款福特福克斯已于11月8日上市，此次上市重点提升了EcoBoost车型的市场竞争力。
当今车市中最流行的发动机形式当属涡轮增压了，大大小小几乎所有的汽车品牌都有那么几台搭载涡轮增压发动机的车型，对于这个蜗牛长相的机械部件来说，它既可以帮助小排量车型解决其功率扭矩不充沛的问题，同时还可以保留小排量车型天生低油耗的属性，福特就是一个典型车企，它将最先进的涡轮技术用在了热销车型福克斯上，其机舱内的EcoBoost发动机就是最完美的证明。
接下来我就先介绍一些今天主角吧，它们分别是福特福克斯的EcoBoost和EcoBoost车型，它们分别搭载了1.0T和1.5T的EcoBoost涡轮增压发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
究竟是什么技术能让这两款发动机那么省油并且高效呢？其精髓有三个技术，正是这三个科技巧妙的叠加配以先进软件程序并精心调校后，EcoBoost诞生了。
缸内直喷
缸内直喷为何能如此高效？原因就是它可以将汽油在燃烧室中完美的雾化，精准的按比例控制燃料和进气的混合，最后以更优质的状态进行爆燃并做工。此项技术一般可以提升10%的功率和扭矩，是非常理想的改善发动机工作效率的技术之一。
双可变气门正时
有了缸内直喷技术以后，其还需要匹配高效的配气环节，双可变气门正时调节系统是最佳搭档。这项技术其实就是双可变气门技术，在时下比较常见，是可以高效改善发动机进排气效率的关键技术。福克斯的/车型的两款EcoBoost发动机就都配有这项科技。
此技术的基本原理是通过位于发动机顶部凸轮轴调节器来完成调节，在工作时，调节器中电控液压机构电磁阀会根据ECU的信号来驱动凸轮轴调节器。由于处于活塞行程顶端的进排气门是由凸轮轴所控制的，所以此时在ECU信号的引导下，凸轮轴会改变角度，从而改变进排气气门打开和关闭的时间，由此提高发动机燃烧效率。
涡轮增压
在所有细节都坐等最优化后，涡轮增压才会发挥出最大优势，做到动力改善的最大化。福克斯的涡轮增压形式为废气涡轮，有了它的帮助，福克斯EcoBoost/车型的动力输出达到了非常不错的状态，甚至赶超了比自己排量还高的车型。
福克斯的涡轮增压利用发动机排放的废气推动涡轮从而压缩另一端的新鲜空气，并把更多的空气量打入气缸，压缩后的空气密度更大，氧含量也更充足，与雾化后以直喷形式喷入气缸中的燃料混合后可以在爆燃时有着更加充分。
另外，在涡轮增压为发动机带来更强劲的动力的同时，之前所介绍的双可变正时调节技术还可以最大程度地减少低转速下的“涡轮迟滞”现象，从而提高车辆性能，改善动力输出时的曲线，从而有效提高驾驶质感。
同级自吸发动机参数对比
理论是要靠数据支撑的，高效动力并不是凭空想象的，下面就看看福克斯EcoBoost/分别于同级高排量自然吸气发动机竞品车型的动力参数对比。
福克斯EcoBoost
昂克赛拉1.5L
发动机形式
涡轮增压
自然吸气
排量
1.0T
1.5L
最大功率（kW）
92
86
最大扭矩（Nm）
油耗（L/km）
5.0
5.9
福克斯EcoBoost
昂克赛拉2.0L
1.5T
2.0L
6.2
从数据上看，无论是1.0T和1.5T，福克斯的EcoBoost发动机都相较同级更高一级排量的自吸发动机有较出色的动力储备，并且在油耗上也做到了最优。
其实买福克斯的受众肯定都是热爱生活享受驾驶乐趣的人群，而在两款动力中还会有些许的细分，1.0T车型各方面素质更为平均一些，讲究的是灵活不蛮力，另外，3缸发动机的抖动问题福特也给予了很出色的解决方案，杜绝多余震动，这款发动机已经连续6年获得国际年度发动机大奖了，所以相当靠谱，事宜更偏向家用的受众。而1.5T车型的动力会更加澎湃，加上出色的底盘调校后，更适合那些对驾驶感受需求更高的人群。
总结：
在大家眼中，美国车个个一直都是油老虎的形象，而福克斯EcoBoost用以及车型兼顾燃油经济性和强劲动力的独到优势打破了人们的传统观念，更改变了大家对福特品牌本身的以往认知，高效、节能才是基础中的基础。款福特福克斯进一步强化了EcoBoost车型的产品竞争力，其中EcoBoost车型，更进行官方价格调整，配上5.0的低油耗，从而更加的物超所值。EcoBoost车型，为客户提供行车辅助和安全保障的配置，加量不加价。
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