在长安福特看来，“更福特”意味着长安福特产品要秉承福特原有的优秀基因——性能和操控，“更中国”则代表产品要更好满足中国消费者需求。
“今年我们不仅推出了很多新车，促进经营质量提升，更让人高兴的是，在这些新车上，我们已开始尽其所能把中国消费者的需求放在核心位置。相信明年，大家会发现我们为中国消费者量身定制的成分越来越高，产品越来越适合中国消费者的需求。”长安福特汽车有限公司总裁沈鼎文如是说。
脱下西装，穿上统一的蓝色卫衣，在今年的广州车展上，长安福特管理团队一经亮相，便吸引了不少目光。人们豁然发现，一改身着西装革履的严肃，长安福特汽车高管团队更显年轻活力，而在蓝色卫衣胸口印着的代表着反转的“V”型标识，更是长安福特一年来表现的真实写照。
对于长安福特来说，企稳回升等了太久。近几年，福特销量表现不佳，对中国市场的判断失误、产品更新速度缓慢、与经销商沟通不足等问题浮上水面。作为福特在华的“销量担当”，长安福特也经历了“至暗时刻”。如何走出困境，重新树立起自己的品牌形象，成为摆在长安福特面前的一道难题。
为此，年，长安福特全新管理团队完成搭建，并发布“三年加速计划”，从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大领域发起变革。
广州车展上市的全新福克斯家族车型均搭载了更具中国特色的SYNC?+智行信息娱乐系统。
统计数据显示，在整体汽车市场仍陷入调整的大背景下，今年1-10月，长安福特销量实现两位数的同比增长，成为市场上少数同比正增长的主机厂。在这份销量数据中，长安福特SUV销量增长达到60%，且主力全是高价值车型，使得这份增长更具含金量。
从某种程度上来说，面对汽车市场持续调整叠加新冠肺炎疫情，实现企稳回升的难度可想而知。在长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非看来，长安福特重整旗鼓的背后，是营销力、产品力、品牌力共同进步的结果。
“长安福特今年顶住了疫情的冲击，新车上市计划以及‘三年加速计划’都在逐步兑现，我们的经营质量、品牌效益都在进步的过程之中。”赵非坦言,“长安福特正处在经历低谷后齐头并进的阶段。”
在赵非看来，依托福特全球的技术与资源优势，并不断注入中国基因和中国智慧，长安福特正在以更积极的态度应对市场变化，制订行之有效的市场战略，以“中国速度”推出极具竞争力的产品和服务，最终满足中国消费者的需求。
以智能网联功能为例，在中国汽车市场，近年来，崛起的年轻消费群体对汽车新技术的接受度较高。同时，中国高度发达的数字化基础设施为汽车产业的智能化转型提供了助力。一个业内共识是，全球汽车品牌要想在中国实现突破，在智能网联领域实现“本土化”转型的速度至关重要。
然而，包括汽车在内的很多行业，跨国企业总会把“本土化”挂在嘴边，但实际做起来却没那么简单。
对于合资企业来说，如何更好地倾听中国市场的声音，跟上日新月异的市场节奏，成为打赢汽车市场突围战的关键。
在广州车展上，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型。值得一提的是，全新福克斯家族车型均搭载了SYNC?+智行信息娱乐系统。这套系统虽然源自福特，但在进入中国市场后，由长安福特联手百度进行了全新开发，增添了多个中国消费者
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