两年前，换装全新CD6纵置后驱平台的第六代福特探险者之时，一举成为30万级唯一采用豪华性能纵置后驱动力布局的中大型SUV，销量也迎来了一个小高峰，不过中大型SUV市场竞争日益激烈，除去老牌燃油车外，还有新能源踏入这一细分市场，面对压力，长安福特推出了中期改款的款福特探险者。目的很明确，为探险者的市场竞争力加码。
这次升级到底为福特探险者带来多少变化，随着新车到店，笔者也来到4S店一探究竟，来看看这个大块头是否做好了迎战对手的准备。
外观方面，新款福特探险者还保持了游艇式的设计思路，特别是那招牌的侧面设计，车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏D柱设计，营造悬浮式车顶的视觉效果，一如既往的透露着路上游艇的大气感。不过细节上变得更加年轻化和运动化，同时还非常精致，比如车头连贯的大灯与点阵式镀铬装饰的进气格栅，都很有细节感。
车尾部也在车灯处做出了调整，C形的尾灯向车标延伸，还用一根镀铬饰条将两侧尾灯相连，照应了车头处的设计，英文标识“EXPLORER”也移到了车标和尾窗之间。此外新车的后包围也有一定变化，双边双出尾排也融入后包围设计之中。
虽然整体框架都没有变化，从车头、车身至车尾的线条，都采用了幅度更大的曲面设计，并且还添加了许多几何棱角，再加上使用更精致造型设计的大灯、轮毂等，使得新款探险者在保持美系硬汉设计语言的同时，变得更加精致，就像是巨石强森穿上了西装。
当目光转移到车内，你就会发现长安福特现如今对于科技感的把握，那就是巨大的屏幕。27英寸高清4K巨幅屏贯穿中控台，立马让内饰的科技感提升了好几个台阶，这块大屏不仅屏幕的清晰度非常高，而且内置的SYNC+2.0智行互联系统也非常好用，其整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，识别率高达98%，通过语音就可控制导航、空调、天窗、第二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯等功能；爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐与生活服务APP的融入；界面、常用功能菜单还可个性化定制。
为了方便操作，还保留了部分实体按键，前排空调出风口下方保留着空调的控制按键，这样也方便了驾驶员调节空调温度。再往下还配有无线充电板，并且还带有一定角度，在充电时也可以方便看信息，同时还保留了USB和type-c接口各一个，这样的配置还是非常人性化的。
作为一款30万级别的SUV，新款福特探险者的内饰质感还是不错的，升级的超纤维环保麂皮材质的内饰面板，以及配备的BO专业音响系统和氛围灯等高档配置，使得新车的档次感和质感都有所提升。
福特探险者最明显一个优势是什么，“大”！新车长超过5米、车宽超过2米、近1.8米高的黄金比例整车尺寸，轴距超过3米，得益于纵置后驱平台的传动布局，具备短前悬长轴距特质，实现近6平米的座舱空间，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
新款福特探险者的座椅在保留美系大沙发的基础上，做了很大调整，比如前排头枕重新设计，采用凸起的设计，更贴合颈部，舒适性更好。第二排座椅自是不用说，座椅前后和靠背的调节都是电动调节，并且配有座椅加热的功能。
第三排空间方面当第二排座椅调整至腿部空间有一拳时，第三排腿部也有一拳的空间，这样的空间表现还是相当的不错的，而且空调出风口、杯托、放手机的储物盒都一应俱全。
后备箱空间也是非常的充足，当第三排没有放倒的时候可以放进两个登机箱，并且还会有不少的空量。并且盖板下面还有一个很大的储物空间。有一点算是减配了，以前中配就有的第三排座椅电动放倒，现在只有高配车型才配备了，放倒后会得到一个纯平的更加充裕的储物空间，日常使用绰绰有余。
新款福特探险者的动力也一如既往的充裕，搭载“沃德十佳发动机”——第四代2.3TEcoBoost发动机，最大迸发马力，峰值扭矩N·m，匹配全新10速手自一体变速器，换挡平顺高效。零百加速仅需7.6秒。除了强劲的动力总成外，新款探险者还搭载有TMS地形管理系统，以及可实现后轴%动力输出的前后轴动力智能分配系统，无论是面对城市道路还是在复杂地形，都能获得最优的动力传输和脱困能力。
福特探险者的诞生曾经对推动SUV车型的普及产生过重要意义，是它完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，重新定义了SUV这一车型，更让SUV普及全球。其诞生之后的30余年，仍在不断地进化革新与突围重生。作为中期改款的款福特探险者，其升级还是相当多的，无论是更加符合年轻人审美的外观设计，还是更加智能化的配置表现，都让这辆新车的整体实力上了一个台阶，加之其采用的CD6纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性，称其为中大型燃油SUV最强选手也并不为过。
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