年10月12日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第批次的旅居车公告，本期公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计46款，其中旅居车40款，旅居挂车6款，这一批次首次申请公示品牌也是近期最多的一次，达到了10余款新品牌。根据申报资料我们看到，久耕乘用车行业的长安汽车也首次申报了第一款皮卡型房车，这款车最快将于明年和大家见面。
●长安牌SCXLJFYAA6旅居车
制造乘用车的企业同时也在同步推进房车改装的大厂实际上并不多，就目前为止，上汽大通和长城房车均在房车行业有所造诣，长安汽车可能也瞄准了市场，在这一期工信部申报列表中看到了长安汽车的首款房车，它基于在售的凯程F70皮卡改装，前脸部分采用点阵式中网设计，长安汽车logo赫然位于中间。凯程F70提供2.4T汽油两驱/四驱和2.0T柴油两驱/四驱版本，所以不排除后期量产车型两种动力都能选择的可能。整车厢体部分和以往的皮卡型房车略有区别，整体车高达到了mm，额头部分和皮卡车顶之间的间隙采用下沉式硬连接设计。新车采用后上门形式，由于没有整体的申报图，所以车内详细布局不明，通过拼接床和额头床最大可以满足4人休息。
●卓美亚牌TZXLJJFEC旅居车
这款车是上个月卓美亚刚刚发布的新车——卓美亚卓越-Ⅰ，它基于福特新世代全顺Pro底盘改装，整车外尺寸为××(mm)，整备质量为kg，最大总质量kg。新车的额头部分也是重新设计的磨具，圆润扁平，黑金色拉花是家族的一致配色。动力方面，新车搭载一款2.2T柴油发动机，匹配6AMT变速箱，核载6人，国六排放。
卓越-Ⅰ内饰整体比卓越X系列明显规整了一些，依然是南美胡桃木的配色家具，生活区最大的亮点是车尾灵活可变的后纵床，在能够满员6人的前提下，各项均衡配置。整车的布局以双人对座会客区+中置厨房区+后置卫生间/纵床+前置额头床位基础，细节上提升明显。双人对座会客区采用乘用车座椅配置，餐桌为两级可降的餐桌，降低之后能拼床。餐桌有一个小细节，底部新增了一个推拉抽屉，平时出行携带的小零碎物品顺手就能放到里面。座椅底部也是中控设计，两底座都有外拉抽屉用于储物。
厨房区常规配置基本都有，厨台也有延伸板作为辅助置物空间，在该价格内，厨房区标配了一款美的3kg壁挂式洗衣机，厨房区顶部为一些有需求的用户配备了一个红酒柜。厨房区右侧是集成式组合柜区域，包含一款升弗罗斯特特冰箱，衣柜区。
后纵置床的灵活变换是这款车的最佳设计点，常规来看车尾L型床位并不稀奇，可是它能够最大化的通过移动床架确保后床的完整性，转换床位之后的最大尺寸为×(mm)。而如果平时这里没有睡眠需求，那么后方就是一个L型工作台，在这里办公也是可以的。
卫生间内部配备扇形洗脸池、赛特福德坐便器、化妆镜、顶部换气扇、吊柜灯生活设备。水路系统，标配升净水箱、70升灰水箱，房车专用快接形式管路插件。电路系统方面，整车标配12VAh锂电池、W充电逆变一体机、28L房车专用电热水器、热泵式驻车冷暖空调、房车专用独立柴油暖风系统等。
●程力新富牌CXFXLJSH6旅居车
这是贵州黔力房车改装的一款皮卡升顶式房车，基于上汽大通T90皮卡打造，这款车最大的优势是车身尺寸，它的外尺寸仅为5××(mm)，不到2.2米的车身高度最大化满足了不少用户对房车是否可以下地库的需求。箱体部分采用后上门且带有弹出式屋顶的设计形式，基本上和B型房车的设计原理类似，使用皮卡作为底盘车型，它的通过性要好很多。动力部分，新车搭载一款2.0T柴油发动机，匹配6AT变速箱，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，匹配分时四驱系统。
布局方面，这款车非常简单，升顶打开是一张×(mm)双人床，而皮卡驾驶室内的第二排座椅放平之后可以转换成一张儿童临时床位。车厢中部是双人车厢沙发座椅组，对面就是整车的内置厨房区，车尾部分为多功能转换区，既是上车门过道，又是洗漱台区域，同时还集成了车尾厨房，燃气热水器以及衣柜，总之它作为一款紧凑型皮卡房车来说，功能是比较全面的，正常在车尾使用燃气灶，淋浴等功能并不影响车内人员。主要配置方面，配备Ah锂电池、W太阳能电池板、升净水箱和便携式坐便器。
●众锐工设牌LJRXLJNJ1旅居车
不知道大家还记得景宴房车这款栖·B型房车么，如今它又推出最新款车型了。新车还是以依维柯欧胜厢式VAN为基础改装，从申报图中可以看到，新车的布局可分为经典的后横置双人床版本、后纵置上下铺版本和中置长条沙发版本三款，参考首款车型发布价37.98万元，新款车型基本相差不大。景宴栖这款车优势在于设计理念比较超前，非常接近欧洲露营车的制造，适合一家2口人的出行需求。而配置层面也都是按照该价格内最好的物料呈现给用户，所以景宴的车型还是挺值得期待的。
●拓锐斯特牌YDLXLJ旅居车
随着重卡房车在国内的慢慢崛起，拓锐斯特房车也申报了该品牌的首款MAN底盘重卡越野房车，搭载一款6.9升柴油发动机，最高功率kW，配备四驱系统。外形方面基本上和我们常见的重卡房车相差不大，内部布局有些不同。从中门上车之后，右边上是一款大U型沙发组，可组合成一张大的双人床，同时顶部还配备一张电动升降床。中后部分是衣柜区和中置厨房区，卫生间区域都在车尾部分。对比市场上同级别MAN重卡房车，基本售价在万左右，所以这款拓锐斯特MAN越野房车应该也差不多。
总结：截止到目前年的10月份，从工信部一月份批次到10月份的批次，这10个批次申报的所有新款车型达到款，已经全面超越了年全年的款，可见年的房车数量从后疫情时代快速复苏，不少新品牌参与到了市场中。无论如何，市场不会错，永远都是优胜劣汰，不断革新才是硬道理。
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