不再执着，顺应时代的改变。
全系售价：17.98万-31.98万元
测试车辆：款蒙迪欧EcoBoost旗舰型
测试车辆价格：27.98万元
测试地点：重庆
测试路况：城市综合路面、高速公路、
沧海桑田，
山河无故人。
顺应时代的改变，
似乎是一种生存法则。
无法不悲观地说，如今的家用车缺少了点个性。遥想许多年以前，每个汽车品牌都有自己的拿手好戏，并且因此有了自己的明显特征，树立了自己的品牌声望。但如今，这种百花齐放的景象似乎要被“天下大同”所改变，每辆汽车都被要求更加全面，必须要做到“人有我有”。
山河难有故人，时代在改变，人在改变，汽车也必须顺应地改变。当然，这并不是什么坏事，我只是试驾完款新蒙迪欧由此感慨而已。的确，受市场导向的驱动，这款曾经以运动风格著称的中级车，毫不例外地演变成了一款全面发展的实力选手。
但蒙迪欧的形象倒仍然是鲜明的，甚至可称为了中级车里的一股清流。无论是上代车型还是这代车型，我始终对蒙迪欧充满着喜爱之情。虽然新蒙迪欧没有对外观进行大幅的改动，但那种运动优雅的都市气质要比任何一款同级车型都要来得浓烈。而仅有的一点点改变——更换网状格栅、增加镀铬装饰、升级前后LED灯组并调整造型等，都取得了十分显著的效果。如果仅仅以貌取车的话，中级车我是会首推蒙迪欧的。
还记得全球最炙手可热的汽车节目《TOPGEAR》曾经在评测完第二代蒙迪欧后表示“拥有蒙迪欧的人们不需要买更贵的车了”。也就是说，蒙迪欧早已在豪华感方面树立了良好的口碑。实际上，但诞生之初便以“世界车”为属性而打造，蒙迪欧一直十分在乎家庭用户的使用体验，并且在研发之初就投入了更多大成本。
如今合资品牌中级车全部都向豪华级别靠拢，新蒙迪欧有过之而无不及。你要豪华感，它就给你提供全真皮包覆的仪表板、费尔菲尔德真皮座椅，装配工艺和空间也有质的提升；你要科技感，它就提供高逼格的液晶仪表、8英寸中控大屏、E-shifter电子旋钮式换挡器、全新的福特派互联、全面升级的SYNC3车载连接系统；你要配置，它就在泊车辅助系统上增加了垂直泊车辅助功能，在自适应巡航系统上增加了ACCStopGo功能，并且拥有带行人识别功能的智能感应制动保护系统等高级装备；它你要运动感，它就给你带来了1.5T、2.0T、2.0L混动三个动力系统。
但说到运动感，新蒙迪欧还是没有回归到最初的那份运动坚持，所以我才感叹山河无故人。想当初的蒙迪欧-致胜可是一款具备优秀驾驶特性，十分难得的中级车，人们甚至将它比喻为“宝马生产的福特”。而现在，虽然运动个性仍然有所保留，但很明显地，它为了适应更多人的需求而作了一定程度的妥协。
对于不是很擅长控制油耗的福特来说，也许搭载1.5T发动机的蒙迪欧会更适合普通家庭使用，而且1.5T发动机也有着不错的动力表现。新蒙迪欧在汽油发动机上更多地将调整的重心放在了2.0T发动机上，高低功率版本均有着小幅的动力提升，输出特性也有着相应的调整。
说新蒙迪欧在营造运动感方面不再像以前那样执着，但我倒是觉得它如今的性格更讨人喜欢。它在初段并没有表现出日系车那样积极，而是变速箱的换挡逻辑优先照顾了舒适性，弱化了加速感。但是在中后段，它却有着相当不错的持续爆发力。这一点上，新蒙迪欧没有追随着别的车型一贯的套路，而是做了更利用日常驾驶的改变，值得点赞。
新蒙迪欧还推出了混合动力版车型，搭载2.0L阿特金森发动机，热效率高达40%，最大功率为kW，最大扭矩N·m；电动机功率为92kW，最大扭矩N·m。搭载了一套ECVT电控无极变速箱来调配电动机和汽油发动机之间的动力。短暂试驾过混合动力车型，我的感受是：发动机介入时的动作轻微，静音性相比汽油车更好，综合油耗确实可以控制在官方标定的4.2L/Km，但动力响应不如汽油车快，加速性能也没有想象中的那么好。
底盘方面则依然是蒙迪欧强项，悬挂对于振动的吸收比较完整，同时保持了福特车型特有的扎实感，任何时刻都不会让你感到慌乱。但是它的刹车调校比较奇怪，前段非常紧，一点就有，日常驾驶会很不习惯，莫非是为了赛道而设？如果是这样，我倒不认为它的底盘极限可以到达那样的高度。
其实新蒙迪欧主推“智行”的概念，其最顺应时代改变的是它的车载互联系统。新蒙迪欧是长安福特首款搭载福特派互联的车型，可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及查看车辆状态/警报等。除此之外，福特派APP还将为汽车消费者提供类似于苹果通过iTunes为音乐迷所提供的服务体验。
新蒙迪欧搭载的SYNC3车载连接系统也经过全新升级，采用更加类似智能手机的用户界面和便于辨识的图标，操作界面更直观，使用更便捷。而针对中国消费者的使用习惯，SYNC3系统全新加入高识别率的中文手写输入和拼音输入，并支持便捷的词语联想，输入更加简单。此外，SYNC3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink，其中AppLink融入了更多第三方应用，无缝连接iOS及安卓智能设备。
论科技感，我们不会第一时间想到福特，但新蒙迪欧在科技和智能上进行的升级的确获得了出色的效果，格调、实用性以及先进性一应俱全。论运动性，我们往往很容易想到福特，然而新蒙迪欧反而不再那么执着了，而是做了更为明智的改变。这样的新蒙迪欧，在我看来很不福特。不过，清楚自己的定位，了解时代所需，就是现在新蒙迪欧的做法，运不运动，真的不是最重要的。
文字编辑摄影=林天育
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