早在年福特便推出汽车工业史上第一辆真正意义的SUV—福特Bronco，并且在之后的岁月里，不管中型SUV市场，还是小型SUV市场，亦或大七座SUV市场，福特所生产的每一款新生SUV车型，几乎都在刷新着SUV市场新的标准。
所以，即便年我们已见证了不少合资SUV的上市，它们也都不断在造型、参数、配置等方面给予了我们不少惊喜，但要说到今年的终极期待，应该还得属长安福特锐际的压轴登场了。
12月19日，长安福特锐际迎来正式上市，指导价：18.98-21.88万元，中型SUV四驱售价首次进入20万以内。
在此次发布会上，长安福特以一场时尚感爆棚的走秀拉开帷幕，并采用了座谈的方式，大聊“发际线”“焦虑”，拥抱年轻人的转变显而易见。
而作为长安福特2.0战略的首款车型，锐际在与CR-V、探岳等车型竞争的同时，能否为长安福特打一场漂亮的翻身仗呢？先来看看长安福特赋予了锐际什么样的产品力。
静水流声
锐际在设计上的演绎进行了本土化处理，颜值更经得起推敲。在延续美式大气之余，加入不少线条元素，让视觉表现更饱满，也更具东风神韵，更符合国内用户的审美，当然也完美平衡了空气动力学的表现，带来0.33cd风阻系数。而顶配车型ST-Line外观运动套件熏黑的处理，也让车辆的操控魅力更加表里合一。
整体而言，在更福特、更中国的理念之下，锐际完美融合了中西方文化。
唯四驱，敢SUV
长安福特是个“性能”、“操控”属性非常强的品牌，这也是车主一直以来向往长安福特车型的重要原因之一。长安福特深知这一点，因此赋予了锐际非常优秀的操控表现：7.5秒级加速、全铝合金悬架，以及3A四驱高级性能。
锐际全系搭载2.0T+8AT动力系统，发动机最大马力达到匹，峰值扭矩牛米，百公里加速更是仅需7.5秒，对比同级而言，数据说明了一切。
而全系搭载最新一代能实现前后轮:0-50:50扭矩比的可分离式智能四驱系统，除了能带来越野上的优势，在城市路况，四驱能让加速和紧急变道更流畅，在雨雪路段行驶也更安全，而且锐际所搭载的四驱系统，能彻底将两驱与四驱分开的存在，兼顾油耗与操控，不过四驱油耗也低至7.6L。
与此同时，50万级车型才会采用的全铝合金悬架配备在锐际上，能让后排乘坐更舒适的同时，也进一步提升操控的灵敏性。
值得一提的是，在发布会上，长安福特特别提出“唯四驱，敢SUV”的理念，说来也对，一辆SUV没有强悍的四驱，就是把一个轿车的壳换成一个轿车的壳，把底盘抬高一点，这样的SUV又有什么意思呢？并且在安全上，锐际采用超高强刚度车身，已获得NCAP五星评价。
君子动口不动手
车联网车联网一直是合资品牌的短板，不过通过对智能科技的提升，让锐际在智能上的表现成为优势。锐际全系标配12.3英寸的中控触控屏，并且配备品牌与百度联手研发的SYNC+智行信息娱乐系统，支持多达70中模糊语义识别、多目的地导航以及海量云端影音内容、远程监控、车载4G等功能。
而在智能驾驶方面，锐际还支持0-km/h自动跟车，自动驾驶程度非常高。
一同君：搅局20万级中高端SUV市场，真香警告！锐际对长安福特来说非常重要。凭借“雅”“悍”“慧”三大优势，锐际为“锐行侠”而来，他们就像段誉一样，外在儒雅，但又敢于挑战。
“逃离焦虑，拒绝油腻”。
锐际在将长安福特的驾控基因发挥到极致的同时，在智能科技上的提升也让其在同级竞争中优势更加突出。可以说，长安福特此次显然是有备而来，而且是破釜沉舟，志在必得。
“且放锐际青崖间，须行即骑走天涯”。
如果你正准备春节提新车回家，长安福特锐际，值得“大侠们”细品！
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