4月13日晚，长安福特推出了可能是近5年来品牌最具竞争力的新车国产版MustangMach-E车型，新车在野马名头加持之下售价仅26.5万元起，有着将众多竞争对手打回原形的杀伤力，同时也是层出不穷的特斯拉对标车型中最有成功相的一款。
在外观方面引进国产的版本全系自带GT外观套件，在前脸部分都有着黑色的封死面板多边形大嘴，中央赫然镶嵌有带发光功能的野马标志，配合左右两侧犀利LED大灯等及前保险杠部分层次感丰富的三段式镂空装饰，显得相当的运动。
在车身侧面，新车则采用了介于SUV和跑车之间的线条，相对厚重的车身配合野马风格浓厚的多段式动感腰线，以及时下流行的溜背式车顶线条，大尺寸轮毂等元素，兼顾了实用性和时尚感，令人印象深刻。
而在车尾部分，野马车型标志性的三竖杠式尾灯依旧没有缺席，同时针对新能源车的特征，灯组采用了相当特殊的异形结构，且不点亮时呈灰色状态，深深的嵌入尾箱盖之中，更增添了一份科技感。
在车身尺寸方面，新车三围达到//毫米，定位中型跨界SUV车型，而刚刚超过4.7米的车身长度却有着毫米的长轴距，体现出原生纯电动车的特有车身结构。
在内饰部分，新车同样延续了海外版本悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念，高达15.5英寸的纵向大尺寸液晶屏幕和10.2英寸的全液晶仪表盘都为全系标配，而内圈自带屏显效果的魔术悬浮旋钮更是成为点睛之笔，体现出出色的科技感。除此之外内饰的整体设计则体现出纯电动车常见的简约风格，当然多种材质的装饰面板，皮革缝线工艺等高端细节也没有缺席，此外国产版本还对中央扶手箱前端换挡区域进行了修改，增加了更加高级的可伸缩储物格遮罩，充分符合了中国消费者的喜好。
在动力方面新车提供了非常丰富的搭配，其中标准续航后驱版搭载最大功率马力的后置单电机，纯电续航里程CLTC工况下为公里，而长续航后驱版则将最大功率提升至马力，纯电续航里程为公里，两款车型百公里加速都可控制在7秒以内。
长续航全驱性能版则搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率可达马力，最大扭矩牛米，百公里加速可控制在5秒以内，纯电续航里程为公里，最后最为高端的GTFirstEdition版本搭载最大功率马力的双电机，最大扭矩达牛米，百公里加速可控制在4秒以内，纯电续航里程为公里。新车全系采用来自比亚迪提供的三元锂电池，在能量密度方面有着出色的表现，有助于降低车重提高操控性。
多年来福特一直都在底盘调校和机械素质方面处于全球领先水平，但此前往往受到发动机或变速箱拖累在国内销量日渐下滑，但如今MustangMach-E车型纯电动车的身份一下子免除了上述两项问题，瞬间让产品力大幅度的提升。
同时新车的价格有相当的务实，26.5万元起的标准续航后驱版虽然续航里程一般，但配置并不算低，诸如双大屏全车安全气囊、18英寸轮毂、L2级别Co-pilot辅助驾驶系统、驾驶模式切换、全车无钥匙进入无钥匙启动、远程启动、甚至座椅加热等配置都为标配，有着相当强的实用性。新车将采用半直营方式，由线上下定，但由长安福特现有4S店进行保养维护的复合模式，并将在今年10月前后交付，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/3805.html
