相对于全新的丰田普拉多开始使用上了更大一号的尺寸来说，4.9米不到的丰田普拉多在这款更大尺寸的福特探险者面前，依旧还是一个小弟弟车型了，全新的福特探险者的尺寸达到了不错的的××mm，但是轴距却只有mm，该车的尺寸就是和大众途昂一个级别的，但是和途昂不一样的则是探险者全系进口，也是福特旗下最大尺寸的suv。
全新款的全尺寸进口的硬派豪华越野车，全新款采用上了更为精致的点阵式的进气格栅，更有连体式的前部大灯内部橙色的转向灯，一看就是美国生产的美国版探险者，作为一款美国进口车，最近可谓是到了风口浪尖的传闻之中，因为该车原本要降低10%的进口关税的，但是因为各种原因又要开始提升关税幅度，导致了很多想买这款探险者的朋友，都在观望了，也不知道该车到底是什么价位。
但好在的是该车也终于想明白了，中国不同于美国市场，中国人即便是的富豪也不喜欢大排量的发动机，他们尤其喜爱的是涡轮增压的引擎，不要超过3.0T，国人更爱的是一款足够宽大的suv，最好有7座位，最好的全系标配四驱功能，如此一来才可以战胜那么强悍的对手们。
42.28万的奥60万有余的价位，明显超过了同尺寸轿车化底盘的大众途昂，途昂价格是30.89万到52万，貌似一致？其实探险者本身就并非由大众途昂那么强的知名度，探险者终端有着很大的优惠程度，尤其是探险者终端仅是32万就能买到手了，途昂则依旧需要加价，所以说二者的终端的裸车价类似相仿，但是很明显越野车迷们自然会喜爱这款探险者。
探险者也带来了福特旗下最豪华的内饰，该车赢在一个大气滂沱的造型和尺寸上了，无比宽大的前脸中网，还有突出的C柱造型被全世界的诸多车企车型抄袭，特别是我们的长安CS95等等CS系列，侧面几乎和探险者一模一样，这都是探险者的独创和首创设计。内饰来看，探险者的内饰的确更为美感十足，特别是更加精致的用料，钢琴漆和诸多的金属发光镀铬金属，足够软的搪塑内饰材质，三幅真皮方向盘，更有诸多的豪华配置，可以说该车的确是为了销量拼了。
目前买下一款探险者至少需要交纳3.6万元的购置税，相当之高，福特也有国产化探险者的意思，该车之前在2.3T高性能引擎诞生之前，一直使用的是大排量的3.5升起步的引擎，但看到3.5升逐渐在全世界销量萎缩了，于是就把野马上的2.3T引擎用上了，调校很疯狂，最大马力也突破了匹，最大扭矩牛米，相当震撼，油耗也降低了很多，显得更具有性价比。探险者是一款没有大梁的硬派越野车，进出西藏毫无问题，但是可靠性自然堪忧，不如有大梁的丰田普拉多。
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