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耗费晋级功夫的到来，MPV是第一个殉难品？
昔日三年里，被奉为神车的五菱宏光系列车型，从年的,辆到年的,辆，降幅高达17.3%。到了2年，五菱宏光车系的销量降到,辆，再降11.3%。
题目来了：那些不要五菱宏光的人还能选谁？
当前耗费晋级成为了潮水趋向，被誉为微面晋级版的五菱宏光S，由于其承载本领以及高性价比而盛极短暂，却在用户注意“质价比”的今日而日渐落莫。长安欧尚相适用户需求变动，推出了大七座性能性SUV——长安欧尚X70A，占有比袖珍MPV更富裕的空间，并天生带有SUV优异经过性的特征，为以五菱宏光S为代表的微面及袖珍MPV晋级用户带来更好的筛选。
显然，五菱宏光是低端袖珍MPV的代表，而长安欧尚X70A则是SUV金字塔底子端的性能型SUV，把它们俩放在一同比拟，正巧映照出耗费晋级功夫，用户们该怎样去筛选一辆恰当自己的车型。
比如此刻售价5.28万的五菱宏光S准则型，是此刻五菱宏光车系中较为受欢送的车型。此刻长安欧尚正反应“汽车下乡”策略，张开系列津贴办法，欧尚旗下全系车型均参加个中。个中，长安欧尚X70A最高可享元归纳津贴。而长安欧尚X70A准则型车型，在享用津贴后，还不够五万元，代价方面赤心完全。
那末，除了代价要素外，用户能从袖珍MPV晋级筛选性能性SUV——长安欧尚X70A有哪些硬核上风？咱们能够来实行一番产物力的比拼。
时常来讲，持着这个估算的挚友去购车，必定要注意三个方面：外面、空间和摆设。
颜值即是公理
做为一款5万左右的车型来讲，曾经很难在外面上再请求更多，即即是没有太多打算走光，但车子看起来也必定要风光。长安欧尚X70A多采纳挺直的线条实行构造，前面部份采纳高低两段式格栅，介入洪量镀铬化妆提高品位，尾部的外型方正，很有硬派SUV的气质，在打算上比拟合乎此刻年老耗费集体的审美观念。
其余从细节上看，进气格栅采纳了六边三横幅外型打算，内网采纳了蜂巢外型。后窗是包裹式熏黑玻璃，轮眉外凸并接上一层黑色塑料围困，越野气味浓重。再配以/65R16轮胎，全体的打算希奇调和。
而采纳最新打算的五菱宏光S尽管也有打算走光，饱满的车身打算，宽容的前脸，全体看上去有点范儿，但依然不免存在一丝微面气味。
然则，假如把五菱宏光S与长安欧尚X70A放在一同比拟，外面打算的差异依然挺大。首先尺寸上两者就出入太多了（长安欧尚X70A是//mm，五菱宏光S是//mm）；其次五菱宏光S的/70R14轮胎显得有点吝啬。尺寸上显然长安欧尚X70A略胜一筹，况且长安欧尚X70A硬派SUV的气质，比拟五菱宏光S略带微面的局面，更讨喜年老用户爱好，也越发合乎当下耗费者的审美需求。
况且更大的尺寸再有一个便宜——乘坐空间更大！
大空间才是霸道
从车型上解析的话，SUV的上风是“经过性+大空间”，而MPV则是“大空间”。从既定回忆里，按理说像五菱宏光S如许的MPV才是最擅漫空间的车型，原来则否则。
长安欧尚X70A仰仗着自己前提打垮了固有的回忆，以更大的车身尺寸+厢式车身打算+纯平川板打算，制造出更魁岸的空间格局。尺寸是大空间的底子，而厢式车身则优化了空间行使率，这点反而跟MPV的打算有几分宛如。
