本报记者段楚婷赵毅广州报道
随着新能源汽车的加速推广，电动化与智能化成为自主品牌“弯道超车”的两大方向，相较之下，合资品牌如何反攻？
在11月19日开幕的（第十九届）广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）上，长安福特正式上市新一代智能SUV福特EVOS，5款车型的售价为19.98万元～25.98万元。
长安福特EVOS上市
作为福特中国2.0计划中的首款战略车型，EVOS由福特中国产品团队主导，主打智能化概念。在配置方面，该车型搭载福特全新智能座舱，以超过1.1米宽的超广域巨幅屏配合全新福特SYNC+2.0系统、福特全球首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可通过整车OTA升级保持车辆始终处于最新状态。
《中国经营报》记者注意到，对比今年9月发布的预售价格22.78万元～26.08万元，EVOS正式上市的售价有所下降，在价格上降低了购车门槛。不过，当自主品牌与合资品牌鏖战新能源汽车之际，长安福特推出主打智能化的燃油车EVOS，其产品竞争力及销量如何，留待市场检验。
加速智能化转型
“在AI智能时代，福特品牌的先锋创新是通过智能化与消费者紧密关联，为他们打造轻松、愉悦、智能的出行体验，助力每一个人去实现他们在新时代的梦想。”在广州车展现场，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，福特品牌在中国正经历一次全面的智能化唤醒。
记者梳理资料时注意到，在此前的年上海车展，福特品牌首次展出基于中国道路状况打造的智慧城市模拟平台，通过模拟中国特有道路状况，以及创新的增强现实AR技术，可视化地展现创新的出行手段如何提升交通效率，比如在城市搭建自动驾驶车道、增加更多搭载车路协同技术的车辆、智能网联及自动驾驶车辆等。
与此同时，福特汽车也在中国积极参与智慧城市建设，探索车路协同和智慧城市的解决方案。年1月，福特在中国正式实现车路协同技术的量产应用，成为国内首家实现车路协同技术量产应用的整车企业。
目前，已有4款福特品牌量产车搭载了车路协同功能。其中，于近期上市的长安福特EVOS搭载车路协同系统，能够实现与城市智慧交通体系互联融合。
据了解，在驾驶期间，EVOS配备的BlueCruise主动驾驶辅助功能——福特全球首个支持L2级以上驾驶辅助功能，支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央。
在平台架构方面，EVOS拥有福特FNV智能互联全网架构，具备整车OTA升级能力，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶以及动力相关模块，超过全车95%模块支持空中升级。
记者注意到，OTA目前主要分两种，一种为SOTA（Software-over-the-air），类似于电脑软件的在线升级；而另一种为FOTA（Firmware-over-the-air），类似于电脑系统的系统升级，即整车OTA。现阶段大部分车辆所具备的OTA功能为SOTA，即部分OTA。
具体到车型上，除了长安福特EVOS具备整车OTA升级能力外，福特中国发布的纯电动SUV——MustangMach-E也支持FOTA固件在线升级，超出传统意义上仅针对车机系统升级的OTA，能够实现对车辆控制等核心模块的固件在线升级。
据长安福特方面介绍，福特整车OTA技术保证车辆在升级期间不黑屏，不影响车辆使用，支持断点续传，可最长在30分钟之内完成静默“无感”升级。未来，福特还将通过软件升级为客户提供一系列全周期数字化体验，可灵活按需订阅个性化车载富媒体、更直接的即时车主沟通机制，以及提供系列高端第三方的增值服务。
福特在华“苏醒”
从数据来看，福特汽车在中国市场的销量在今年进一步“回暖”。根据福特中国公布的销量情况，年前三季度，福特在华共销售汽车45.68万辆，同比增长11%。
在重庆长安汽车股份有限公司（.SZ,以下简称“长安汽车”）披露的年10月产销快报中，长安福特在今年1月～10月的累计产量同比增长42.26%，至24.29万辆，累计销量同比增长23.48%，至23.89万辆。
产销量的增长也反映在长安福特的业绩上，根据长安汽车公布的年半年度报告，长安福特在今年上半年实现净利润盈利7.3亿元。须知此前的年、年，长安福特销量连续下滑，导致其净利润也连续两年亏损。
年，长安福特销量实现止跌回升，全年销售25.3万辆，同比增长37.7%。该年度，长安福特也为长安汽车贡献长期股权投资收益万元。年上半年，长安福特为长安汽车贡献的长期股权投资收益进一步增长至3.63亿元。
“尽管芯片短缺、新冠疫情等对汽车行业的影响仍在持续，消费者对福特品牌SUV车型和高端轿车的需求仍持续保持稳定。”陈安宁表示，“随着福特EVOS和福特MustangMach-E开启预售，我们将加速在华电气化和智能化进程的步伐。在加快推出更多战略车型的同时，我们也在全面推进Ford+计划在中国的落实。”
虽然年广州车展长安福特以上市EVOS车型为主，但记者从福特
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