中型SUV被称为一步到位的选择，是因为其拥有更宽泛的实用属性，能够很好地为家庭用车提供一个舒适的环境。这也就导致了不少消费者在选择中型SUV时，往往是出于家庭的考虑，而在很多个性表达上做出了妥协。
在过去这并不是什么坏事，更是不少消费者责任感的体现。但随着消费者不断年轻化，车辆价格逐渐下探以及国民生活水平的上升，越来越多的年轻消费者不愿意妥协，而希望拥有更具个性化的表达。如果你也是这样的一名消费者，那么就不要错过这期文章，赶紧往下看吧！
广汽丰田-威飒
指导价：21.68-30.38万元
作为该级别中的新晋选手，威飒基于丰田第四代HARRIER打造，它具有很强的个性，倒梯形网状格栅与凶狠的LED灯组配合在一起，让它有了眼前一亮的感觉。同时，威飒在设计和用料上都下了一番功夫，在简单设计大行其道的当下，威飒还是将内饰设计再次精进，粗壮的中央线条看着很硬朗，哑光的装饰材料也和它内饰氛围相符，同时还有大量皮质材料包覆，触感和观感都很不错，能找到一些雷克萨斯的感觉。
空间上，威飒的表现中规中矩，符合同级别车型的平均水平，后备箱内部空间规整，且拓展性不错，能够提供良好的实用性。座椅方面，新车的座椅造型和舒适度值得肯定，柔软的皮质也能进一步增加好感。
动力上，威飒提供两套动力，一个是燃油版的2.0L四缸发动机搭CVT变速箱，另一个是2.5L混动系统搭E-CVT变速箱，这套混动系统无疑是丰田当家的明星产品，动力好油耗低，在此前的广汽丰田汉兰达和赛那SIENNA车型上已经验证过了，对于重量更轻的威飒来说会更加轻快。悬架方面，新车也有着TNGA架构一贯的优良表现，对振动可以有效的过滤，开起来也不会有那种摇晃的大车感觉。
长安福特-EVOS
指导价：19.98-25.98万元
EVOS的个性从名字上就开始展现，这是一款没有中文名的福特中级SUV车型，这样的做法在如今的外资车型中可不多见。而且在定位上，EVOS本身就有点跨界的意思，从实车上急速下降的C柱也能察觉端倪。EVOS采用了全新的内饰设计风格，所有的视觉落点都在这块长条屏幕上，悬浮式的设计配合中控台造型也没有随意摆放草草了事的感觉，出风口以及风量控制等部分也都精心设计。
空间上，你很难想象这款车型的腿部空间表现得比威飒更为出色，虽然溜背造型对后排的头部空间有一定的影响，但由于座椅做出较大的倾角设计，因而大家也不需要过多担心。虽然EVOS的座椅采用的是拼接材质，但本身舒适性和柔软度不差，因而整体舒适性值得好评。
动力上，新车全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率Ps，最大扭矩N·m，匹配8速自动变速箱。整体动力输出平顺流畅，涡轮介入之后能有明显的提速感，与它这个运动外表很搭，畅快的动力感受甚至有点不像是中型SUV。新车底盘的调校很扎实，考虑到定位的因素它的侧向支撑在SUV中也是一流水准。
上汽通用别克-昂科威S
指导价：21.99-27.99万元
昂科威SGS车型有着非常运动化的外观，当然昂科威S也有更豪华版本的Avenir艾维亚，不管是哪一个版本，都是相当个性的存在，大家完全可以根据自己的实际需求进行选择。昂科威S非对称式的中控台很有设计感，GS版本车型内饰以黑色为主，配以碳纤维风格装饰板以及缝线都让内饰黑的比较有质感。追求豪华感的还可以选择Avenir艾维亚版本，和同级车型相比它还是很能打的。
空间上，昂科威S的空间表现介乎于威飒和EVOS之间，一方面它的腿部空间比威飒好但不如EVOS，另一方面它的头部空间比EVOS好但不如威飒。座椅方面，新车的座椅造型很运动，舒适性极佳，有追求的完全可以选择艾维亚版本，舒适性更胜一筹。
动力方面，昂科威S载了2.0T发动机+9AT变速箱，48V轻混系统的iBSG起发电一体机可以提供大约10kW和50N·m的辅助动力。新车悬架的整体调校兼顾了舒适性和支撑性，中低速行驶时路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉，过沟沟坎坎的地方也不会有多余的跳动。总体来说昂科威S是个很好驾驭的车型，很适合日常代步驾驶。
今天推荐的三款车型和大行其道的七座车型比起来，可谓大相径庭，它们虽然也能兼顾5人出行的舒适性需求，但与之比起来却会更注重个人个性的表达。虽然它们不大适合需要经常性多人出行的使用场景，但却能让驾驶者每天在城市中代步独自驾驶时默默享受，同时还有着帅气酷炫的外观，不只是纯纯的代步工具车。
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