在国内乘用车市场，想要成为常青树，抓住用户痛点是亘古不变的道理，而紧凑级轿车市场，一向被认为是合资品牌的强势区域，轩逸、朗逸、卡罗拉常年“霸居”销量榜前三，上一个十年合资车可谓是做到了极致，凭借着强势的技术储备，以皮实耐用，经济省油的卖点为发展导向，是紧凑级轿车的准车主，总绕不开的话题！
然而，随着近年来自主品牌产品力拉升，伴随着一些自主品牌优秀产品的诞生，汽车市场发生了微妙变化，合资车的优势不再那么强劲，面对综合竞争力全面提升的自主品牌车型，这一历史必将改写，轩逸、朗逸、与时常掉队的卡罗拉不得不对市场有所妥协，纷纷降价以获取紧凑级市场上的份额。
作为家用市场上的元老日产轩逸，也终究扛不住被平替的危险，有所改变，拿出了日系车能给到的最大折扣，并且为轩逸进行了改款，但事实证明从目前的消费结构来看，似乎正逐渐丧失竞争力。
当然，从产品力本身来说，作为日系三大品牌的成员之一，日产轩逸的确是直击消费者的心坎，以家用车为主，在这个初心的基础上，将驾乘感受进一步提升，CVT变速箱的平顺性与坐椅的舒服度，以及领先于一般紧凑级轿车的车内空间，稳定、省心的特性，使得它在紧凑级家轿车型中获得头彩，但唯独新技术的装备与时代脱节。
要知道10年前在国内的市场，国产车相对而言，起步偏晚，技术储备弱，竞争优势相对薄弱，车型偏少，日产汽车凭借着技术的储备力量，在当时拥有绝对的制霸能力，这也是为什么在10年前，合资品牌车型占据汽车市场足够多的市场份额，最为直观的重要原因。而如今自主品牌已全面崛起，技术力量全面提升，车型更加多样化，在选择性上消费者有了更多的需求，如今的消费者不局限于产品的本身，更加倾向于产品的年轻化式设计，智能科技、充沛的动力这些问题更加感兴趣，这也是多数消费者共同的意愿。
譬如，过去支撑国内轿车市场的领航产品，长安逸动PLUS与吉利的帝豪，受到热捧与喜爱，这并非偶然，不到10万的价格，就能买到优秀的产品设计与出色的产品质量以及丰富的智能配置，不仅设计出色连实用性的智能功能都非常的出色，而且价格也是非常的接地气，对于我们寻常百姓来说选择一款车全面均衡，价格实惠的一款出行代步的工具来说这两款车性价很高。但是把这个性格放在轩逸上，即便是在价格的推动下入门版依然在8万左右，低配版意味着没有天窗，智能化配置欠缺，没有多功能方向盘，更没有彩色电脑显示屏。
据相关数据作为参考，年轻人的第一台车基本集中在10万左右这个价格之间，对车的外观设计、空间的实用性与科技性的配置有所要求，显而易见，日产轩逸并不能为年轻消费者带来更直戳的消费感受，接棒而来的正是我们的自主品牌吉利帝豪与逸动PLUS，这两款车无论是在外观设计还是配置方面充分考虑到目前消费群体呈现出以年轻化方向的发展趋势。提高综合产品能力讨好年轻消费者。
如今我们的自主品牌更加注重于技术的研发与创新，百花齐放，在技术上克服了一个又一个的难题，最终实现了完全自主，掌握了汽车最为重要的核心技术，并且获得了市场消费者的一致好评。
前有锟鹏后有蓝鲸，不管是吉利、奇瑞还是长安，技术的研发与创新这些尤为重要的领域，都已取得实质性的成功，在其耐久性与经济性方面表现都还不错，而且各项数据创行业新高度，因此我们看到的市场反馈是越来越多的消费者买车更理性，更加乐意于购买性价比超高的国产车，国产车的销量正以前所未有的增长趋势不断攀升。
当然，吉利帝豪这款车也是很不错的，但是这仅仅是在10万阵营中，在不高的价格基础上建立了更好的性价比，从根本来说，产品力还不能够与轩逸正面竞争。
但要说真正能够迎头赶上，顺应年轻消费者的可能还是全面升级化程度较高的长安汽车逸动PLUS，这款车上市至今已经有了10个年头，期间历经三代改款，拥有市场超万用户的表现力，而销量如此强劲的背后，是长安逸动系统历经10周年的积淀与传承，在以家用车为特性的基础上，将年轻运动科技融合一块，使消费者感受到了来自于长安逸动PLUS更加亲民、实用、年轻、运动、科技化的家轿性价比上新享受。长安汽车与时俱进的迭代思想，以满足消费者需求为初心，而这才是最难能可贵的！
