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长安福特福克斯猎装版
猎装版车型和普通福克斯在造型上有比较明显的差别，首先，前脸的进气格栅造型就不相同，它的造型更像是现款的锐际，加入了能量晶体式的中网，并且在前包围加入了镀铬装饰条和金色护板，相较普通福克斯所表现出的运动，它的造型更显野性。而且该车型的离地间隙也比普通福克斯要高，通过性会更好。
款的福克斯猎装版以及普通福克斯的内饰是相同的，而相较老款福克斯，加入了12.3英寸的中控屏幕和8英寸液晶仪表，空调控制面板造型也略有区别，而且位置也整体下移了一些，但使用层面依然出色，车机系统响应速度很快，功能也比较齐全。
空间相较普通福克斯有比较大幅度的提升，而且是各个维度都有提升，首先后排腿部空间比较富裕，而且修长的车身顶部也比较平，因此头部空间也很不错；再有一个就是后备箱的空间，两厢版的福克斯容积只有L，而猎装版福克斯的后备箱容积达到了L，如果把第二排座椅放倒，更是能形成一个L的巨大装载空间。
而从动力维度来说，这台1.5T涡轮增压发动机动力输出风格很活跃，油门初段响应灵敏，起步轻快，在运动模式下，动力响应更加直接，而且会延迟升档时机拉高转速，这一点和普通福克斯一样，有很运动的一面。从操控性的角度的来说，猎装版不仅体重比普通版更重，而且底盘还进行了升高，其操控性和车身稳定性相较普通版福克斯肯定是有所下滑的，但悬架仍然可以提供不错的车身支撑性，而且转向手感略微偏沉，指向性又极其精准，对于旅行车用户来说，驾驶乐趣还很足的。
一汽大众CC猎装版
大众CC本来颜值就很能打，猎装版的颜值感觉又提升了一个档次，尤其是侧面，虽然相较轿车版本升高了底盘，但修长的车身看起来很舒展，倾角较大的A柱和D柱，使整个车身看起来依旧有一些低趴和动感，而CC上的无边框车门在猎装版上也得到了保留，骚气十足，另外，它的星河灰配色必须好评，和奥迪的纳多灰比较相似，视觉效果上有不错的档次感。
一进入到车内，依旧是大众标志性的T字形中控台，整体以黑色为主调，辅以银色铝饰条和钢琴烤漆饰板装饰，嗯，还是熟悉的配方、熟悉的味道。虽然设计有些古板是真的，但易操作易上手也是真的，9.2英寸的中控屏功能丰富，菜单的排版和操作逻辑都很清晰，很容易就能找到你想要的功能。
CC猎装版的轴距达到了mm，非常可观，这也为它的车内乘坐空间提供坚实的基础，不论前排后排，头部空间还是腿部空间都非常富裕，就是后排中央地板隆起的实在是有些高，除此之外，实用性完全没毛病，车内门板上巨大的储物槽、巨大的手套箱都能放很多零碎的东西，矿泉水瓶一个门板放三四瓶毫无压力，后备箱也够大，而且地台很低，搬运大件物品非常方便。
这一代的CC在驾驶感受上就不是偏运动的类型，猎装版当然也是舒适性取向，不能被它动感骚气的外观迷惑了，2.0T的EA发动机在CC猎装版上，并没有展现出暴躁的一面，油门踏板的动力响应够快，动力输出流畅，开起来感觉很从容，不会觉得跟不上你的节奏；悬架的滤震性是强项，而且比较出乎意料的一点是它的无框车门居然没有给隔音静谧性带来什么影响，时速以内车厢都很安静。
奥迪A6Avant
小麦觉得大部分的年轻人是不太会被A6这种行政范儿的轿车所吸引的，但如果是一台A6Avant那就另当别论了，外观方面无需多言，在车圈有一种说法叫做“世界上只有两种旅行车，一种是A6Avant，另一种是其他旅行车”，可见车迷们对其的认可度有多高，优雅又动感，完全不油腻！
A6Avant的内饰设计和A6完全一样，这套设计大家都不陌生了，三块大屏，造型简约，科技感满满，好看又实用，就是需要经常打理，实在是太容易留指纹了，
空间方面必须要指出一点，A6Avant是进口车型，并没有加长，所以后排的乘坐空间是比不上国产的A6L的，但满足家用没问题，只是没那么富裕了；而后备箱的装载能力依旧很强大，比大多数同级别的SUV车型都更能装，实用性不错，车内有一个设计小麦很喜欢，在方向盘的左侧有一个径深很深的储物格，盖子盖上之后很隐蔽，至于可以藏什么，就自己体会吧。
动力总成还是和上一代车型一样，分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，但调校完全不一样了，上一代的车型比较偏重后段的爆发力，而新款车型低扭的动力大幅提升，城市里驾驶低速阶段的动力响应和动力输出都好太多了，可以说是得心应手，而底盘倒是和上一代很相似，是偏硬朗的类型，在面对大颠簸的时候反馈还是略直接了一些，但面对细碎的小颠簸，滤震很干脆，也没有余震，行驶质感很棒。
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