财经网汽车讯得益于资产处置以及投资收益，长安汽车上半年净利转正。
8月30日晚，长安汽车发布年半年报，显示营业收入为.8亿元，相比去年同期的.8亿元，增幅为9.73%。归属于上市公司股东净利润（以下简称“净利润”）为26亿元，同比增长.2%。
值得注意的是，长安汽车净利润扭亏为盈，虽然和公司产品结构改善，盈利能力提升有关，但主要是得益于报告期内非经常性损益项目收入大幅增长。实际上，长安汽车扣非净利润仍处于亏损状态。
扣非净利润亏损超26亿元
据长安汽车半年报数据显示，其上半年非经常性损益合计收入52.2亿元。其中，非流动资产处置损益、持有的宁德时代股票股价上涨是收益主要来源，占非经常性损益收入的九成。
非流动资产处置损益主要为：重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源”）引入战略投资者；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权。
去年12月初，长安新能源因自身难以支撑新能源业务发展，引入4家战略投资者，分别为南京润科、长新基金、南方工业基金、两江基金。四家股东分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后，长安汽车持有长安新能源的股权降至48.95%，丧失绝对控制权。
长安新能源增资，为长安汽车带来了21亿元的净利润。
去年11月底，长安汽车挂牌转让长安标致雪铁龙50%股权，挂牌起售价16.3亿元。同年12月底，宝能集团子公司前海锐致摘牌。PSA紧随其后，宣布将其持有的长安PSA50%股权转让给宝能集团。
长安汽车出售长安PSA股权增加约14亿元净利润。
另外，长安汽车持有的宁德时代股票股价上涨，增加净利润约17.8亿元。
如果扣除掉非经常性损益，长安汽车扣非净利润处于亏损状态，为-26.2亿元，其去年同期亏损29.1亿元。
合资板块“拖累”
另外，长安汽车合资板块拖累业绩。
随着长安PSA股权被出售，长安汽车旗下合资板块主要为长安福特和长安马自达。
8月6日，长安汽车发布7月销量数据，为16.5万辆，同比增长38.5%；1-7月累计销量为99.6万辆，同比微增6%。
其中，长安福特7月销售新车2.2万辆，同比增长20%；1-7月累计销量为11.9万辆，同比增长27.8%。
而长安马自达7月销量1.2万辆，同比增长3%；1-7月累计销售新车6.8万辆，同比下滑6.5%。
资深汽车分析师任万付表示，从数据上看，长安汽车销量增长主要是自主品牌和长安福特销量增长的带动。他认为长安福特销量上涨有两方面原因：一是长安福特产品进行了大面积的更新换代；二是去年低谷期基数比较低。
长安福特年销量仅18.4万辆，同比降幅超50%。巅峰时期，长安福特年销量将近96万辆。
招银国际研究部白毅阳认为，长安福特减亏是市场未来重要
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