引导：
近几年国内车市迎来有史以来最漫长的“冬季”，各大车企在华销量都出现不同程度上的下滑，根据中汽协发布的销量数据来看，年乘用车销量为万辆，相比年的万辆，同比例下滑9.4%，而年销量也同比例下滑4.16%。
这是国内自年开始连续28年大涨以来，首次出现的二连跌，国内车市低迷的环境下，福特就是其中销量下滑的最大的一家车企之一，福特在国内销量持续下滑的原因有很多，国内车市低迷仅仅是其中的原因之一。
福特近几年在国内的销量数据：
根据长安福特公布，年在华销量为辆，相比年销出的辆，同比例下滑52%，过去的年福特在华销量为81万辆，年在华销量为96万辆，从以上数据来看，福特自从年以来，在华销量出现了大幅度下滑。
瞬间从81万辆下滑到37万辆，这样的落差属实让人难以接受，在过去的年在华销量依然没有好转，销量持续下滑到18万辆，面对这样的局面，在如今的年福特在华销量会是如何呢？福特会采取什么样的措施来挽救如今的局面？
福特在国内的营销和产品力本身：
从营销上来看，福特相比竞争对手丰田和本田具有一定的差距，要注意的是，营销不仅仅是看销售，售后方面，以及福特对产品本身的重视度，例如：福特在过去的几年当中，在国内的口碑并不是很好，福克斯的熄火和漏油事件，翼虎的断轴事件，蒙迪欧的臭味问题等等。
这些问题都是导致在华销量下滑的原因之一，对于我们普通消费者而言，购买合资品牌，就是看重它的口碑和整车的稳定性，如果这两个方面都不能满足，为何不选择自主品牌和其它合资品牌呢？当然了，这仅仅是福特在华销量下滑的主要原因之一。
其次就是更新换代周围长，很多车企在国内销量逐渐下滑的原因就是旗下的车型换代周期长，最典型的例子就是蒙迪欧和起亚K5，这两款车型上市初期，凭借着年轻时尚的外观造型，吸引了国内众多消费者
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