大家好，这期分享的是《福特翼虎到底怎么样？开了公里后，车主：想说句实在话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，琳琅满目的豪车光彩夺目。“无框车门领头羊”奥迪A5，得到无数购车群体举手称赞。“短跑健将”帕拉梅拉，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如翼虎。
福特翼虎是受到福特主要眷注的品牌，依附着人车合一的造车理念，真的讨好了消费者把操控当作购车首要参考标准的需求，从而得到很多用户的称赞。随着收入不断增加，车主对于选车变得斤斤计较，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
刚好撞见用车者黄先生，用了朋友4个月大众途观L的他，不久前裸车17万再提了辆福特翼虎，到现在就已经开了公里，他作为驾车者，说两辆车有很大的差距。究竟福特翼虎都有哪些长处？与大众途观L比照到底谁更值得买？接下来，就让他为我们解答！
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，符合国人审美需求。构型别致的前大灯有力提升福特翼虎的辨识度，尾灯更是极具现代都市的魅力。不得不承认，大众途观L外观与福特翼虎外观存在差距，我更喜欢福特翼虎的外观格调。外观是我不得不提的一大闪光点，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。大灯的辨识度很高，我最满意这一点，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。把大众途观L和福特翼虎的外观综合比较，看得出福特翼虎越发犀利。
内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中庸的中控仪表盘设计让许多车主不能适应，内饰材料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说心里话，福特翼虎的内饰还是比不过大众途观L。
动力是这台车很大的一个优势，福特翼虎搭载了2.0涡轮增压发动机，马力最高可达Ps。由于福特翼虎引用6挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。拐弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。百公里提速仅需7秒，比大众途观L来看技高一节，但驾驶体验而言差距不大。
谈到空间这方面，其空间方面的优势比较突出。足够的高度保证乘车人的头顶空间，一个厘米的客人坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。因为车身宽度有mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在福特翼虎拥有毫米的轴距下，让其前后排距离达到黄金比例，前一排将座椅调整到最舒适的位置，第二排亲戚仍有较大的腿部空间。而且福特翼虎在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，福特翼虎和大众途观L的差距就在空间和舒适度上。
从油耗上看，福特翼虎在油耗方面确实缺少特色。经过上千公里测试，实际油耗约有10.7L，虽高速可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有8.9L，城区道路的油耗是13.9L，作为一款KG重量的SUV，福特翼虎的油耗似乎比大众途观L高一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
简单归纳一下，我认为福特翼虎是真的合适我，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。虽说大众途观L也是一款不错的车，但还是福特翼虎更深得我心。福特翼虎已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，名气和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，福特翼虎之所以成为同级车中的“明星”，仅靠操控一项闪光点并不现实，其在舒适性、动力、空间方面的表现同样突出，要求大大满足了个人的要求。因此在同等级中，福特翼虎性价比是比较高的。对于福特极力推荐的福特翼虎，各位看官有何见解呢？
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