三缸发动机车型国内市场水土不服，也被合资车型给玩坏了，最近的新车是去年上市的新一代奇骏，上市前热度很高，各大媒体也夸赞尤佳，但上市后销量却大跌眼镜，月销量仅保持在辆左右，以前的万辆俱乐部会员直接被打回了原形。
老三缸车型就是我们今天要说的车型-三缸福特福克斯，也不知道长安福特哪里来的勇气？明明知道国内消费者排斥三缸车型，但还是坚持把四缸福克斯换成了三缸福克斯，销量暴跌也是很正常的事了。
根据乘联会销量统计，福克斯最近半年的月平均销量仅超千辆，刚刚过的4-5月份销量跌落低谷，4月份销量为辆，5月份销量为辆，三缸福克斯混得要比三缸全新一代奇骏还惨，但长安福特福克斯车型已经坚持三年之久，6月份将迎来改款车型。
也不知道是看到三缸奇骏销量觉醒了？还是长安福特自己睡醒了？以前长安福特也有多款车型改款，但就是没见三缸福克斯有动静，这次改款来得既突然也很期待。
新款长安福特福克斯最大变化就是发动机，换装了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，匹配6速自动变速箱，百公里加速7.9秒，新车还是三厢和两厢都有，预计6月16日开启预售，6月25日正式上市。
外观方面，新车采用最新的“势能美学”设计语言，多边形进气格栅配合熏黑处理的中网，加上全新设计的LED大灯组合，整车气势十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰方面，全年福克斯搭配8英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏，并且搭载SYNC+智行信息娱乐系统，让人机交互功能更强大。另外，新车还搭配L2级别的Co-pilot智能驾驶辅助系统。
市场环境分析
款三缸福克斯官方指导价为10.88万元-15.38万元，终端优惠后起步价已经跌落为8万多，那么款四缸福克斯官方指导价定多少合适呢？售价的高低直接决定未来市场的销量，长安福特这次一定要把握好，不然即便是换装四缸发动机，销量也未必就会有起色，四缸奇骏的复产后没有销量就是最好的“前车之鉴”，长安福特要勇于发现问题，吸取教训或许还有重生的机会。
那么四缸福克斯官方指导价究竟多少合适呢？新车预售还没开始，网友们就操碎了心，其实，长安福特自己现在估计也很矛盾，高了怕没销量，低了怕没利润，有网友也给出了很直白的建议：新款四缸福克斯按三缸的价格定没问题，并且要按现在终端优惠后的价格定。
如果按照网友的建议，四缸福克斯的售价应该是8万元起步，高配不超13万元，也就是8-13万元接受预定，但是这样的售价已经完全与自主品牌竞品售价重合，长安福特会放下身价，与自主品牌进行肉搏战吗？你说呢？
玩车家
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