如今考虑一款车成不成功，外观是最直观感受，想要买一款车最起码的是外观设计自己所喜欢，而长安逸动PLUS，这款车的亮点不止于外观，下面我们来看看这款车有何亮点！
三代进化，迄今为止，长安逸动PLUS是自主家轿中，唯一能够延续到第三代的车型，品质依如既往的得到了历史的传统，这也是长安汽车的设计初心，打造出一款更符合国人消费习惯的轿车打下基础，以用户至上的原则，不断完善。譬如在价格低于日产轩逸多元的价格，外观设计很年轻，高颜值的双造型进气格栅，“高光层云”和“鲸星海”2种设计搭配，可盐可甜，车身线条动感时尚，尾灯造型既视感很高，整车以时尚年轻的元素为设计理念，很好的契合年轻人消费品味。
优越的宽适空间，无论是在轴距还是车身尺寸方面，相比轩逸经典略大，并且车内合理的布局，内饰以轻奢舒服为主，以人体工程学设计的超纤零坐感的座椅配合6向电动调节，完美舒适性的贴合人体，提供更舒适更柔软的坐感，为车内乘客与驾驶者带来了更加舒适的伸展空间，消除驾驶者出行所带来的疲惫困扰。
而且车内采用了当下年轻人比较喜爱的双联屏式设计，环抱式智慧轻奢座舱，10.25英寸液晶仪表+中控屏组合，并且采用了凸显运动性的平底方向盘与黑红内饰配色设计，并且还引入了inCall3.05智能交互系统与智能行驶辅助系统，内置手机远程助手、手动蓝牙互通、4G全时在线等功能，并且新增娱乐、街机娱乐模式，更有AI小安语音控制系统，丰富了用车时的乐趣，对于当下年轻消费者来说，轻奢的座舱与科技互搭，才是行车乐趣的开端，这几点无疑拥有更大的吸引力。
接着往下说，多功能方向盘、巡航式变速杆、星际指挥舱等每一个细节，都在彰显着逸动PLUS精益求精的品质，这些都是经典轩逸所不能为消费者带来的惊喜。
动力，长安逸动PLUS搭载的全新一代的NE1.4T高压直喷发动机与1.6L自然吸气发动机，5挡手动、8档无级变速箱，马力为匹，1.4T发动机为之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，最高马力匹，百公里油耗仅为仅为5.6L，比同为1.4T的大众发动机，数据表现还要好。
这款发动机可不一般，在年度通过静态与动态两大评测项目的20余项全面评测，经历重重考验，专业与权威的评委，以及严苛的评测环节，脱颖而出，获得了“中国心”年度十佳发动机称号。
诞生于蓝鲸NE动力平台下首款发动机，技术含金量颇高，兼顾三大优势，“劲”“净”“静”，扭矩高达Nm，最大功率为kw，利用压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器，有效减少排气干扰，当发动机转速达到转时就可以达到最大的扭矩，最高热效率可达40%，从而使长安逸动PLUS的油耗进一步优化降低，实现动力与油耗的均衡。
与轩逸相比，不仅在马力的大小，还有发动机出色的热效率方面，长安逸动PLUS拥有更大的优势。
长安逸动PLUS在安全性方面进行了优化升级，从车身到车内的6个安全气囊再到车身电子稳定系统，关键乘员舱区域使用了MPa超高强度钢板，博世高灵敏度传感器，仅需0.03秒就可做出响应，整个车身高强钢应用占比65%，除此之外，还采用了辊压工艺并增加前碰吸能盒设计的前碰撞横梁，在发生前碰撞中可以起到有效吸能，长安源于对安全的精细考虑，为用户提供更安全的出行安全，经历千余次仿真模拟、优化，在车身安全方面下足了致功夫。不忘初心，以消费者为中心提供更加优质的服务与产品理念。
更值得一提的是长安逸动PLUS全系车型配置了同级车型中少见的3个超声波雷达，全系轮圈采用了铝合金材质，无钥匙启动与进入功能，感应式开启行李厢尾门功能，远程启动功能，与轩逸经典相比入门即高配，诚意满满。
长安逸动PLUS，用十年进化，历经三代改款，智能化、安全性、高颜值集于一体，万用户诠释了品质与实力，从本质上来说非常的成功！
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