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价格几乎相同,锐际和途岳表现如何

来源:长安福特 时间:2025/5/9
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紧凑型SUV近几年比较火热,一时间各大主机厂都深耕于该车型的研发。在这其中,长安福特锐际和上汽大众途岳都是口碑很好的产品,今天小编特意找到了两款价格几乎相同的车型进行配置对比,看看它们的表现究竟如何。

本期对比车型:

锐际款EcoBoost两驱耀享款,厂商指导价17.98万元;途岳款TSI两驱豪华版,厂商指导价17.96万元。两车差价只有元。

锐际大灯设计比较圆润,途岳大灯造型则显得棱角分明。两车均配备了LED远/近光灯和LED日间行车灯,灯组支持自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。锐际雾灯采用了照明效果更理想的LED光源,好于途岳的卤素雾灯。而途岳灯组额外支持转向辅助灯。

锐际的车身尺寸为:长mm、宽mm、高mm,轴距mm;途岳的车身尺寸为:长mm、宽mm、高mm,轴距mm。通过数据我们可以清晰看到,锐际整体尺寸表现都比较有优势。

锐际车内造型更偏向居家风格,途岳则呈现出简约的设计思路。从它们的内饰上或多或少都能看到一些家族其他车型的影子,这种类型能够让大多数人接受。

锐际中控台搭载了12.3英寸触控多媒体屏幕,显示清晰度要比途岳搭载的8英寸屏幕好。两车车机系统均搭载了导航、路况信息显示、蓝牙/车载电话、多项语音控制、车联网功能。锐际车机额外支持OTA升级,途岳车机支持苹果CarPlay/百度CarLife/原厂手机互联映射功能。

舒适功能方面,途岳款TSI两驱豪华版还配备了前排座椅加热、后视镜加热和雨量感应式自动雨刷。

锐际款EcoBoost两驱耀享款搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,传动系统匹配8挡自动变速箱;途岳款TSI两驱豪华版,配备了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱。

锐际的动力表现对途岳形成了碾压优势,在该级别车型中几乎也不存在竞争对手,福特能把如此高功率的发动机下放到紧凑型SUV阵营,着实为用户带来了更好的驾驶体验。

变速箱方面小编认为福特锐际搭载的8AT要比途岳搭载的7DCT平顺。目前市面上我们常见到价格在30万以下的大众车型里,变速箱的平顺性普遍不尽如人意,低速行驶的卡顿感和挡位衔接时脱节感普遍出现。

两车前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

行车安全是重中之重,在这方面两位合资大户都做的比较让人满意,符合该级别车型应有的表现。具体配置两车略有差异,锐际款EcoBoost两驱耀享款额外配备了胎压显示和膝部气囊,途岳款TSI两驱豪华版多了主动刹车和疲劳驾驶提醒。

辅助驾驶层面,两车都配齐了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航“三大件”,值得一提的是途岳款TSI两驱豪华版巡航系统升级了自适应巡航,锐际款EcoBoost两驱耀享款在驾驶模式方面多了越野模式和雪地模式。

从配置层面来讲,两台车差异并不大,整体表现都比较符合该级别车型应有的水平。锐际的动力足够惊人,说实话用不到二十万的价格就能买到一台动力如此强劲的车型,真的可以说是物超所值,对于热衷驾驶的朋友来说,这台车绝对是福音。

大众的优点想必也不用小编多言,这个品牌对国人的影响力是根深蒂固的,品牌溢价能力高于福特,保值率和保有量也大可放心,买了绝对不会吃亏。

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