年4月13日晚间，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，此次根据配置的不同共推出四款车型，售价区间为15.98-21.68万元。此次新车采用了福特家族全新的设计语言，并在外观、内饰以及配置方面都进行了全面升级，同时全系搭载最大功率达马力、峰值扭矩牛·米的2.0T涡轮增压汽油机。新一代福特蒙迪欧此次的官方指导售价，分别为EcoBoost时尚型15.98万元、EcoBoost豪华型17.98万元、EcoBoost至尊型19.98万元、EcoBoostST-Line21.68万元。此外，这款车型还将享受全系零件终身质保服务，范围则包括自年4月13日（含）起在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。仅从设计方面来看，新一代福特蒙迪欧无疑有了天翻地覆的变化，整体也更加时尚运动。并且最值得一提的是，作为一款中级车，其起售价仅为15.98万元，已经与一些紧凑级车型的价格相差无几，市场竞争力显得相当强大。那么，新一代福特蒙迪欧整体的配置表现如何，四款车型中哪一款的性价比更高呢？咱们一起来看看吧。·外观造型普通版STLine版新一代蒙迪欧此次使用了福特家族最新的造型风格，其前进气格栅采用“3D参数化鳞甲中网”设计，在解锁车辆或带钥匙靠近时会呈现出呼吸式起伏，并且格栅还具备主动式进气功能。此外，其大灯组还采用了分体式设计，上部为狭长的LED日行灯，中间是LED日行灯带进行连接，下方的远近光灯组则与包围进行了很好的融合，形成双侧散热开口的造型，极具辨识度。而STLine版本在此基础上还更为运动，其前进气格栅的“3D参数化鳞甲中网”带有亮片装饰，同时在细节部分进行了黑化处理。普通版STLine版车身侧面，新一代蒙迪欧采用了溜背式设计，保持着极具力量感的车身线条，双腰线配高窗线加上悬浮车顶也营造出更为厚重的视觉效果。此外，双色车身设计、车顶沿线镀铬装饰条，以及隐藏式门把手，都进一步增强了车身的视觉冲击力。同时，微微突出的前后侧翼子板、大尺寸的双五辐式轮圈，以及红色的制动卡钳（ST-Line车型），也使得其运动感更为。普通版STLine版在车身尾部，新一代蒙迪欧则延续了短尾的设计，厚重的尾部线条呈现出层次感分明的效果，后灯组的内部熏黑效果也带来了更强的运动感。虽然其此次采用的是隐藏式排气，但依然通过镀铬装饰条勾勒出排气出口的造型，而且在保险杠下方还有中央扩散器的设计。并且STLine版本还更进一步，在后保险杠下方进行了不同的设计，造型和配色比普通版更显运动。而在车身尺寸方面，其长宽高为××毫米，轴距达毫米。·内饰设计内饰部分，新一代蒙迪欧采用了极简设计的风格，其中控上超大的贯穿式联屏宽度达到了1.1米，规格为27英寸*分辨率，并可实现分屏操作。此外，还内置了SYNC+2.0智行互联系统，核心部分为高通骁龙A车规处理器。整体来看，其仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构，也有着非常惊艳的视觉效果和科技感。而STLine版本的细节部分则有所不同，在空调出风口和门板等处还加入了红色的饰条进行点缀，更具有运动感。配置方面，新一代蒙迪欧搭载了福特最新的SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。驾驶辅助配置层面，高配车型搭载的福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，包括了自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能。在GPS定位、雷达传感器及驾驶员检测系统的配合下，可实现高速公路、部分城市快速路等高精地图覆盖区域内，驾驶员长时间放开双手并完成自动跟车和转向的功能。一、配置对比1、基本数据动力方面，新一代蒙迪欧全系搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost），最大功率达马力、峰值扭矩牛·米，传动方面则匹配的是8速手自一体变速箱。