长安福特呈现的不仅仅是销量数字的上涨，更是回归“一线合资阵营”的趋势。拆分来看，售价15-30万元区间的锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧等中高端车型已经成为销量主力，销量占比达到了50%以上。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
接踵而至的产品攻势后，长安福特正在以超乎寻常的速度“回暖”。
数据显示，年第一季度，长安福特零售销量总计辆，同比增长近50%。从去年第三季度开始，公司整体销量成绩也实现了连续三个季度的同比正增长，整体态势已经从此前的“低位震荡”完全转变成了“直线拉升”。
熟悉长安福特的朋友都懂得，这一波销量稳步向上绝对不是偶然。
经历漫长的过渡期之后，如今的长安福特已经完成了产品矩阵的换血。以全新第六代福特探险者、锐际、锐界PLUS、新一代福克斯为代表的新一代车型在中国市场屡屡“高光”，市场认知度更是节节攀升。一切迹象都在说明，那个令人熟悉的长安福特回来了。
技术驱动，硬核回归
长安福特呈现的不仅仅是销量数字的上涨，更是回归“一线合资阵营”的趋势。拆分来看，售价15-30万元区间的锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧等中高端车型已经成为销量主力，销量占比达到了50%以上。这其中，满是消费者对长安福特技术水平和品牌价值的认同。
究其原因，这是车型结构持续优化，技术和用车体验持续迭代的结果。
动力单元部分，第四代EcoBoost发动机替代了原有机型，并大范围应用在长安福特的主销车型上。
在缸体材料进一步轻量化，优化进排气布局以及重新调整配气、喷油机构等一系列的操作后，新一代EcoBoost拥有更强的动力输出以及更出色的燃油经济性，这使得长安福特车型总能拥有同级名列前茅的加速能力，而又不会让消费者为油耗发愁。
与此同时，人们喜闻乐见的8AT变速箱也从A级轿车福克斯一直应用到了锐界PLUS这样的中型SUV，而定位更高的探险者甚至搭载了量产车中档位数最多的10AT变速箱。这样的传动组合不仅会让行驶变得顺畅，也能辅助发动机提升车辆的加速能力以及高速巡航时的燃油经济性。
值得一提的是，包含锐界PLUS、锐际以及全新第六代探险者在内的多款车型还配备了价格不菲的铝合金后悬架，配合上偏运动调校的动力系统，车辆能够呈现出更加丰富的驾驶乐趣。
在这个遵循“一车多用”的年代，长安福特无疑顺应了最主流的消费需求。而在存量市场的竞争中，在保证实用性的前提下又保持福特操控和驾驶精髓的长安福特也明显和大批只注重实用性的同质化产品划清了“界线”。
以产品落实“为中国”
除了尽快导入福特品牌先进技术之外，长安福特也在钻研中国消费者的用车习惯和喜好。短短几年，“更福特，更中国”的发展理念，已经在长安福特的产品端显现出了执行能力。
智能网联的布局上，百度在互联网生态领域内的竞争力有目共睹，而福特则是在汽车行业底蕴深厚的“百年老店”。因此，双方合作开发的SYNC+可谓是“强强联合”下的得意之作。
在百度强大的技术加持下，SYNC+可识别多达70种语义垂类，涵盖很多生活常用句。比如你说“有点冷”，空调就会自动调高温度；如果说“我饿了”，附近的餐厅信息就会立刻显示在中控屏上，体验十分接近于人与人之间的自然对话。
不仅如此，SYNC+还针对中国市场进行了适应性优化。在连续发出语音指令时免呼唤，并且中途可以随时打断语音播报，更符合中国消费者的使用习惯。
在年疫情爆发期间，长安福特也是合资品牌中首批换装CN95级空调滤芯的车企，并主动增配了车内空气净化系统。在那个最艰难的岁月中，长安福特给予了中国消费者足够的尊重和便利，如同雪中送炭。
面对这个物欲纵横的时代，长安福特也在积极推进新项目，以中国式的思维改良全球车型。
比如，锐界自去年12月开启PLUS一代，以更个性化的外观，更丰富的配置进一步迎合“”家庭的出行需求，以“一车之力”满足一家三代人的出行需求。如此这般操作不仅让消费者又多了一个靠谱选择，也成就了自己的圈粉实力。上市第一个完整季度，就实现了56%的同比增长率。
即将到来的年上海车展，长安福特将继续扩大产品攻势。相信在新的增长点下，以不断提升的产品与技术实力立足中国市场的长安福特，很快会迎来更大的突破。
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