且还是跨界车的风格，因此不少人将其称为福特版“X6”，不得不说两者不管是定位还是设计的确存在不少相似之处。不过作为本就是小众领域的跨界SUV，福特EVOS的出现显然不是为了走量，而是细化福特在华的产品布局，当然更多的车型自然也能为品牌销量增长带来一定益处。据悉，目前该车已经申报了量产，相信距离其正式上市也不远了，下面我们就先睹为快！
作为一款跨界风格的SUV车型，福特EVOS必然要走运动路线，因此该车的整车设计采用了全新设计，而且融入了当下诸多流行元素设计。比如中网采用了更突显运动的熏黑式蜂窝中网，两侧LED灯组内部同样采用了熏黑处理，扁平的车头配合修长的中网+LED大灯一体式设计，其前脸的确拥有极强的运动感。细节方面，该车的中网还加入了彰显运动的色彩装饰，这点与奥迪的S系列，宝马的M系列有异曲同工之妙。而且值得一提的是，作为一款专为国内市场研发的新车，该车目前还没有引入欧洲以及北美市场的计划，其实从这一点也足以看出福特对于国内市场的重视，可惜的是热脸却贴了冷屁股。
来到车身侧面，福特EVOS有着明显的大溜背设计，再加上双色车身的造型，其颜值完全不输宝马X6，而且在细节设计上要比宝马X6还要考究。从下往上看，首先是裙围都进行了黑化处理，而且车身下方还有着渐变色的饰条，轮毂也采用熏黑处理并且内部采用了凸显年轻的橙色运动卡钳，整体而言十分动感。时下流行的隐藏式门把手也没有缺席，而且作为一款中大型定位的SUV车型，其整车尺寸表现也不错，长宽高分别为**mm，轴距为mm，因此采用5座布局的福特EVOS，其乘坐空间是很宽裕的，不过溜背的造型会侵占一部分后备箱空间，因此实用性相比普通SUV要差一点，但鱼和熊掌不可兼得，想要运动就要牺牲家用属性，这是不可避免的。
车尾方面很有层次感，溜背的车顶看上去的确更运动，而且上方还有着与长安UNI系列类似的飞翼造型，配合贯穿式LED尾灯，设计上很有视觉冲击力。不过尾部设计上存在一个让人失望的点，那就是采用了隐藏式排气，一款运动定位的SUV，这样的设计真的让人看不懂，如果能增加双边共双出的圆形排气尾喉，其尾部看上去就完美了。
近年来，福特车的内饰与大尺寸液晶屏杠上了，金牛座、探险者都是如此，而福特EVOS更是搭载了1.1米长的贯穿式中控大屏，其由12.3寸的全液晶仪表+27寸的4K中控屏组成，这使得该车的内饰拥有满满的科技感，如此夸张的大屏设计可能更讨好年轻消费者，但对于一些年龄稍大的人来说可能难以接受，不过这款车目标群体就是年轻人，所以这样的设计也可以理解。可以看到，其内饰除了多功能方向盘上存在几个物理按键之外，其他地方都没有物理按键，操作空调、多媒体均通过这块大屏完成，当然其搭载了福特SYNC智能系统，这些通过语音控制也可完成操作。
可能看到EVOS的车型后缀，很多人会认为这是一款电动车，非也，这款车是一款纯燃油SUV，其搭载了一台2.0T发动机，拥有PS的最大马力，变速箱虽然并没有透漏，但预计会是福特自家的8AT变速箱。如果是这套动力的话，那福特EVOS的动力是完全没问题的，不过油耗相比同级别其他2.0T动力组合要略高一点。你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！
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