长安福特-福克斯
车主一优点：路感很清晰，操控很不错，朋友开的c5，开了我的车后说我的车比他的车好开，挂上d档后不需要加油门或者踩刹车车子会自己慢慢起步然后再加油门加速。朋友的c5挂d档后必须得踩刹车，不然车速会比较快，可能这个是因为怠速的问题吧。
车主二优点：车的外观。流线很不错,这款车的操控性很好，尤其在过弯或者过弯弯路不平的时候表现出的优势很明显，最开始买车的时候首先排除了日系车，后来看的大众的朗逸和速腾，速腾有点贵，朗逸经过多方打听和论坛上了解，真的不如新福，新富没有减配，科技感十足，这点就很厚道，汽车音响效果不错，我的是风尚版的，多功能方向盘很实用，尤其是福特的SYNC系统，新交规出台后，这个就显得更加实用，比用蓝牙好多了。开过卡罗拉，日产等车，新富的操控性还是没的说的。
车主三优点：福克斯的空间继承了美系车一贯的特点，座椅比较厚，大，所以占据了比较大的空间，前排放在cm的驾驶员合适的驾驶位置时，乘客坐在后排比较吃力，但是之间存在的空间也是比较多的，不会出现十分拥挤的情况，但是却不能有效的提供足够的乘坐空间，一般般吧。储物空间没有仔细看，但是发现方向盘左下方那个和盒子盖一样的地方根本打不开，仔细想想估计是保险盒，我说福克斯就不能把那个地方设计出一个盒子放卡么，其次是找来找去没有在中控附近找到一个能放卡的地方，以后高速通行卡放那呢，不过也有好的，在后排的乘客位还有个小盒子，不错。
车主四优点：操控方面是最满意的，买fks大部分也是冲着车身和悬挂去的，过弯支撑力度很好，侧倾很小，给人信心很足。回家的必经之路有个角度很大的弯，开过很多车经过这里广本，拉罗拉，日产，世嘉等等，小福是最舒服的，不用点刹车，收收油就可以。高速上也是基本不用刹车拐弯车上的人也没什么感觉！
车主五优点：音响效果良好，蓝牙、USB、CD及IPod播放音乐超好，更换歌曲方便，长途开车不累。车子底盘扎实，后独立悬挂很实在，过小区匝道，颠簸感不是很明显。车座的包裹性好，让人很舒服的；新车气味较淡，也可能是冬天缘故，反而觉得买的香水味太浓，给扔了。
车主六优点：个人推荐新福克斯风尚型，虽然比舒适型多1.3万元，但在舒适型的基础上，增加了自动恒温空调、电动天窗、皮质座椅、倒车雷达、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、多功能真皮方向盘。这些配置已达到了中级轿车的中高级水平以上，所以，1.3万元增加如此多舒适性的配置是超值的。
车主七优点：操控，方向盘虚位很小，精准性和回馈性都很好。底盘紧凑，激烈驾驶时跟随性好，悬挂阻尼适中，保留一定路感和舒适性的同时支撑富有韧性。而且不要认为操控只与激烈驾驶啊攻弯挂钩，我觉得这可以引申到整个驾驶质感层面，平时小区里开弯弯路啊压个减速带啊高速并个线啊，你都能感受转向底盘以及悬架带来的优势。
车主八优点：对小福的油耗还是相当满意的，现在已经行驶了三万多公里了，平均油耗7.8，虽然跟那些动辄5、6个油的省油达人还有差距，但是基本上是符合我的心理预期的，路况基本上是高速和省道居多，此时同事的手动两厢经典12、3L的油耗继续在我眼前浮现，看来还是应该再偷笑一会呢。
车主九优点：最满意的是安全性能，虽然空间是偏小，但是打开车门会发现车门的厚度和重量远比其他品牌车型要厚、要扎实。百公里制动距离比其他品牌车型要短。而且全系配备车身稳定系统（ESP），这是同价位很多品牌车型做不到的优势。
车主十优点：我想买这车的大多都是喜欢这车的操控吧，日系车操控也还行，但只能用舒适才说，但对于福克斯来说可是舒适兼顾操控精准。快速动过小坎坷路段过滤的堪称完美。
车主十一优点：外观大气、福克斯除了名的操控一流、过弯悬挂表现很不错，路感很强轮胎下有小石头都能回馈到方向盘上，发动机静音效果也很不错很安静！
车主十二优点：外观没的说，一眼就爱上了新福克斯，喜欢三厢，不光为了以后能装东西，其实个人觉得三厢比两厢好看，还是看个人口味吧，指向精准，方向盘有一定重量，比电子助力的要重些，单手还是没问题的，不提倡单手开车的，地盘扎实，过弯很稳，整体舒适性很不错。
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