一款车型成功的第一步，就是造型设计瞬间能抓住用户眼球。不过，当下汽车设计水平似乎到了一个瓶颈，即便是全新产品也很难找出特点，同质化严重缺乏新鲜感。
然而，福特EVOS却是YYDS般的存在，当你第一眼看到它时，便会发现并不能用传统燃油车的标准来对它进行定位，因为它是从未出现的“新物种”。这台车不仅兼具了SUV的通过性和纯电动车的座舱风格，还有同级最强的智能交互体验。
最近，由福特EVOS掀起的众测热潮相当之引人入胜，我们也深陷其中。福特EVOS早已不是一辆简单的燃油车，而是集成了各种科技配置、没有里程焦虑的“第三空间”。听到此，各位年轻人肯定对这台车相当好奇，下面我们就一起看看这台同级唯一的跨品类集大成者是如何打造爆款的。
爆款时尚潮车
与本田冠道、大众途观X平淡无奇和索然无味的设计相比，福特EVOS才是一款真正为年轻人设计的时尚潮车。开上它后，你就会发现自己是整条街最靓的仔。
作为首款采用“势能美学”设立理念的车型，福特EVOS有很多独特的设计和亮点。这些设计既强化了辨识度，也让人们对它印象深刻，并让年轻车主获得爆棚的科技感与仪式感。
通过3D参数化鳞甲格栅、隐藏式门把手、车机屏幕的联动，福特EVOS为车主带来了越级的仪式感。当你拿着钥匙靠近它时，头尾车灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，车机屏幕亮起，并播放极具质感的欢迎画面。
每当你以为福特EVOS这套欢迎仪式就要结束时，却想不到惊喜还在后面。从接近到进入，福特EVOS为车主提供了持续不断的仪式感。不要说本田冠道、途观X这样30万元级别的车型，就是售价更高的豪华品牌也不过如此。
来到侧面，饱满的型面设计富有美系车独有的肌肉感，配合20寸铝合金运动轮毂配备红色专属刹车卡钳，营造车型的动态美感。这个世界上一共有两种腰线设计，一种是美式肌肉车，另一种是其他。
后部的参数化鳞格贯穿式尾灯，与前部的3D鳞甲矩阵相呼应。前脸很科技，侧面很肌肉，尾部同样具有很高的辨识度和科技感。
进入座舱，最直观和令人“哇塞”的就是福特EVOS的贯穿式大屏。这块大屏由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸真4k高清中控整屏构成，全长已经达到1.1米，相当于13个智能手机的大小。说实话，光是这屏，就能圈粉无数。
事实上，这块贯穿式大屏背后也别有洞天。它搭载了全新一代SYNC+2.0智行互联系统。这套智行互联系统界面清晰，操作简便，会使智能手机的人上车就能操作，学习成本几乎为零。
SYNC+2.0智行互联系统还接入了多个第三方App，包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等。同时，他们会不断学习车主偏好，结合点播大数据分析做个性化推荐。每位车主都能享受到专属服务，所谓“尊贵”不过如此。
在我以往所有试驾过的车型中，福特EVOS的这套SYNC+2.0智能互联系统是最好用的。长安福特EVOS，无愧于它创新智慧出行伙伴的定位。那些整天被职场PUA、被折磨、拖着疲惫身体回家的后浪们，这不正是你们想要的吗？
同时，作为福特首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，EVOS拥有整车进化的能力。超过全车95%模块支持空中升级，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶，甚至动力相关模块，从而持续给EVOS车主带来常用常新的用车体验。
智能新标杆
得益于高端运动型模块化架构，EVOS传承了福特一贯的性能DNA，将强劲动力与运动底盘融合在一起，为广大“鬼火”少年们带来了更快、更准、更强的畅快驾驶体验。
福特EVOS拥有充沛的动力。福特EVOS搭载2.0TEcoBoost发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m。相比之下，大众途观X的最大功率kW，最大扭矩N·m，与福特EVOS存在着不小差距。
得益于充沛的动力，福特EVOS百公里加速时间仅为6.6秒。要知道的是，这可是一辆长度接近5米、自重超过1.6吨的中型SUV。虽然福特EVOS动力充沛，但却不意味着它就是一辆傻而快的车。事实上，它有着出色的变速器和底盘调校。
与2.0TEcoBoost发动机匹配的，是一台8速度手自一体变速器。这台变速器能够很好地兼顾舒适与运动。当你在城市里平稳驾驶时，得益于8AT变速器绵密的齿比和经济取向的调整，它能够带来毫秒级的平顺换挡，确保燃油经济性。
而当你进山撒野或者激烈驾驶时，这台变速箱同样表现不俗。它就像一位经验丰富的老司机一样，总能准确领会到你的意图，并迅速做出响应。随着挡位的降低和转速的拉升，充沛的动力被传递至车轮。整个过程一气呵成，毫不拖沓。
福特EVOS的底盘调校依然很福特。日常行驶中，它能够有效过滤掉细碎的震动，确保车内乘客的舒适性；而在遇到较大的震动时，能够做到一次压缩、一次回弹，没有多余的震动和摇摆。
同时，得益于衬套和防倾杆设计的调校，福特EVOS有效平衡了车辆的纵向缓冲和侧向支撑。当快速通过弯道时，它能够在确保车身姿态的同时，给到驾驶员很大的信心。福特运动性能底盘调校功底的确名不虚传。
福特EVOS不仅传承了福特一贯的性能DNA，还在此基础上，让驾趣变得更加智能、更有预见。福特EVOS搭载全新一代Co-Pilot智行驾驶辅助系统和车路协同系统（V2I），实现了人、车、城市的深度结合。
Co-Pilot智行驾驶辅助系统拥有同级最强的视觉感知系统，包括6个摄像头、5个高性能毫米波雷达和12个超声波雷达。同时，Co-Pilot智行驾驶辅助系统拥有强大的算力，它搭载Mobileye全新一代计算芯片EyeQ4。
最强感知+最强大脑造就了最强的辅助驾驶能力。Co-Pilot智行驾驶辅助系统能够实现包括ACC全速自适应巡航、LC领航辅助、TSR交通识别在内的18项功能。相比之下，本田冠道只有10项，而大众途观X只有5项。
此外，福特EVOS还打开了“上帝视角”。车路协同系统（V2I）可以通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。到年底，福特计划通过OTA升级接入全国9大城市的智慧交通体系。
在试驾过福特EVOS后，我对燃油车的认知被刷新了。智能并非电动车的专属，燃油车也可以做到。EVOS既传承了福特一贯的性能DNA，为广大年轻车主提供了同级最强的驾趣享受，同时也深刻洞悉年轻人对智能的需求，在这辆车上，科技和智能无处不在。
作为“福特中国2.0”的首款战略车型，长安福特EVOS无论在外观、内饰、动力还是智能科技上，都进行了前所未有的突破和升级。这款新车为中型SUV市场注入了活力，并为细分市场树立了全新的价值标杆。同时，对广大中型SUV的消费者而言，EVOS是一款不容忽视的车型，面对缺乏新意的市场，注入了一剂强心针，期待它能成为新一代爆款智车。
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