来源：21世纪经济报道
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陆逸接棒杨嵩时刻：福特中国机构改革“深水区”
5月6日，国际劳动节后的第一个工作日，福特中国对外宣布了两项重大人事任命。
其一是长安福特全国销售服务机构（简称为NDSD）宣布人事调整，原长安福特市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构总裁杨嵩被任命为福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，向福特品牌乘用车事业部总经理LyleWatters汇报。
（福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理杨嵩）
其二是前奥迪中国执行副总裁陆逸正式加盟，接替杨嵩出任长安福特市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理委员会成员。
（长安福特市场、销售及服务副总裁兼全国销售服务机构总裁陆逸）
不仅仅是合资业务高管的换防与调动，在此消息发布前一周的4月28日，福特中国还对在华业务运营的管理模式进行了梳理和调整，确立了未来在中国市场的汽车业务核心布局——福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、快速推进电动车业务，并发布了一系列与此相关的人事任命。
这一系列变动也是在“福特中国2.0”战略发布两年后最大、最深刻的变革，与此前的机构改革和人事调整相比，福特中国的变革进入“深水区”。变革的背后，是福特汽车面对中国整体汽车市场变化作出的全新布局和再次发力。
改革依然势在必行
年，全球汽车产业在新冠肺炎疫情的影响中踽踽前行，率先从疫情中恢复的中国汽车市场成为全球车企的希望，对福特汽车也毫不例外。
数据显示，在车市整体下滑的大背景下，福特汽车在华实现了销量的逆势上扬，累计销量达到60万辆，同比增长6.1%。这也是自年以来，福特在国内市场上首次实现全年销量正增长。
今年一季度，福特在华销量达到辆，较去年同期相比增长73.3%。其中，随着国产化步伐加快，林肯品牌一季度销量达19，辆，同比增长%，1月销量达到8，辆，成为林肯入华以来单月最高销量纪录；福特品牌一季度共销售76，辆，同比增长44.7%；长安福特全国销售服务机构第一季度共销售新车49，辆，同比增长46.3%；JMC品牌商用车一季度销量达57，台，同比增长94.7%。
得益于中国汽车市场销量的增长，福特汽车一季度营收达亿美元，实现净利润33亿美元，创下自年以来最佳一季度业绩；福特中国的息税前利润连续第四个季度实现同比改善，接近盈亏平衡。
中国汽车市场，对福特而言，依然至关重要。
福特汽车首席运营官吉姆·法利（JimFarley）显然对增长中的中国汽车市场抱有更大的野心——重振福特汽车业务，将福特中国恢复成盈利的、健康的、可持续增长的企业。
不过，此刻的福特面临的竞争环境已经发生了显著的变化。
一方面，造车新势力成长壮大，在智能电动车领域已成为一股不可小觑的力量；另一方面，小米、百度等科技公司纷纷入局，造车赛道愈发拥挤。
更为关键的是，作为传统汽车巨头，在智能网联和新能源汽车市场这条赛道上似乎并不占优势，如何在保持自身优势的同时，在新业务上赶超竞争对手，“大象转身”并不容易。
过去两年里，在“福特中国2.0”计划得到推进和落实、业务转型已经基本完成、长安福特和全国销售服务机构的业务逐步复苏的前提下，福特的改革依然势在必行，因为福特中国整体奔跑的速度还不够快。
因此，福特汽车在确立在华业务运营的全新管理模式后，在中国成立了福特品牌乘用车事业部和福特品牌商用车事业部。
其中，福特品牌乘用车事业部由现任福特汽车南美及国际市场总裁LyleWatters出任总经理，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。该项任命7月1日正式生效。
与此同时，何晓庆接替沈鼎文（StevenArmstrong）出任长安福特总裁，全面负责长安福特的运营，通过加快产品引进、不断提升产品品质，加速长安福特振兴计划的推进，力争早日率领长安福特重返合资车企领先阵营，并成为福特中国乘用车战略推进的主力。
值得
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