圈胎部分，EcoBoost时尚型配备的是17英寸轮圈和/55R17的轮胎规格，EcoBoost豪华型为18英寸轮圈和/50R18的轮胎规格，EcoBoost至尊型与EcoBoostST-Line则是19英寸轮圈和/45R19轮胎规格。2、外观设计①EcoBoost时尚型就已配备隐藏式感应门把手、LED锋刃式日间行车灯、LED分体式星光前大灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯、LED外后视镜转向灯、“伴我回家”功能、外后视镜加热、外后视镜电动调节、外后视镜折叠（手动）、电动天窗、无盖式加油系统。②EcoBoost豪华型在此基础上，增加/升级了外后视镜折叠（电动）、呼吸式3D鳞甲格栅（参数化鳞甲）、自动开闭前大灯、AHB自动远光灯控制、双色车身。③EcoBoost至尊型继续增加/升级为LED锋刃式日间行车灯（贯穿式）、智能迎宾流水灯语（前灯）、照地灯、外后视镜倒车自动下翻、两片式全景电动天窗。④EcoBoostST-Line还增加/升级为呼吸式3D鳞甲格栅、智能迎宾流水灯语（前灯+后灯）、专属ST-LINE徽标、ST-Line燃情专属套件。3、内装配置①EcoBoost时尚型配备有内饰颜色（黑）、座椅材质（织物）、驾驶员座椅调节（6向手动）、副驾驶座椅调节（6向手动）、前排座椅头枕四向调节、后排座椅边头枕两向调节、中间一体头枕、后排座椅四六放倒、三幅式运动方向盘、自动恒温空调（单区）、后排空调出风口、高效活性炭滤清器（PM2.5过滤）。②EcoBoost豪华型在此基础上，增加/升级为内饰颜色（黑灰）、座椅材质（SUPERIOR环保仿真皮+织物）、驾驶员座椅调节（8向电动）、副驾驶座椅调节（6向电动）、自动恒温空调（双区）、驾驶员座椅电动腰靠。③EcoBoost至尊型继续增加/升级为内饰颜色（黑灰/黑红）、座椅材质（皮质+仿麂皮绒）、驾驶员座椅调节（10向电动）、驾驶员座椅记忆功能、七色LED沉浸式氛围灯、AAR全时智能馨风系统。④EcoBoostST-Line增加/升级为内饰颜色（竞技黑红）、副驾驶座椅调节（8向电动）、驾驶员座椅通风及加热、副驾驶座椅电动腰靠、副驾驶座椅通风及加热。4、车路协同全系均标配了绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌功能5、安全配置①EcoBoost时尚型就已配备激光焊接高强度吸能式车身、主/副驾驶座正面安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、TPMS胎压监测+胎压显示、倒车影像系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助、预紧限力式安全带、安全带未系提醒装置、P.A.T.S电子防盗系统、ISOFix儿童座椅接口。②EcoBoost豪华型在此基础上，增加/升级了驾驶员膝部安全气囊、后倒车雷达。③EcoBoost至尊型继续增加/升级为前泊车雷达、EBB电子助力制动系统。④EcoBoostST-Line的配置与EcoBoost至尊型相同。6、智能驾驶辅助①EcoBoost时尚型仅配备有PIB碰撞后主动制动系统。②EcoBoost豪华型再次基础上，增加/升级了定速巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、AEB智能感应制动(行人识别）、FCW防碰撞预警、盲区监测系统（带后方交通报警）。③EcoBoost至尊型继续增加/升级ACC全速智能自适应巡航控制系統(带自动停止及启动功能)、LC智能领航辅助系统、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒。④EcoBoostST-Line还增加/升级了RBA倒车制动辅助、°全景影像可视系统。