当下汽车界的消费市场形势严峻，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在销量上不断交出满意的答卷。“美系越野王”Jeep自由光，同级车型与之对比逊色很多。技艺先进性造就车辆的五花八门，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如翼搏和逍客。
今天我们请来了小蒋，开着一辆福特翼搏跑了4个月，不久前再提了辆日产逍客，经过5个月，总共公里的驾驶感受，究竟是什么原因让他选择了日产逍客？比较福特翼搏，日产逍客差别在何处？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先开翼搏
外表：翼博的外观还挺特别的，小书包的外号是名不虚传。还是很不错的迷人的车灯，对于后备胎，有点不太相中，外观不丑，车头虽然短但反而给人短小精悍的感觉，轮胎虽然有点小，但是精致美观。
内饰做工不敢恭维，应该是长安造的通病。那塑料会时不时的发出撞击声来，这点有点让人郁闷，内饰的格调很大气简约，悬浮屏的位置恰到好处，很实用，内部的置物空间很方便使用，也没什么太大的味道。
通常只有父母带个小孩、空间足够、本人女性比较适合此款。置物空间都不太想说，非常小，的确很鸡肋，家庭5口体重斤，可以坐，车尾箱相对与同类别的轿车比较的话，真的很小。
虽然比不了日系的舒服。然后高速时胎噪也有些大考虑到价位，实属正常，平时开起来挺舒服的，降震也不错，座椅什么的都设计的很合理，包裹性好，坐着很舒服。
总的来说小博的动力于我而言够用了，安全第一。妥妥的，欧美车都是高转速发动机，必须舍得给油，跟大众老大众桑塔纳上1.8差不多，拉小四这身板完全够用了，也就平时高速加加速超超车，主要还是家用为主。
驾驶跟其他老铁地评价一样。驾驶和底盘的表现很好，抓地也不错，方向盘很轻，很稳，指向灵敏，妈妈再也不用担心我因为松了制动，车辆下滑撞到后面的车了。
再开逍客
外表：外表看着大气，耐看型，算不上是那种外观担当。前大灯近光很弱，夜晚蜡烛灯，日间行车灯很漂亮，飞镖一样，整车很man，有点美式肌肉车的感觉，但是尾灯的接缝处有些宽了，感觉不那么严实。
内饰我觉得做得还是比较细致和用心的。内饰具体不是很懂，有的地方是塑料的，但大部分还是气质包围，七寸液晶屏，不算小，刚好够用，分辨率一般，好在操作挺顺滑，不卡顿，车内异味不算太重，可能是东北天气凉的关系。
空间一般般，毕竟尺寸在那里。扶手箱置物空间倒是挺深的，一般也不会放什么东西置物空间不是太眷注，空间还行吧做五个最后排中部凸起位置可能有点不舒服，车尾箱很满意哦，平整宽敞，可以放许多东西。
整体来说舒适性上我是给满分的。开空调冷却功效蛮好，一会儿车内温度都下来了，底盘结实，悬架软硬适中，比k5软，舒适性不错的，座位稍软，椅背稍微直了点但是还可以。
好像绝对换了套动力一样，索性以后彻底不用ECO模式了。所以如果距离不够小心深踩油门，你懂的，13秒左右破百的速度，你知道的，动力没有问题，起步也没有问题，加速很灵敏。
操控感这台车还是很不错的。独立悬挂，舒适度还可以，指向精准，而且我不太喜欢暴力驾驶，所以够用，没有虚位，起步不蹿，提速减速都还不错。
结语:
福特翼搏：就给整车的外观拉分了，福特的操控一直口碑不错。日产逍客：行驶起来很舒服，cvt的变速箱不会让你觉得一闯一闯的，0L的动力拉小逍的车重加满员的乘客毫不费力。我给福特翼搏88分，日产逍客96分，日产逍客的每个优点都深得我心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使两车的实力和裸车价差不多，但我还是更喜欢日产逍客。当下日产逍客的评价可谓好评如潮，开这辆日产逍客会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：实力相当！那么，开完福特翼搏，再换日产逍客，两车比较，车主坦率地说了感受。大家都有何观点？
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