[爱卡汽车汽车文化原创]
在车迷眼中，汽车并不是一种简单的交通工具，它早已演变成了全新生活方式的塑造者，甚至是乐趣与激情的给予者，就像BBC知名车评人所说的那样：“如果一台车不能让你感到兴奋，那还不如去坐公交车。”可见在感性层面上，驾驶乐趣永远是不可或缺的。而今天XStory的主角，正是一位驾控崇拜者，那么作为忠实的宝马3系车主，他又为何选择增购一款中大型SUV作为自己的最终归宿呢？
同质化的造车趋势令驾驶乐趣成为了稀缺资源，但这却更加激发了真正爱车之人对驾控的渴望。主角赵先生是一名资深户外培训师，有过3年的美国留学经历，在当地多元化的汽车文化的熏陶下，它很快便成为了汽车运动的狂热粉丝。甚至在他眼中，公众赛道日远比黄金周更具诱惑力。
所以在回国后，赵先生果断选择了以运动标杆著称的宝马3系作为日常座驾。当然，3系的驾驶品质也并没有令赵先生失望，包括紧致的底盘、精准的转向、8AT与2.0T发动机的完美匹配，都展现出了同级最优异的调校水准。而最重要的一点是，前置后驱的布局形式也带了个更为精准的操控和更高的可玩性。
不过随着用车场景逐渐家庭化，宝马3系也暴露出了诸多实用性层面的问题，其中最为突出的就是标轴版后排空间狭小，并不能满足一家人长距离的自驾需求。此外，由于工作关系，赵先生经常需要到野外勘路，而不具备任何越野能力的宝马3系显然也是无法胜任的。所以在妻子摇号中签后，赵先生打算再添置一辆可以兼顾功能性与操控性的中大型SUV。
出于对汽车运动的热爱，以及对后驱福利留有执念，赵先生在选车时更多的是将动力性能和驱动形式视为首要的衡量标准。而作为40万级唯一后驱纵置SUV，可以说全新福特探险者基本能够满足赵先生的全部用车诉求。
全新福特探险者采用了全新CD6纵置后驱平台的原生设计，搭载2.3TEcoBoost发动机，值得一提的是，这款发动机与Mustang所搭载的“沃德十佳”同源，并且得到了小幅升级与强化，官方给出的百公里加速时间仅为7.6s，纵观同级别车型，基本没有对手可言。而核心技术层面的先天优势，无疑也成为了赵先生购入全新福特探险者的主要诱因。
全新福特探险者的车身尺寸为mm/mm/mm，轴距更是达到了mm，相较同级车型来说同样具备一定的优势。而值得一提的是，车侧保留了C柱经典的帆桅式设计，此举不仅营造了游艇般的豪华气场，同时也蕴含了向历史致敬之意。
另外，全新福特探险者采用了超高强度钢结构车身，高强度钢占比超50%（Mpa以上），在碰撞中扮演重要角色的A柱中，甚至包含强度达民用至高标准Mpa的冷淬马氏体钢，所以在最近
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