7、互联娱乐①EcoBoost时尚型配备有13.2英寸高清触控屏、8英寸液晶数字仪表盘、SYNC+2.0智行互联系统、AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、实时在线导航、自由秘境、时空秘信、车载4GWi-Fi热点、紧急呼叫救援服务、福特派FordPass远程互联、整车OTA在线升级、高保真扬声器（6个）。②EcoBoost豪华型在此基础上，增加/升级为27英寸4K高清触控屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、联合驾趣。③EcoBoost至尊型继续增加/升级为高保真扬声器（10个）、人脸识别、手势识别、PaaK智能手机钥匙、BO品牌音响。④EcoBoostST-Line还增加了AR实景导航功能。8、人性化科技①EcoBoost时尚型就已配备AutoHold自动驻车、EPB电子手刹、智能无钥匙进入及一键启动系统、E-Shifter旋钮式换挡、防眩目内后视镜（手动）、车窗一键升降（带防夹功能）、方向盘音响控制、前排座椅安全带高度调节、12V电源接口（1个）、USB/Type-C接口（5个）。②EcoBoost豪华型在此基础上，增加了雨量感应自动雨刷。③EcoBoost至尊型继续增加防眩目内后视镜（自动）和无线手机充电功能。④EcoBoostST-Line配置同至尊型。二、配置分析①EcoBoost时尚型（15.98万元）作为入门版本，EcoBoost时尚型的售价仅为15.98万元，即便是与一些紧凑级车型相比也颇具优势。不过可惜的是，这款车型似乎是为了拉低门槛而存在，因此缺少了不少的主流配置。具体来看，EcoBoost时尚型的配置包括隐藏式感应门把手、LED锋刃式日间行车灯、LED分体式星光前大灯、LED组合尾灯、外后视镜加热、外后视镜电动调节、电动天窗；座椅材质（织物）、驾驶员座椅调节（6向手动）、副驾驶座椅调节（6向手动）、三幅式运动方向盘、自动恒温空调（单区）、后排空调出风口；绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌；主/副驾驶座正面安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、TPMS胎压监测+胎压显示、倒车影像系统、ESC车身电子稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助；PIB碰撞后主动制动系统；13.2英寸高清触控屏、8英寸液晶数字仪表盘、SYNC+2.0智行互联系统、AI智能语音交互系统、整车OTA在线升级、高保真扬声器（6个）；AutoHold自动驻车、EPB电子手刹、智能无钥匙进入及一键启动系统、E-Shifter旋钮式换挡、车窗一键升降（带防夹功能）、12V电源接口（1个）、USB/Type-C接口（5个）等。圈胎部分，EcoBoost时尚型配置17英寸轮圈和/55R17的轮胎规格。可以看到，相比其他三款车型，EcoBoost时尚型的配置表现一般，缺少了基本的驾驶辅助和其他舒适性配置，并且中控屏幕的尺寸明显比其他车型更小，甚至连定速巡航都不提供，值得一提的几乎也只有2.0T+8AT的动力组合了。②EcoBoost豪华型（17.98万元）相对入门版本，EcoBoost豪华型的售价增加了2万元，在配置部分有了明显的提升，增加了丰富的功能性配置，同时也提升了豪华感。具体来看，EcoBoost豪华型增加/升级的配置包括外后视镜折叠（电动）、呼吸式3D鳞甲格栅（参数化鳞甲）、自动开闭前大灯、AHB自动远光灯控制、双色车身；内饰颜色（黑灰）、座椅材质（SUPERIOR环保仿真皮+织物）、驾驶员座椅调节（8向电动）、副驾驶座椅调节（6向电动）、自动恒温空调（双区）、驾驶员座椅电动腰靠；驾驶员膝部安全气囊、后倒车雷达；定速巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、AEB智能感应制动(行人识别）、FCW防碰撞预警、盲区监测系统（带后方交通报警）；27英寸4K高清触控屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、联合驾趣；雨量感应自动雨刷。