前段时间长安福特一口气就发布了两款车型——高端中大型SUV福特EVOSST-Line以及高性能插混SUV锐际插电混动版。纵观目前一线的插混SUV汽车合资品牌界，日系车型售价均在30万左右的临界点中。
锐际插电混动版的上市也进一步扩大了锐际家族的矩阵。锐际插电混动版基于福特全球第四代混合动力平台打造，搭配了EcoBoost涡轮增压双喷发动机与动力的混合技术，0-60km/h加速仅需4.5S，可在起步就比别人抢先一步。
外观方面，新车与燃油版车型如出一辙。包含了家族式的点阵式多边形中网，轮廓大气，两侧用了部分银色保险杠装饰，格栅与车身侧面用了部分鎏金元素加以点缀，整车的前脸与后部护板均采用了同色设计，在翼子板区域还设定了充电口，19英寸轮毂用酷炫配色，给人一种视觉上的冲击感。此外新车尾部还增加了PLUGin的专属标识。在车身尺寸方面，新车与燃油版有些不同，其长宽高分别为//mm，轴距达mm。
内饰方面，新车采用了是最新一代的家族设计风格，锐际插电混动版内部主要以雅灰色作为主色基调。6.5英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控大屏既有创新的想法有增加了新生代用户的科技感。大面积中控区域为了达到简洁的风格适当也减少了部分实体按钮，值得一提的是，SYNC+车机系统集成海量娱乐资源，配合声控和智能手机互联进一步提高了用户的驾驶体验。配置上，锐际插电混动版拥有4种驱动模式与标准、经济、运动、防滑、雪地、沙地6种驾驶模式，简单方便，可达到多种驾驶场景随心切换。
动力方面，锐际插电混动版基于福特全球第四代混合动力平台搭载，搭载了升级后的搭载升级后的EcoBoost涡轮增压双喷射1.5T发动机和动力混联技术，匹配全新的电驱无极变速箱，综合最大功率达到kW，综合续航里程为km，纯电续航里程可达77km。近公里的超长续航里程能实现“零”焦虑的出行体验，且百公里油耗仅1.2升，如果按照92号汽油6.9元计算，折合每公里油费仅8.28分钱。
在当前合资插混SUV的市场中，锐际插电混动版不乏本田CR-V插电混动、丰田荣放双擎E+/威兰达高性能版等竞争对手，且新车补贴后的售价在20.8万也并非占据太大的优势，从同级最强的四驱高性能的STline，到两驱高性能版本，锐际家族也逐步在增加新成员，而锐际插电混动版的加入无疑是进一步加快了长安福特的电气化进程，新车的售价与燃油版车别不大，或许免购置税、车船税与绿牌的优势才是消费者选择这款车的优势。
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