世人皆知的是，占有大空间的MPV是“宜家宜商”的首选，但是这点并非其余车型所不能取代。做为一辆性能性SUV，长安欧尚X70A则以国人最爱好的7座车型做为主力，采纳2+2+3的座椅布局模式，个中第一、二排还能够先后滑动。别的第二排为两个自力座椅打算，便利第三排旅客高低车，同时也让乘坐空间的变动更天真。当前还推出了更适百口用的五座车型，给后备箱地位留出更多承载容积，便利一家人自驾出游，自然也知足了不同耗费者的购车需求。
昔日很长一段功夫，满大巷的五菱宏光S多数被用做载货用具，成为了万万家庭的主要临盆力。然则耗费晋级的功夫用户除了性能性的需求外，对车辆的惬意性及品格也有了更高的请求。而轴距长达mm的长安欧尚X70A，经过调理第二排座椅，放倒第三排座椅，内部空间最大可扩大至L。在平常的行使之中，能够比五菱宏光S多放5个24寸的行囊箱。从“宜商”和“宜家”两个角度来看，长安欧尚X70A不仅知足了载人的需求，其拉货的本领也是较为卓绝。
一份摆设一分红本
从动力摆设上看，两者都搭载了1.5L鼓动机，般配都是5挡手动变速箱。在动力输出上，长安欧尚X70A要多出2马力，而五菱宏光S的扭矩则横跨2牛米，两款车在动力组闭合的比拟不分伯仲。
但在底盘上则有较大的差异了，五菱宏光S的底盘采纳了分段冲压焊接工艺，而长安欧尚X70A的大梁采纳2.0mm厚钢板一次冲压而成，抗扭和抗委曲的本领更强。换言之，在承载重物的时分能更好地坚持车身姿势，操控性和平安更佳。
所谓成本减配，即是指这些看不着的地点。长安欧尚X70A做为SUV车型，需求占有更好地经过性和爬坡本领，因而最底子的车架必需牢靠。况且，长安的车型都占有希奇好的NVH水准，而这水准的高下也要取决于车架建设。
其次是平安摆设，这方面有两点需求希奇注意：制动系统和蔼囊。
后轮采纳鼓式制动器是此刻大部份低端MPV的做法，而做为底子端的性能性SUV，长安欧尚X70A则采纳了成本更高的盘式制动器。原来鼓式制动器在一次刹车中成绩会更佳，毛病是散热太差，刹车热衰减后会对驾乘人员形成性命危险。而盘式制动器则处理了热衰减题目，平安性更好。
至于气囊部份，尽管五菱宏光S准则型在全面车系中订价较高，但车上却未装置平安气囊。这方面，长安欧尚X70A会做得更好一些，在主驾驶座上装有平安气囊。
（*消息滥觞于汽车之家）
至于车内罕用摆设，全体上是长安欧尚X70A多了几项摆设。譬喻平安带未系提示、童子座椅接口、遥控钥匙、USB外接音源、大灯延时闭合、内后视镜防夺目等等。做为MPV的销量王者，五菱宏光在惬意圈待过久了，迟钝的退化就即是蜕化。在摆设上，早就有长安欧尚X70A如许的车当先了它。
钟述
当一款产物成一个周围的巨无霸时，击败它的时时不是同属性的比赛者，而是跨界进入的产物。
而所谓的耗费晋级，并不是用更多的钱去置备更名贵的货物，而是用一样的估算买到更好的享用。实质上，两款车在空间、摆设上已见分晓，长安欧尚X70A的性价比要高好几个品级。当前正巧赶上长安欧尚“汽车下乡”策略，长安欧尚X70A最高可享元归纳津贴，如许看来不够五万就可以占有一辆大七座SUV，恰是动手的最佳机遇。
因而，五菱宏光S应当要警觉像长安欧尚X70A如许占有极高性价的性能性SUV车型，希奇是在这个耗费晋级的功夫，世人本就很痛快多花一点点钱换来横跨几个品级的享用，更况且此刻是花更少的钱？
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