圈胎部分，EcoBoost豪华型配置18英寸轮圈和/50R18的轮胎规格。可以看到，这个版本增加了定速巡航和驾驶辅助系统，同时中控部分屏幕和液晶仪表的尺寸也得到了大幅度升级。此外，像自动大灯和自适应远近光也都有搭载，座椅材质和调节功能都进行了升级，而且圈胎部分也升级到18英寸。对于日常用车需求来说，这个版本的配置也已经足够。③EcoBoost至尊型（19.98万元）除开特化的ST-Line版，EcoBoost至尊型就可以视为全系顶配了，整体配置也几乎拉到了最高，售价则相比EcoBoost豪华型再次提高2万元。具体来看，EcoBoost至尊型增加/升级的配置包括LED锋刃式日间行车灯（贯穿式）、智能迎宾流水灯语（前灯）、照地灯、外后视镜倒车自动下翻、两片式全景电动天窗；内饰颜色（黑灰/黑红）、座椅材质（皮质+仿麂皮绒）、驾驶员座椅调节（10向电动）、驾驶员座椅记忆功能、七色LED沉浸式氛围灯、AAR全时智能馨风系统；前泊车雷达、EBB电子助力制动系统；ACC全速智能自适应巡航控制系統(带自动停止及启动功能)、LC智能领航辅助系统、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒；高保真扬声器（10个）、人脸识别、手势识别、PaaK智能手机钥匙、BO品牌音响；防眩目内后视镜（自动）、无线手机充电。圈胎部分，EcoBoost至尊型配置19英寸轮圈和/45R19轮胎规格。可以看到，这个版本对各方面的配置都进行了全面升级，例如升级到ACC全速智能自适应巡航控制系統(带自动停止及启动功能)、两片式全景电动天窗、高保真扬声器（10个）等配置，同时辅助驾驶系统也更加全面，圈胎部分也升级到19英寸。在满足日常用车需求之外，也将驾驶感、科技等级和舒适性配置方面进一步提升。④EcoBoostST-Line（21.68万元）如果仅看配置的话，这个版本才是最顶配，而且ST-Line版还带有专属套件，定位更加偏向运动化。而至于价格方面，其相比EcoBoost至尊型则提高了1.7万元。具体来看，EcoBoostST-Line增加/升级的配置包括呼吸式3D鳞甲格栅、智能迎宾流水灯语（前灯+后灯）、专属ST-LINE徽标、ST-Line燃情专属套件；内饰颜色（竞技黑红）、副驾驶座椅调节（8向电动）、驾驶员座椅通风及加热、副驾驶座椅电动腰靠、副驾驶座椅通风及加热；RBA倒车制动辅助、°全景影像可视系统；AR实景导航。1.7万元的差价换来ST-Line专属的套装，以及°全景影像可视系统等配置，同时其座椅的舒适配置也更加丰富。如果只考虑配置和价差的话，这个价差换来的配置提升还是很值得的。编辑推荐：综合上面的配置分析不能发现，性价比最高的其实并非售价15.98万元的EcoBoost时尚型，而是17.98万元的EcoBoost豪华型。虽说EcoBoost豪华型配置表现并不是最高的，但其在价格和配置间做到了平衡，既控制了价格不会太高，又提供了足够丰富和实用的配置满足日常使用。特别是一些高阶配置，例如辅助驾驶系统、全液晶仪表和超大尺寸中控屏等都有提供，因此我们认为这个版本最为值得推荐。此外对于预算充足、并且希望得到更多配置的用户，也可以考虑EcoBoost至尊型。虽说价格已经接近20万元，但其配置表现也非常值得，而且外观颜值、科技配置、舒适配置和豪华配置方面也都让人满意。至于ST-Line版，则明显是针对那些对运动和舒适性需求高的特定用户，专属的ST-LINE徽标、ST-Line燃情专属套件套装和黑红座椅配色凸显出更强的运动感，同时如°全景影像可视系统、座椅通风及加热等配置对于驾乘舒适性也有提升。但考虑到其21.68万元的售价，我们认为这款车型不适合追求性价比和实用性的用户选择，但对于追求个性化和运动感的用户来说，ST-Line版则几乎是唯一的选择。推荐阅读：
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