年，影响汽车行业的时间不少，这其中最为简单粗暴的莫过于购置税优惠政策的取消。这一取消，对于十万级车型的影响最为明显，因为消费者购车一下子就得多出几千块钱，这绝对不是个小数目。
购置税优惠政策的取消，对于车企的影响也不小。二月份是春节，国人大都有买了新车回家过年的思想，所以一月份应该是汽车的销售旺季。但实际的情况是，不少车企却在1月份还积累下了很多库存车辆。根据中国汽车流通协会的数据，有那么一些车企的库存量甚至都超过了两个月。
如今2月份都已经结束了，如果不尽快出售，这些车很有可能成为库存车。所以预计这些品牌会迎来新一轮的降价潮，计划三月份买车的看过来。（如库存系数为3，可近似看成有3个月的库存量）
奇瑞汽车
库存系数：2.75
就拿奇瑞来说，曾经也算是自主品牌第一阵营，与哈弗吉利也都是不分伯仲的。可现在呢？从它一月份的销量来看，整个品牌都没有销量破万的车型。而卖得最好的是瑞虎3，销量也不到九千台。如今的销量支柱是瑞虎3、瑞虎5和艾瑞泽5三款车，如果有你感兴趣的，三四月份可以重点
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