作者：简易财经
在一定程度上，汽车工业代表着国家工业实力的强弱。放眼全球的汽车巨头，其中大部分都在日本、德国和美国，比如日本的丰田、本田；德国的大众、宝马、戴姆勒；美国的通用、福特等。
那么，中国汽车工业表现如何？目前，各大车企都在陆续公布年的业绩报告，未来的趋势是新能源汽车，就在胡润发布的《全球富豪榜》中，马斯克登顶成为世界首富，也成为过去一年财富增长最多的富豪，而马斯克的身价来源于特斯拉股价的大涨。
在国内，新能源汽车企业的发展势头依然很猛。根据媒体统计的全球汽车企业市值排名，在全球前20强当中，中国独占9席，其中包括比亚迪、蔚来、长城、恒大汽车、吉利、小鹏汽车、上汽集团、理想汽车、广汽集团。
尤其是三大造车“新势力”：蔚来、小鹏和理想，成立短短几年时间，市值实现一路大涨，背后是资本市场对新能源市场的看好。其中，蔚来的市值一度突破亿美元，冲进了全球前五。
无论是从市值，还是从营收、利润来看，比亚迪都是国产新能源汽车的龙头，比亚迪还因为巴菲特的投资而闻名资本市场。截至4月1日，比亚迪的市值为亿元，高居国内汽车行业第一。
就在3月底，比亚迪公布了年财报。据显示，比亚迪年实现营收亿元，增长22%，净利润为42.3亿元，同比大增%。在过去艰难的一年，比亚迪的业绩表现依旧出色，不过利润还是相对少了。
除了比亚迪，吉利、长城、长安、上汽、东风等车企也公布了各自的财报。吉利汽车年实现营收亿元，净利润达到55.7亿元，营收及净利润均实现下降，净利润的跌幅更是高达33%。
和吉利一样出现业绩“双降”的还有上汽集团。据业绩报告来看，上汽集团年营收高达多亿，净利润为亿，但是营收、净利润分别下降12%、20%。
利润下降的车企还有东风、广汽集团、北汽，净利润分别为：亿元、59亿元、亿元。长城的营收及利润均实现稳定增长，去年净赚53.6亿元，增长近20%；长安的利润更是实现%的大幅度上涨。
一年净赚亿元，中国车企“利润王”诞生，相当于10个比亚迪。年中国最赚钱的汽车集团是哪一家？这家车企就是中国一汽集团，年实现营收近亿，净利润为亿元，营收及利润稳步增长。
一年净赚亿元，是什么概念？相当于每天净赚1.27亿元，更是顶得上10个比亚迪。当然，比亚迪属于自主品牌，而是还是一家民营企业，那么和上汽集团相比，一汽的优势也很明显，净利润相当于2个上汽集团。
一汽集团旗下的一汽解放重卡年实现营收亿元，利润总额为35亿元，为集团贡献不少，一汽解放重卡的销量已经连续5年高居全国第一。
不过，一汽集团的利润和合资公司是分不开的，一汽奥迪贡献了不少。放眼国内，和宝马、奥迪、奔驰合资的车企，日子暂时过得都还不错，一汽有奥迪，北汽96%的收入来自北京奔驰，华晨集团的利润来自华晨宝马，如今已经破产重整。
过去的年，力帆、华晨、众泰等国产车企均已破产重整。对于国产车企来说，未来要走的路还很长，不要过于依赖外资品牌，加强提升自主品牌的实力，才是实现国产汽车工业强大的根本，提升核心竞争力，才能保证不被市场淘汰。
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