[XCAR广州车展原创]
广州车展上,长安福特蒙迪欧Energi正式发布。由于近年来新能源车型市场的发展以及一些国家政策的影响,越来越多的汽车品牌开始推出新能源版本车型。本次广州车展上亮相的蒙迪欧Energi作为长安福特旗下首款插电式混动版车型,将有望于上市发售。
蒙迪欧Energi与普通版本、混动版本车型在外观方面并无太大差别,不同的是蒙迪欧Energi在车身左侧翼子板上方多了一个充电接口,车尾处还多了象征插电式混动车型身份的Logo。
蒙迪欧Energi延续了福特家族式的设计语言,“马丁脸”造型辨识度极高,大尺寸黑色网格状进气格栅让车身前部充满运动感,配合开眼角式的前大灯使这台车的车头部分整体看上去科技感十足。
前大灯从正面看向两侧微微上扬,内部集成式LED日间行车灯显得十分犀利。
可电动调节及收折的外后视镜,整体造型上并没有太大变化。
与混动版车型不同的是,蒙迪欧Energi在左前侧翼子板上方增添了一个充电接口。
在车身侧面,整体造型与普通版、混动版基本一致,并没有太大区别,该车的长宽高分别为//mm,轴距为mm,足够满足人们的日常用车需求。
轮胎尺寸方面,蒙迪欧Energi与混动版车型一样,采用了17英寸轮圈,且配备的轮胎规格尺寸同为/50R17。
后灯组部分的线条硬朗,双边单出式排气布局使其看上去高级感十足。
在车身尾部蒙迪欧Logo下方的Energi标识不仅代表了蒙迪欧Energi的身份,也增加了车身的辨识度。
车身外观
在内饰方面,蒙迪欧Energi的中控区域布局与普通版、混动版车型一致,大量地采用软质搪塑工艺进行包覆,并且有多处位置均采用了真皮材质包裹同时加以缝线点缀,使车辆内饰部分的品质感进行了大幅提升。
真皮包裹的三辐式多功能方向盘与普通版、混动版车型样式并无差别,集成的功能按键涵盖了行车电脑控制、自适应巡航、音响控制、蓝牙/车载电话以及语音系统等诸多功能。
仪表盘部分,采用的是与两款混合动力版车型以及其中两款汽油版车型(EcoBoost豪华型、EcoBoost豪华型)一样的经过全新设计的豪华双屏数字彩色液晶仪表盘。
蒙迪欧Energi采用了8英寸彩色LCD触控屏,内部集成福特最新的SYNC3车载连接系统,支持CarPlay和AppLink,且AppLink可无缝连接ios及安卓智能设备,借助车载系统使用各种手机App。
空调控制面板依然采用传统的设计样式,配备了双温区自动恒温空调。
在仪表盘与液晶显示屏中间的位置,配备了无钥匙启动系统。
蒙迪欧Energi配备了E-Shifter电子旋钮式换挡器,不但为车辆营造出了更加富有豪华感与科技感的座舱环境,同时还有效地提升了中央通道区域的空间利用率。
与蒙迪欧混合动力版车型不同的是,蒙迪欧Energi在电子手刹的下方设置的是EV模式选择功能。
副驾驶位置配备了“老板键”功能,让后排乘客可以轻松通过按键来调节前排座椅的角度。
后排出风口的设置,能够很好地照顾到车辆后排乘客的感受,大大提高了后排乘坐的舒适度。
后排座椅配备有中央扶手,并且后排乘客可以通过中央扶手上的按键控制车辆的音响系统。
内饰细节
蒙迪欧Energi在空间上的表现依旧令人满意,内部乘坐空间宽敞,完全能够胜任一款合资品牌中级轿车所应当具备的水准。
体验者的身高为cm,坐在蒙迪欧Energi的驾驶席位置并将座椅调整至最低,保持合理的前后距离,此时所能够获得的头部空余空间为四指左右。
如图,为前排头部空间展示。
保持前排座椅的位置不变,体验者移至蒙迪欧Energi的后排座椅处,腿部空余空间仍有一拳三指左右。
图为后排腿部空间展示,对于大多数平均cm-cm的乘客来说,后排空间非常宽敞。
头部空间大概三指多一点,不到四指这样一个区间范围,表现中规中矩。
后排中间位置地台的凸起程度适中,但纵向距离较为有限,在后排坐满乘客时,中间位置乘客的脚步空间会比较局促。
副驾驶前方的手套箱分为两格,可以放一些文件、饮料等物品。
中央扶手箱空间深浅适中,适合存放一些杂物以及常用小物件。
行李厢位置的储物空间由于受到了电池组的影响,相比于蒙迪欧普通版本车型来说,非常狭小。
福特新蒙迪欧插电混动版搭载了先进的福特油电混合动力系统,采用2.0L阿特金森循环发动机,最大净功率kW(Ps),配合eCVT电控无级变速箱,能够带来令人惊喜的燃油经济性表现。
编辑点评:蒙迪欧Energi提供了EVNow、EVAuto、EVLater三种行驶模式供驾驶者选择,能够让车辆始终保持常规条件下的一种经济工作模式,对于习惯在公司与家庭两点一线穿梭的人群来说,这种超高的燃油经济性确实能给他们节省很多日常开销。而这款车的出现,也极大程度上丰富了福特蒙迪欧车型的细分市场,完善了阵容配置,相信这款车上市之后,会在插电式混合动力领域车型中有着不错的表现。
相关内容回顾:
广州车展探馆:长安福特蒙迪欧ENERGI
空间与动力
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