作为一款起售价18.98万的大6座家用合资SUV，福特领裕的出场任务，是要引领江铃福特进入全新“家用车时代”。
昨晚（3月28日），全新中大型SUV福特领裕在海南三亚正式上市，作为一款中大级尺寸合资品牌SUV，领裕6座版车型售价为18.98-21.98万元，几乎与合资紧凑级SUV相当，大幅拉低细分市场合资品牌SUV价格门槛。同时，作为“更福特、更中国”策略下诞生的一款实力车型，福特领裕重新定义了6座中大型家用SUV的产品标杆。
纵观市场，中大型6座SUV并不多，凯迪拉克XT6、别克昂科旗是比较有代表性的车型，整体来看该细分市场的发展还处于蓝海阶段，福特领裕此时入场正抢占了先机。
在此之前，汽车生活已经在三亚提前试驾了福特领裕这款车，其媲美例如汉兰达和冠道等一线合资产品的实力，也让大家留下了极其深刻的印记。
福特领裕由中国团队主导研发，车辆的内、外设计，都在福特家族化基础之上进行重新演绎，兼具多功能、个性化及大空间。福特领裕基于福特为中国市场打造的全新平台而生，拥有福特一贯的安全、驾控DNA。除此之外，还具备全新的电子电气架构，在整车系统方面，可通过OTA方式实现持续升级。
同时，福特领裕搭载多达20余项智能驾驶辅助技术的福特Co-Pilot?智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片。实现前向/后向/侧向/停车全覆盖，为家庭成员提供最全面的守护。
依照福特全球安全标准开发，全系标配MPa高强度硼钢，缔造高强度笼形车身，福特领裕全系7气囊配置，同级独有覆盖至第三排侧气帘。搭载福特性能强劲的2.0TEcoBoost?直列四缸涡轮增压直喷发动机，兼顾动力性和经济性。
然而在发布会上，福特并没有单刀直入的展示这些产品特点、卖点，领裕的开场则聚焦在全新福特体验店。从打造家空间概念到大规模的开店数量，作为福特中国2.0计划里优化用户体验的重要举措，全新体验店率先从江铃福特这里发出了声音。
渠道独立，产品与服务升级底气足
其实，熟悉福特的人都知道，之前领界S、撼路者、途睿欧，分别分布在长安福特和江铃福特商用车体系销售，出于产品定位和营销方式不同等诸多原因，在很大程度上制约了江铃福特乘用化发展的步伐。因此，3月28日对于江铃福特乃至中国车界来说，都将是一个非常具有纪念意义的日子。也正因为此，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁也亲自到场，为福特领裕站台赋能。
实际上车型与渠道是相互成就的。在引入福特全新重磅车型之后，如何快速打造乘用车营销体系和渠道，就成为江铃福特需要攻克的难题，同时也在很大程度上决定被寄予厚望的领裕，最终能冲到什么样高度的关键。
有别于传统4S店，江铃福特以“家空间”和“体验”等名称，来展现江铃福特所要传递“待客如亲”的理念。而具体服务内容方面，也在尝试解决车主与传统销售店面，一直存在的服务痛点。比如透明报价拒绝套路、增值服务自主选择、无拘束·自我主张体验流程，甚至悉心照顾每位家庭成员，针对每位车主建立专门售后服务团队等等，这些做法能够实现车主对于品牌和车型更高的认同感。
在“FamilySpace家空间·福特体验店”，除了全新亮相的福特领裕，还有江铃福特产品家族其他成员：包括福特领界S、福特撼路者、福特途睿欧等。
据悉，经销商布局方面，中长期维度江铃福特会独立建成家“FamilySpace”体验店，并结合江铃福特乘用车线上APP商城，组成全新的经销商体系。如果把福特领裕看作是自身向乘用车市场刺出的一剑，那么除了上层意识的转型需要得到渗透，更加完备的销售、售后网络则是其面向“新领域"时必须做好的支撑工作。这是江铃福特目前的短板，但也是其发力的重点。一切就绪后，接下来就交给江铃福特去表演。
在过去的年，江铃福特的三款福特品牌SUV车型销量为44,辆。相比之下，在传统商用车领域，仅福特全顺在年的销量就达到了近5.2万辆。
福特想要在中国市场打造另一个稳定增长引擎，江铃在稳固自己商用车市场的地位的同时对乘用车也垂涎已久。特殊的时间节点使得福特领裕本身就带着特殊的历史使命，向着爆款而来，奔着大卖而去的福特领裕不容有失。
随着福特领裕以不到19万起的价格上市，不仅为中国家庭用户带来全新选择，也成为江铃福特构建全新乘用车销售网络的“当头炮”。新车以极具竞争力的价格和超强的产品力，有望在市场取得佳绩。
注：以上图片来源于品牌官方
RECOMMEND推荐阅读预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