三缸机拥有更低的排量以及更好的排放标准，虽然研发成本更高且制造工艺复杂，但是平摊下来生产成本更低，所有近几年受到了车企的欢迎，但是中国消费者对三缸机有着根深蒂固的偏见，认为三缸机就是低端的代名词，再加上三缸机天生平顺性不够好，震动偏大等问题消费者更不愿意选择，所有无一例外的是三缸车卖不过同级别同价位的竞品车型。
福特——新款福克斯
福克斯可能是三缸机最大的受害者之一，曾经是国内为数不多的运动家轿，也是国内两厢车的霸主，是可以和高尔夫掰手腕的车型，奈何换上了三缸机销量大不如前，成为了冷门车型，但是最近工信部曝光的申报显示，福克斯终于换上了四缸机，重回四缸机阵营让消费者看到了希望。根据申报信息的披露，福特为福克斯匹配了一台代号为CAFWQ6的1.5T四缸发动机，这台发动机也就是老款的EcoBoost1.5T发动机升级而来的机型，满足了国六排放标准，并没有换装网传的长安1.5T四缸机，这台发动机最大功率为kW相比现款的三缸机动力更加强劲。外观上也更加运动化，采用了全新的中网、大灯、包围整体造型更加犀利运动感更强。这款发动机将匹配6AT变速箱，虽然没有配备8AT变速箱但这套动力总成在同级别堪称天花板的存在。
吉利缤越
缤越是吉利小型SUV的顶梁柱车型，也是这几年吉利销量很不错的一款车型，不过主力车型搭载的1.5T发动机为三缸机以及入门的1.0T三缸车型，所有销量还是不能和四缸机掰手腕，虽然1.0T已经被1.4T车型的四缸机取代，但是动力表现一般。如今吉利终于祭出了代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机作为缤越的主力机型，这款发动机最大功率可达千瓦，参数也很优秀。外观方面进行了一定的升级，换装了类似博越X的中网设计整体造型更加运动。
吉利ICON
作为吉利高端车型的一份子，ICON和领克06属于同平台产品，产品力表现也很优秀，但是一个三缸机就把消费者挡在了门外，如今它也换上了代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，未来它的销量肯定还能再上一层楼。此外中网、前杠、包围造型以及配色方面有了小升级，造型更加运动前卫。
吉利缤瑞
吉利为数不多的运动轿车，售价不算贵但是在吉利轿车产品线里却卖得不咋地，主要原因还是它的三缸机惹的祸，缤瑞最早和缤越一样采用了1.0T以及1.5T三缸机，销量一直上不去，后面也引进了1.4T车型，奈何参数实属一般对不起它运动轿车的身份，这一次缤瑞也换上了1.5T四缸发动机，性能大增。再搭配全新的外观设计更加运动符合消费者的审美。
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