疫情反复、芯片短缺对车市的影响还在继续，刚刚过去的10月，不少车企销量下滑，当然也有例外，比如长安福特，在“福特中国2.0战略”带动下，销量稳步增长，实现了逆势上行。
今年广州车展上，长安福特放出大招，全新SUV车型EVOS正式上市，中文定名“追光者”。EVOS定位新一代智能SUV，基于福特全新一代电子电气架构打造，拥有“三大首创、五大领先”的强大实力。
具体来看，EVOS属于那种能让人“一见钟情”的车，六边形式大嘴进气格栅、贯穿式灯带、侧面优雅流畅的大溜背、熏黑轮毂贯穿式尾灯、扰流板等等，颜值极高，行驶在街头回头率超高。
细看，EVOS在细节上的处理也很到位，比如在拿着钥匙走进时，龙鳞状黑色中网会随之张开，隐藏式门把手、外后视镜也会缓缓打开，福特为这个过程取了一个霸气的名字——卧龙苏醒。
实际上，卧龙苏醒的过程在车内也有体现，打开车门，氛围灯也会随之点亮，整个过程仪式感满满，不过比起卧龙苏醒，车内1.1米的连体屏幕更让人震撼，它由一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏组成，其中仪表盘不仅能显示常规驾驶信息，还能显示实景导航，对于不习惯使用传统导航的女性驾驶员而言非常友好。
而在中控屏方面，EVOS搭载的SYNC+2.0系统无论实用性还是可玩性都很出色，内置百度地图、QQ音乐等众多常用APP，配合70+垂类语义识别，可以轻松实现盲操作，值得一提的是，EVOS采用了分屏设计，当驾驶员忙于驾车时，副驾驶也可以轻松操作系统，也让乘车变得有趣，充分照顾了每位乘员的感受。
事实上，照顾乘员的感受是一件复杂的事，除了车机系统，更重要的是柔软且符合人体工程学的座椅、宽敞的头部和腿部空间以及明亮温馨的乘坐环境，EVOS当然可以满足。
新车mm/mm/mm的车身尺寸、同级领先的mm长轴距以及科学合理的布局，都为它的大空间了基础，最终营造出5.5平米的超豪华座舱空间及L的后备箱空间，无论乘坐还是储物都有很好的表现，配合可开启全景大天窗，即使是后排乘客也获得明亮温馨的乘坐环境。
另外，得益于前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架的应用，EVOS面对非铺装路面、减速带等特殊路况，可以将颠簸最小化，从而带来舒适的乘坐体验。同时，底盘调校也是福特的拿手好戏，驾驶EVOS你能感受到媲美轿跑般的操控质感，再有2.0T+8AT动力系统的加持，6.6s就能完成百公里加速，这些都很符合EVOS轿跑SUV的定位。
最后，长安福特对安全的重视是有目共睹的，旗下车型在C-IASI和C-NCAP测试中都有很好的表现，而EVOS同样具备这样的特质。被动安全方面，其采用的超高强度钢结构笼式车身,承压强度高达Mpa，带来“钢筋铁骨”般的超强防护。
值得一提的是，EVOS还配备了福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，并搭载了行业首个量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更安全也更有乐趣。
综上所述，EVOS产品力无疑是很强的，但当公布价格时，才真正感受到了长安福特的诚意，科技版车型售价仅为19.98万元，价格最高的首发限量版也不过25.98万元，同时还推出了覆盖金融政策、保养服务和置换补贴的“惊喜三重礼”，
比起途观X、凌放等同级车型性价比高得多。
除了推出“爆款智车”EVOS，福特还积极推动“待客如亲”，通过打造全时、全方位的FordSmartSpace福特智能第三空间，在贯穿从购买决策，到有车以后的产品及服务体验的整个生命周期中，为消费者带来超越期待的购车、用车体验，这也是长安福特能够实现稳步增长的重要原因。
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