如果1.5T蒙迪欧卷到14万内，B级市场会变天，买雅阁迈腾且慢
对于众多合资品牌而言，如今看在中国市场务必要放下高的姿态了，即便是日系领域的丰田，新车bz4X价格也是一降再降。对于美系品牌而言，现在忍痛割肉冲击销量更有必要性，如果守不住基本盘，那就要被白热化的竞争淘汰掉。长安福特已经头脑很清晰，新一代福特蒙迪欧在搭载2.0T以及8at的情况下，款起步指导价就压低到了15.98万。没想到这并不是新一代蒙迪欧的底线，因为长安福特申报了全新1.5T版本，缩小排量必然也要进一步降低价格。
如果福特蒙迪欧1.5T版本能够把最终官方指导起步价压低到14万之内，那就是目前合资品牌中型B级领域的卷王之王，足以让B级车市场变天，因为这个价格意味着蒙迪欧彻底降级对标思域和速腾，甚至会威胁到朗逸轩逸卡罗拉等入门紧凑型轿车的市场。所以今年打算买雅阁或者迈腾的话，真的需要再等一等，新蒙迪欧会很能打。
全新1.5T版本尺寸并没有缩水，车身总长mm，宽度mm，轴距达到mm，放在中型B级市场对比，这一代福特蒙迪欧空间拉长的效果很明显。体验实车之后，后排是肉眼可见的宽敞，即便采用了轿跑运动车顶线条，也没有影响到后排乘客体验。
随着90后和00后群体成为购车主力，合资品牌厂商也在给新车型添加年轻化元素，福特蒙迪欧做得就不错，放弃了原来的马丁脸，变成黑色蜂窝状呼吸进气格栅，两侧则是眯眯眼分体灯光，侧面看隐藏门把手和拼色车顶都没有缺席，尾部更是采用了贯穿灯光以及福特野马跑车的元素。
同级别的合资品牌轿车往往还在用中控8寸小屏幕，甚至有些车型低配只提供收音机系统，但是新一代福特蒙迪欧率先开启了全面屏时代，中控台面上由两块大屏幕完全覆盖，右侧屏幕达到夸张的27英寸，直接将屏幕效果延伸到副驾驶正前方，这种体验在雅阁迈腾车上是想都不敢想的。
2.0T版本发动机最大输出功率马力，比凯迪拉克2.0T还略高一些，堪称高性能表现。而新增的1.5T版本发动机并没有下滑太多，排量是减少了0.5升，但最大输出功率达到马力，这依然可以满足日常家用的需求，性能参数接近本田雅阁地球梦1.5T发动机，对于囊中羞涩的消费者而言，选择1.5T也无需担心动力不足。
可以看出长安福特心情很急迫，与其等着销量不行再降价，不如自己主动刀刃向内，看似利润率低了一些，但至少可以稳住销量。
问题来了，你感觉1.5T蒙迪欧会定价多少起步？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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