在新能源汽车领域上，福特早有谋划。针对全球市场，福特方面则计划在年之前投资亿元人民币，推出13款全新电动车型；在年之前在中国市场上建立由混动、插电混动和纯电动汽车组成的完整新能源产品序列；70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本，而长安福特旗下的全系车型均将有电动车型加入；将于年之前在中国生产电动车动力总成，并加大对于福特南京研发中心的投资，增强后者在新能源汽车动力总成方面的开发能力......
而在3月27日，长安福特新蒙迪欧插电混动版终于正式上市。新车共推出3款车型，分别为2.0PHEV智尚型、2.0PHEV智豪型、2.0PHEV智尊旗舰型，售价分别为28.08万元、29.58万元、33.78万元，补贴后售价分别为25.88万元、27.38万元、31.58万元。
新蒙迪欧插电混动版推出的意义对于福特而言非常重大。首先，该车是同级别中唯一的插混车型，长安福特先行推出，进一步加强了其在新能源汽车领域上的实力，并很有可能占领绝大部分的市场份额；其次，新车采用福特标志性的先进电气化技术，整车百公里综合工况油耗低至2.0升，纯电动续驶里程达52公里，充电时间2.5-5小时，与此同时，新蒙迪欧插电混动版采用高功率高能量的锂离子电池，具有能量密度高、使用寿命长、安全性高等优点，所以说，新车的推出也进一步展示了福特在新能源方面研究的巨大成果。
众所周知，近年来福特发展得并不算顺风顺水，不过福特对新能源汽车的投入并未削减，况且此前所推进的渠道变革，销售服务机构将下设在长安福特，主要统管长安福特、江铃福特和福特进口车三条线的产品销售，而众泰福特的产品销售并不归其负责这些措施，证明未来的福特必然会与以往有所不同，提高效率，紧随中国市场发展的脚步，是福特变革之后的重要表现。
事实上，从新蒙迪欧插电混动版我们就可以看出，除了展示技术和新车之外，新蒙迪欧插电混动版还通过全系标配的SYNC3车载连接系统、福特派互联，为消费者打造一个无缝连接互联网、高度网联化的驾乘环境。如其他品牌优秀的互联系统一样，福特这套互联系统同样有着丰富的功能，包括寻找附近加油站、充电站、停车场、福特经销商等，远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态等。
值得注意的是，智能绿色出行与智能网联生活实际上在不断紧密连接着，这也意味着未来新能源和智能将完全离不开。新蒙迪欧插电混动版虽说是对中国新能源汽车市场的一次试水，但长安福特显然是做足了万分准备，并希望借此而彻底改变和提升品牌形象。
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